這個寒假我在一家中西餐餐廳進行了認識實習，它雖然只是一間餐廳，但它擁有一百多名員工，它的運營管理是很科學、很值得我們去學習的。我對它的設施佈置、倉庫管理的體會最深。
首先說明一下長春廚房製造是位於朝陽區工農大路2632號（南湖公園二號門斜對面），收到鋪租貴的因素影響，餐廳的規模不是很大。長春廚房製造是個情調非常不錯的地方，沒有俗氣的音樂，沒有大聲喧譁，人們的說話聲像燈光一樣壓得很低。裝修以黑灰爲主調，服務員一身黑色制服，更添神祕感。吃的東西比較豐富，西餐、日本料理和中餐都有，而且味道可口。
實習期間，部門主要安排我學習宴會，會議服務程序。同時作爲中餐廳一員，也須全面掌握餐廳對客服務程序，包括預定、點菜、傳菜、看臺、收銀、擺臺和收臺等一系列服務，同時也全面瞭解學習餐廳物品的保管與淡季節能方案的制定與實施。在這一過程中，我由一名在校學生，在思想上逐漸成長爲一名酒店職業人。實習結束時，無論從思想上，心理上，還是體能上，都得到了很大的鍛鍊。對自己的所學的專業知識，掌握的更加牢固，對酒店業的現狀與發展前景都有了一定的瞭解。下面就從以下幾個方面向老師彙報我的實習收穫。
一、作爲一名在校學生，能去認識實習，是一次難得的機遇。使我們在掌握基本理論知識後，迅速的加以實踐運用。鞏固學習成果。同時能對所學知識有了更進一步的深化理解，便於更好的學習。這是學業上的優勢。更爲可貴的是，我們在實習中成長的更加成熟，無論是思想還是心理上。由於我們一貫生活在校園中，時刻有老師、家長和同學關愛，生活可以說用無憂無慮來形容，很少接觸社會，也很少吃苦。在這次餐廳實習中，困難時刻嚴峻的考驗着我們。在餐廳工作的同時，也不可避免的同其他部門產生聯繫。這樣，我就在不斷的聯繫中和在正式員工的介紹下，對餐廳的客房、前廳、銷售、財務和工程等部門都有了一定的瞭解。同時，我還主義積攢一些餐廳管理的資料，時刻充實自己對餐廳知識的儲備。
二、 實習期間，餐廳確實對自身成長起到了很大的促進作用。在實習結束後，回首實習全程，也發現此餐廳經營過程中存在不少不利條件。感覺最不利於餐廳經營管理的是餐廳淡旺季分明。基本上每年的10月到次年的5月爲旺季，6月到9月爲淡季。旺季時，住房率經常100%，可是到了淡季， 0%的住房率都存在。兩者相差懸殊，給餐廳經營管理上帶來很大的困難。首先是人力資源的配備。往往出現，旺季時人力配備不足，淡季時，又存在人手浪費現象。這也是爲什麼這家餐廳聘請大量實習生的原因。實習生比例高的時候可達整個酒店員工人數的60%以上。這個差別明顯的淡旺季經營，給餐廳管理，經營銷售等帶來很大的不便，需要幾種不同的管理方案，畢竟淡旺季管理策略不同。而且淡季時，餐廳往往還需要“倒貼”成本在裏面。極大的限制了酒店的長遠發展。但是這個淡旺季之分，卻是受整個海南大旅遊市場影響，不是輕易改變的了的。如果從另一方面來說，淡旺季之分，也給餐廳帶來一個休養生息的機會。旺季時，設施設備的高速運轉，造成過度損耗，到淡季時，正好有個緩衝階段，加以保養。並且在淡季時，可以組織員工培訓，加強員工的技能培訓，以保證旺季時的服務效果。
三、餐廳作爲服務行業，從業人員的素質高低很大程度上影響着服務效果的好壞，並進一步影響服務收益。因此，應大力提高員工素質。以人力資源部爲核心，爲員工量身訂製生涯發展規劃。餐廳向來把客人的利益放在首位，目前在業內，也有人士指出，應提升員工利益的地位。因爲員工直接對客服務，只有員工的需求得到了滿足，才能更好的服務於顧客。這樣立足於員工，服務於客人，在滿足客人需要的前提下，爲酒店爭取最大的利益。同樣，因爲餐廳是服務業，因爲現在追求想客人提供人性化服務，所以，我們餐廳內部管理中，也應該實施人性化管理。因爲我們的基層員工是直接面向客人的，他們服務質量的好壞，直接關係我們餐廳的整體形象。而員工利益的滿足程度，又影響員工上班的工作效率。所以，有一個人性化的內部管理，有一個人性化的企業文化，更能提升員工的素質。讓總經理，總監走近員工，走入員工的生活，不是一件壞事。
