我國新型火箭將在2030年前具備載人登月能力，中國商業航天市場正在蓬勃發展且不斷壯大，新一代火箭可同時滿足載人月球探測及近地空間站後期運營需求，我國新型火箭將在2030年前具備載人登月能力。
我國新型火箭將在2030年前具備載人登月能力1
全國政協委員、中國航天科技集團公司一院首席總設計師姜傑介紹，當前該火箭的研製正處於關鍵技術攻關及方案深化論證階段。
姜傑表示，該火箭如能按計劃研製成功，將使我國具備2030年前載人登月的能力，併爲後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。
“載人登月一直是數千年來中國人追逐渴求的美好夢想，也是世界大國科技水平和國家實力的綜合體現。”姜傑說，“在實現‘兩個一百年’和中華民族偉大復興的新時代使命召喚下，實現無人探測向載人登月的重大跨越迫在眉睫。”
她介紹，新一代載人運載火箭的研製將突破13項重大關鍵技術，其中包括多機並聯複雜環境預示與控制技術、高可靠健康管理技術、自主飛行控制重構技術、大承載輕質化結構與分離機構技術、高性能氫氧發動機、高性能液氧煤油發動機、高性能增壓輸送技術。
這些技術決定了火箭的性能指標，是載人登月任務完成的'基本前提。此外還包括高性能結構材料應用技術、快速測試發射技術、新型數字化技術、器箭一體化技術、電氣一體化技術、高能煤油技術，這些將影響火箭的技術水平，是火箭方案先進性的重要體現。
同時，新一代載人運載火箭的研製探索了高效的運載火箭研發製造模式，將打造安全可靠、性能先進的載人運載火箭系列，除了載人月球探測，還能滿足近地空間站後期運營需求。
我國新型火箭將在2030年前具備載人登月能力2
兩會上，全國政協委員、中國科學院院士、中國航天科技集團一院首席總設計師姜傑表示，中國商業航天市場正在蓬勃發展且不斷壯大，新一代載人運載火箭將使我國具備 2030 年前載人登月能力，而我國重型運載火箭研製還需八到十年時間，“可回收火箭”也正在進行相關技術攻關。
她介紹稱，新一代載人運載火箭的研製當前正處於關鍵技術攻關及方案深化論證階段，火箭的研製將突破 13 項重大關鍵技術。這些技術決定了火箭的性能指標，是載人登月任務完成的基本前提，新一代火箭可同時滿足載人月球探測及近地空間站後期運營需求，也將使我國具備 2030 年前載人登陸月球的能力，併爲後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。
瞭解到，中科院院士葉培建也表示：只要現在載人登月的技術攻關這麼發展下去，只要國家下決心，在 2030 年之前，實現中國的載人登月是完全有可能的。
對於類似 SpaceX 的那種“可回收火箭”，姜傑也直言這是建設重複使用航天運輸系統的重要基礎，當前火箭回收相關的技術攻關正在開展。她認爲，重複使用航天運輸系統的研製將實現我國航天運輸由一次性使用向重複使用的重大跨越，大幅度提升我國進出空間可利用空間的能力，就擁有解決落區安全、降低發射成本、推動技術發展的顯著優勢。
對於重型運載火箭，她表示這是具有跨代意義的運載火箭，其研製需要八到十年時間。它可以跨越式提升我國進入空間和利用空間的能力，近地軌道運載能力百噸級，地月轉移軌道運載能力 50 噸級，任務覆蓋面廣、適應性強，既可用於近地軌道大規模發射任務，也可用於深空探測任務，保障我國在宇宙探索和空間開發中的優勢地位。
我國新型火箭將在2030年前具備載人登月能力3
全國政協委員、中國航天科技集團一院首席總師姜傑院士在接受記者採訪時表示，我國新一代載人運載火箭的研製正處於關鍵技術攻關及方案深化論證階段，新一代載人運載火箭的研製將使我國具備2030年前載人登陸月球的能力，併爲後續月球科考與開發、深空探測及空間資源利用打下基礎。
據介紹，新一代載人運載火箭的研製將突破13項重大關鍵技術，這些技術決定了火箭的性能指標，是載人登月任務完成的基本前提，將影響火箭的技術水平，是火箭方案先進性的重要體現。
姜傑表示，新一代載人運載火箭的研製探索了高效的運載火箭研發製造模式，打造了安全可靠、性能先進的載人運載火箭系列，同時將滿足載人月球探測及近地空間站後期運營需求。
此外，捷龍三號運載火箭預計2022年9月首飛。姜傑介紹，目前已初步安排了2到3次發射任務，2023年度以後將滿足每年不少於5發，並呈逐年增長趨勢。捷龍三號還可實施海上發射。
“目前我國可以執行海上發射任務的火箭主要有捷龍三號和長征十一號，均爲固體運載火箭。”姜傑介紹，實施海上發射，可爲我國快速進入空間提供新的發射模式，填補國內海上發射空白及國際固體火箭海上發射空白，促進中國航天從航天大國向航天強國邁進。