世界一個必經步驟。每一項操作，每一個動作，每一個表情，我們都能應該給出一個依據。規範化的管理，有利於員工的服務水準的提高和餐廳管理水平的提高，全面化的管理更是必不可少的。記得我們在接待VIP之前，總監總是三番四次的跑我們餐廳。一次，我對總監說，您是不是不放心我們，幹嗎非得重複的看？回答是：不是不放心，是確保萬無一失！小到室溫的多少，背景音樂的大小，牆角的衛生，植物的擺放、顏色的搭配，及其燈光的完好和安全通道的順暢，這不光是營業區域的檢查，其範圍要涉及到周圍幾個營業區域。
在這裏還應該提下投訴的問題。我在餐廳實習時，我們經理經常說，這段時間我們沒有投訴，非常好。我感覺這個觀點不好。許多客人在對服務不滿意時，都不
投訴的。並不是說我們的服務沒有缺點。有投訴纔有進步，我們應主動向客人瞭解我們的服務效果。認真虛心介紹客人的意見，我們接受投訴的目的不是處罰員工，而是對我們的經營管理敲響警鐘。
另外還想強調下心態問題。作爲餐廳人員，良好的心態至關重要。不要怨天尤人,應該謝天謝地, 餐廳給了你這個發揮你能力的機會。我大學期間，最值得我尊敬的一位老師在我實習期間給我說過這樣一句話“作爲一個有前景的員工，一定不能計較眼前的細小得失，否則難以成大氣”。
同時實習中，感覺旅遊專業的學生凝聚力很強。一起實習的不同班級的同學都非常團結。畢業的學長都非常的照顧我們。使我們再一次感受到學校帶給我們的溫暖。在實習中，通過郵件、電話，很多人也給了我們很多鼓勵。以上就是我這次認識實習的心得體會。
20xx年x月16日，恰逢七夕，我到廣州銀行開始爲期2周的實習。x月27日，實習結束，有關的記憶想借助文字長存。
那些事：
第一天去實習的時候，坐車超級不順利，那天6點就爬起來了，結果因爲擠不上公交，居然遲到了半個鍾，幸好只是實習，大家都對我們很寬容。擠公車成了實習的噩夢，有個強烈的念頭：留在廣州生活的話，應該要有自己的車，至少得有常打的的錢。
有時候我們也會跟一些客戶交流，有次有個女客戶說他們公司現在正缺一個祕書，說像我這樣的就合適。或許她只是隨便說說，我對此也沒啥興趣，但心裏還是美滋滋的。祕書?還真沒想過這個職業呢，不過倒是挺想從事與文字有關的工作，可惜文筆就不怎麼好。
實習時，我們基本都是無所事事的，但有時一些客戶諮詢一些問題時，我基本都是答不出來的，因爲我對銀行的業務挺陌生的，實習前也沒怎麼去了解。碰上那些工作人員沒空解答他們的問題時，他們只能在旁邊乾等着，我覺得挺尷尬的，尤其個別客戶有時還會爲此抱怨我們。其實實習時沒人專門培訓我們，但是豬豬有天告訴我，客戶諮詢的那些問題很多可以在網上找到答案。只要做個有心人，在網絡異常發達的今天，我們很多東西都是可以自學的。當我們計劃去做一件事情的時候，爲了避免像個傻瓜，是應該提前去做一些準備的。
那些人：
雖然師兄陳行沒跟我們怎麼交流，但我知道那裏應該是不需要實習生的，他不但給予了我們實習的機會，我們去那無所事事還是給了我們每天20元的補貼，特別感謝他。最後那天，他臨出去辦事時，還不忘在大堂囑託古經理給我們補貼，心裏特別的感動。
我們離開的那天，候車時，清姐爲了跟我們多交談一會，等車來時，才急匆匆地踏着高跟鞋橫衝到對面的馬路去追車，結果就差那麼一點，車還是開走了。我們上車離開時，清姐還在候車，我們就在車上拼命向她揮手，好捨不得她呢。她是營銷部的老大，可是對誰都還是那麼熱心。猶記得某天午飯後，我們在四樓超市兼茶館偶遇她，她知道我們不太好意思在那白坐時，她說跟那的老闆很熟，於是親自帶我們去那找那的老闆娘，把我們介紹給她認識，問她能否給我們提供休息的場所。她臨走時還叫我們可以放心在那休息。
瑩姐、小霞姐、曉欣姐，在這些師姐的身上，引發了我對自己職業取向的思考，儘管現在的我對於就業也迷茫着，但其中應注意的東西我還是看在了心裏。人生其實也很講求機遇，不知以後我能否有好的運氣找到滿意的工作，期待着。。。
全哥，我們第一天去時，他那麼熱心地教我們去哪吃飯、休息。
範先生，超級搗蛋鬼，但是在那卻是最熱心幫助我們的人，期間的恩怨就扯平吧，哈哈。
證券公司的那幾位工作人員，小林、昌哥、榮哥、斌哥，感謝小林對我們的指導，跟昌哥交流很愉快也瞭解了不少東西，榮哥的敬業精神、斌哥的口才也讓我佩服。
還有思想前衛的雯姐、看似酷酷的民哥、很會與客戶打交道的古經理、靦腆的訪哥，大霞姐、思敏姐會是怎樣的人呢?可惜還來不及怎麼接觸、、、
總的來說，他們都是一班善良可親的人，出現在我的生活裏，給我留下了一段美好的回憶。
最最感謝的人當屬系裏的宋書記，能去實習，全託宋書記的福。很多系的同學都羨慕我們系能有那麼多實習的機會。一個老師能有這樣的人脈以及影響力，的確讓人佩服!
最後想提的就是我最最可愛的隊友們，豬豬、秋傑、黃隊等，跟豬豬學會了打傳票、跟秋傑學多了一種點鈔方法，一起相互護持的日子很好很快樂，謝謝!
實習的遺憾是沒機會親自去實踐，所以對銀行的工作我暫時也難以有深刻的體會。至於未來是否會從事這方面的工作，我也說不清，隨緣吧。能有這樣的實習機會，已經很感激了。
時間是有限的，人生總得離離合合，幸好文字可以記錄歷史，讓我們的記憶得以長存。廣州銀行科學城支行，環境很好，記憶很美!
一、《船舶電氣技術》專業畢業航行實習大綱
(一)、實習目的與任務
根據教學計劃的安排，《船舶電氣技術》電專業及相關專業的學生在專業課學習結束之後，要上船進行畢業前的海上實習，實習的目的是：
1.在實習中，通過參加航行值班、操作管理、保養維修及技術革新等項實際工作，學習實際工作技能，使學生進一步加深並運用已學過的專業理論知識，理論聯繫實際，爲畢業後的工作打下良好的實踐基礎。
2.在學習的基礎上，根據所在船舶要解決的實際技術和管理方面的問題選擇專題，並運用所學過的基礎和專業知識進行深人的研究，寫出具有一定水平的專題論文，進一步提高學生分析問題和解決問題的能力，提高管理水平。
3.通過實習進一步瞭解船上生產組織情況和船員職責。培養學生適應海上生活的能力，學習中國海員的優良傳統，樹立艱苦奮鬥敢與風浪搏鬥的作風，鍛鍊勇敢堅強的性格，養成團結友愛、遵紀守法的品德，使學生真正成爲既有高度科學文化知識又有良好的海員素質的祖國海運事業的人材。
(二)、實習內容
1.機艙輔機
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2 鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3 甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4 製冷設備
(1)熟悉船員食品冷庫及製冷機間設備的佈置及設備的名稱、臺數、規格;
(2)瞭解冷劑循環的管理及各自動化元件的名稱、型號及功能;
(3)記錄並分析系統的各工況參數;
(4)瞭解並學會充劑、加油、放空氣、檢漏等項操作;
(5)瞭解對系統中各種故障的排除方法;
(6)瞭解空調裝置運行管理方法。
5. 其它輔機
(1)瞭解並學會油水分離器的操作管理、警報裝置的調整和校驗;
(2)瞭解並學會造水機的啓動管理、鹽度和造水量的調節方法;
(3)焚燒爐及生活水處理裝置結構及操作。
6.船舶電力系統
(1)掌握船舶電力分配系統;
(2)配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
7.船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(三)、實習安排
1. 在實習期間每天值兩個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)瞭解船舶動力裝置的技術資料和運行情況。
(2)熟悉和掌握電機員日常工作以及遇到問題的處理方法。
(3)確定報告題目，並注意隨時蒐集資料。
(4)做已經實習和學到的實驗報告題。
2.每天值一個班的時間要佔整個實習時間的1/2左右，其任務是：
(1)進一步熟悉和掌握輪機員處理問題的方法和維護保養工作，對某些輔助設備具有獨立操作和管理能力。
(2)做完全部實習報告題
(3)做好自我總結和鑑定。
以上時間分配根據船舶不同情況可靈活掌握。
(四)、關於提交實習資料的規定
1.學生在實習結束時，應向學校提交實習報告、專題報告。
2.實習報告應書寫整潔。
3實習報告的內容及寫法參閱《船舶電氣技術專業畢業實習內容要求》及《撰寫畢業實習報告指導書》。
4.實習資料要在規定的日期寄出，否則將影響畢業證書的發證時間。
(五)、組織領導
學生由接受實習的單位分配上船，在輪機長、大管輪、電機員的領導下，完成實習任務。學生的思想教育、業務學習、組織紀律、安全教育以及鑑定考查等各項工作均由船上負責。具體學習安排與組織工作由輪機部負責，並指派專人指導，依靠船員對學生的經常性幫助，逐項落實各項實習任務，並加強對學生實習的考覈。
當船上有數名實習生時，可指定一名實習生爲組長，其任務是：根據船上有關領導的佈置和要求，具體安排學生的實習、勞動和生活，視需要學校可派教師隨船指導實習，船上領導要儘可能安排實習生輪流跟隨大管輪、二管輪、三管輪、電機員值班，全面實習。
（六）、畢業實習成績評定
實習期滿時，應將“實習報告”、“實習鑑定”送船舶領導(部門長以上)審閱，並由船舶領導簽字、加蓋公章。
由系部成立實習考覈指導小組，根據實習生所遞交的實習報告及專題報告和《船舶評語表》等進行評分，最後給出實習生的畢業實習總分，填寫《船舶電氣技術專業畢業實習綜合評分表》。若實習期間實習生被船方退回，則該生的畢業實習成績不及格。畢業實習不及格者只能發給結業證書。
實習各部分的成績所佔比例如下：
實習報告 50%
專題報告 30%
船上評語 15%
其他 5%
(七)、組織紀律
l、學生在實習期間，如有嚴重違反紀律者，由船舶領導提出報告，經公司與學校商妥 後，由學校給予必要的紀律處分或取消其實習資格。
2、對漏船者根據不同情節給予嚴肅處理。
3、由於船上對學生負有人身安全的責任，所以實習生在船舶泊港時未經同意不得在外留宿。
4、學生下地前必須向船上負責人請假，准假後方可離船，並在開船前二小時回船。
5、學生請假一個航次以上者，必須事先經系以及船舶領導准假。請假時間超過五分之一者(按該船實際的實習時間)實習不予通過。
6、遵守船上一切規章制度。特別是輪機部規則、值班交接班制度。航行值班中要精神飽滿、嚴肅認真，禁止做與值班無關的工作。
7、遵守操作規程。
8、對輪機設備的操作，應經輪機員同意或在輪機員指導下進行，未經同意，不得擅自啓用。
(八)、對實習生的要求
I、要服從船舶領導，按計劃進行學習。努力鑽研業務技術;勤奮學習，精益求精，認真完成實習報告和專題報告。積極參加船上工作和勞動，在正確和熟練方面下功夫，鍛鍊培養作爲輪機員的獨立工作能力和分析、解決問題的能力。
2、要關心政治，關心國內外形勢，端正實習態度，通過海上實習的鍛鍊，進一步樹立獻身航海事業的信念。
3、要謙虛謹慎，虛心學習船員的好思想、好品德、好作風，抵制不正之風和腐朽思想的侵襲，做一個文明的好船員。
二、船舶電氣技術專業畢業航行實習內容要求
這裏按照不同的課程列出了一些訓練項目，訓練項目完成的結果寫在實習報告的相應部分之中，請指導輪機員或電機員批閱，並在《船舶評分表》中按五級分制給予評分。
(一)、實習單位概況
瞭解實習單位的發展歷史，瞭解實習船舶噸位、起貨機、錨機、發電機、舵機類型等基本情況。
(二)、電工電子
1、正確熟練使用常用電工工具和萬用表、功率表等常用電子測量儀器儀表;
2、熟悉電子技術中常用元器件的性能和使用方法，養成規範操作習慣;
3、掌握常用電器元件的選用和電路的組裝、調試與排障;
(三)、電機與控制系統
1、正確熟練使用電壓表、電流表、毫安表、轉速錶等電氣測量儀表;
2、掌握各類常用電機及電力變壓器的基本工作特性、機械特性的測定;
3、掌握各類交、直流調速系統的原理與特性，並掌握各類調速系統的調試方法與步驟;
4、掌握電機與相關工業控制系統的日常維護和管理;
5、瞭解交流變頻器的組成與工作原理，掌握交流變頻器的使用方法。
(四)、船舶電氣
1、機艙輔機電氣
(1)熟悉機艙輔機平面佈置。並瞭解各種機艙輔機的名稱、臺數、型號、排量、壓頭、功率、轉速等;
(2)分析主機滑油泵、冷卻水泵和艙底水泵等的構造與性能特點;
(3)瞭解各種泵在系統中的佈置情況，並討論系統中各種其它元件(過濾器、加熱器、冷卻器等)對泵的工況參數的影響;
(4)熟悉各種泵的起動和停車步驟，並能正確操作;
(5)熟悉各種泵的實際運行參數，並能在當班中進行正確地檢查管理;
(6)瞭解並分析各系統中調整流量、壓頭的常用方法;
(7)參加各種泵的日常維修保養工作;
(8)瞭解艙底水、壓載水、日用海淡水、污水等系統的組成及佈置。
2、鍋爐
(1)熟悉輔助鍋爐的結構原理，並瞭解它的蒸發量、工作壓力、安全閥調整壓力等;
(2)瞭解鍋爐上各附件的名稱與功用;
(3)瞭解蒸汽——給水系統的佈置、主要設備等，並能正確操作;
(4)瞭解鍋爐水位和燃燒自動控制系統的組成、特點和工作原理;
(5)瞭解鍋爐燃油與供風系統的佈置、主要設備、並能正確操作;
(6)爐水化驗及處理，鍋爐的排污操作;
(7)鍋爐啓動、加水、升汽，使鍋爐投入正常運行的方法;
(8)鍋爐交接班時的工作。
3、甲板機械
(1)熟悉電液舵機的工作原理及各部件的名稱與功用;
(2)說明舵機遠距離操縱機構的工作原理;
(3)說明舵機液壓系統中的追隨工作原理，並討論其各種工況(如機旁操作和減缸運行);
(4)瞭解並學會開航前的“對舵”工作;
(5)瞭解並學會在開航和停泊中對舵機的管理工作;
(6)瞭解掌握錨機、絞纜機、起貨機及艙蓋等系統的構造特點及維修保養方法。
4、船舶電力系統
(1)瞭解並掌握船舶電力分配系統;
(2)瞭解配電盤上各儀表的功用及使用注意事項;
(3)瞭解電氣設備的正常保養管理工作及測試方法，如：斷路器、磁力起動器、電動機、發電機、燈、蓄電池及警報系統等;
(4)兩臺發電機並聯運行的方法及操作注意事項;
(5)發電機的'卸載、解列等操作方法及注意事項;
(6)發電機有功功率及無功功率的調節。
5、船舶應急設備
(1)指出船上所有安全及應急設備及其位置;
(2)消防水系統、CO滅火系統的佈置及正確操作方法;
(3)檢查應急發電機及應急發電機自動起動系統(有條件時進行試驗);
(4)檢查救生艇的發動機(有條件時進行起動試驗);
(5)如果有條件，參加船上消防及救生演習。
(五)、其他能力
1、掌握查閱圖書資料、產品手冊和工具書的能力;
2、掌握綜合運用專業及基礎知識，解決實際工程技術問題的能力;
3、具有自學能力、獨立工作能力和團結協作能力。
三、船舶電氣技術專業撰寫畢業實習報告指導書
一、撰寫實習報告的意義和目的
按畢業實習大綱的要求，實習生在完成各科目實習內容的同時，必須撰寫出高質量的實習報告。實習生通過邊實習、邊寫實習報告的過程，可將所學到的理論知識和實際操作技能加以全面地複習和總結。同時也能及時地發現自己尚未弄懂的問題或尚未掌握的技能，及時請教、學習，加以解決和掌握、使自己的理性認識和感性認識不斷交替上升，實習生通過撰寫實習報告，還可養成隨時隨地蒐集資料、積累經驗的習慣，不斷提高自己發現問題、分析問題和解決問題的能力。
二、實習報告的內容、格式及要求
《畢業實習內容要求》中規定了要求實習的各項目內容，爲便於教師的批閱和實習生填寫，實習生必須分類逐項按規定的順序和格式進行編寫。
1、《實習報告》的內容編排 略
2、船舶資料
主要內容：船舶總佈置圖，船舶基本情況：船名、船籍港、船舶種類、建船年月、船舶總長、寬度、高度、最大吃水、總噸，淨噸、主要輪機設備、型號及主機類型、功率、人員配備等。
3、實習日記
該部分內容由學生自行記錄。
4、實習報告
因爲畢業實習報告是評定畢業實習成績的主要依據，所以學生必須認真做好，並保證有良好的卷面質量。
1).學生每天把自己在實習中的收穫和體會、收集到的資料和數據、拆裝維修過程的草圖等記錄在自己的實習日記中，並逐步整理成實習報告的初稿。
2).完成每一個訓練項目以後，都要把訓練項目完成的結果系統地整理成一段報告。比如做這個訓練項目的目的，使用什麼儀器設備，測量或調整的方法和要點，並用示意圖或原理圖來表示之，以及將測量的數據與規範中的要求進行比較等。
3).在實習的中後期，逐步編寫出畢業實習報告的各個部分。要求思路清楚、言語簡煉、字跡工整、數據準確、插圖清晰、比例恰當。全文的標號、層次必須十分清楚，所用的符號都要加以說明。
4).專題報告的內容應切合工作的實際，最好能提出一些有價值的改進方案和合理化建議等，能對電氣設備管理工作起一些促進作用。
5、專題報告
按照《船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄》中的題目，從中間抽一個最熟悉的題目寫一篇專題報告，字數均不少於3000字。
四、船舶電氣技術專業畢業專題報告選題參考目錄
專題報告是船舶工程(船電)專業學生畢業實習的一個重要部分。專題不同於實習報告，撰寫專題不僅要有理論闡述，有實例，還要有觀點，有討論，有心得，有見解。
以下列出船舶工程(船電)專業各課程的專題問答，供學生思考，利用實習的實踐機會，結合理論知識，予以解答，可根據自己實際情況選擇一道適當的題目，也可在範圍內自己擬訂題目，字數必須在3000字以上。
1、船舶甲板機械電氣設備控制系統設計
2、船舶主機遙控系統
3、船舶通導設備及航行燈信號燈
4、船舶電站與調試
5、船舶舵機
6、船舶電氣設備的安裝、調試
7、船舶電氣設備的維護保養
8、船舶電氣設備檢修
9、船舶電氣設備的維修記錄、備用件、採購單
10、船舶電氣設備大修計劃
11、船舶應急發電機及蓄電池的維護
12、油輪、液化氣船舶的電氣設備
13、無人機艙及集控室
14.“x x”輪主機遙控。
15. PG50調速器的工作原理。
16.“X X”輪空調系統分析。
17.廣遠“X X”輪輔鍋爐水位調節系統特性分析。
18.燃油—廢氣組合式鍋爐遙測水位計。
19.16噸—米液壓舵機故障及排除。
舵機系統分析。
21.船舶伙食冷藏裝置科學管理。
22.關於“X X”輪滑油分油機的故障原因分析。
—J14型船用冷藏系統。
24.“x x”輪付機滑油分油機的使用及故障分析。
25。—C型柴油機操縱系統的故障分析及處理。
26.“X X”輪空調系統分析及改進建議。
27.提高“X X”輪分油機工作效率的幾點建議。
28.“X X”輪伙食冷庫工作情況分析及其庫溫控制問題的探討。
777C燃油粘度自調裝置分析。
CHIEFⅢ型備用報警系統。
—SEMT—PC型主機的操縱設備。
32.“X X”輪伙食冷庫製冷裝置。
33.船舶柴油機節能新措施餘熱發電。
.7機的集中監測系統。
讀大學以前，總是幻想着自己在大學時期一定要參加許多的實踐活動，找一份兼職，在圖書館裏安靜地看自己喜歡的書。
而這些都是在艱難的高中時期對大學生活的美好幻想。實際上，我並沒有把大學生活安排的那麼好，社會實踐實習，今年寒假還是頭一遭。
終於藉着寒假機會，找到了X大學XX校區，在科研處的辦公室進行了幾天的實習。時間雖短，卻收穫頗豐。
以前總認爲坐辦公室是一件輕鬆的工作，經過自身的實踐後才發現不是那麼簡單。
成都市區面積很大，大學更是遷移在了郊區，每天從家到學校就是一段相當遠的距離，這要求我必須早起。這堅持下來讓我覺得很痛苦。自己一個人去坐公交轉地鐵，過程繁瑣且擁擠。這成爲了我最痛苦的時間段。
接下來是工作，實習時期正逢上大學開學，事務繁忙。作爲科研處的一個實習助理就承擔了很多簡單卻繁瑣的跑腿的工作。我需要從一樓跑到四樓，又從四樓跑到二樓。需要與許多老師打交道，向他們解釋轉告一些事項。這鍛鍊了我的交際能力也培養了我的耐心。
除此之外還會從事一些簡單的文章校對工作。主要是對文意是否清晰流暢，有無錯別字等進行認真的校對。同時會幫助處長髮送一些簡單的郵件。接通辦公室電話，接待來訪的學生老師等。
也許，在這份實踐中，我的專業知識並沒能很好的展現運用，可這份經歷卻很是珍貴。我明白了工作的不易，明白了在社會中也是需要堅強、堅持、韌勁。明白了遇到困難需要迎刃而上去解決，明白我不可能一直依賴着父母給我安逸的生活。
我們總會長大，總該長大。前面有一片荊棘寶石等待着我們。
由於剛進入大學學習建築方面的知識，對建築上的知識可以說還是瞭解不多，而且我認爲今後要想在建築工作上游刃有餘，僅靠在書本上學習的知識和理論是遠遠不夠的，所以我決定在我還沒畢業之際，應該多多去了解和實習。一方面是爲了增加自己的實習能力，另一方面，是爲了更好的積累自己的專業知識，所以，我寒假來到了桂林利源水電建設有限責任公司進行實習。
通過這次水利工程實習，我收益匪淺，不僅學到了許多書本上沒有的知識，而且還從老一輩的工程專家那學到了許多做人處世的道理，現將實習以來的心得體會總結如下：
由於我是在學校學到的是建築工程技術專業，因此這次實習非常具有針對性和實習意義。由於我只是剛進大學，剛剛接觸建築方面的知識，只學到了最基本的專業基礎，所以我不管是工作閱歷，還是知識累積，都是不夠豐富的，然而通過這次短暫的實習，使我充分地瞭解了很多知識，進而在今後的工作和學習中更好地掌握和運用專業技能。
首先，通過這次實習，使我更深刻地瞭解到：大學三年在學完專業基礎課和專業課後，具有了紮實的專業知識是非常重要的，在校期間所學的內容都是理論知識，除上課學到的專業知識外，在運用已學理論知識還遠不夠。通過這次實習，我對以前學習中存在的問題和不足有了正確的認識。
我們在課本上學的知識都是建築工程中最基礎的內容，所運用的模型，器材和原理也是最簡單的類型。但隨着我國建築行業的日趨規範和完整以及人民羣衆對建築物安全、合理、經濟的更高要求，工程上很容易出現各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運用我們所學的知識和原理，根據問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實，這些基本知識和原理很多我們都學過，但如何將他們聯繫起來，用於解決和、工程中的實際問題，則需要我們在實習中不斷學習和總結。定能夠更好地解決問題。
其次，通過這次施工實習，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設計還是施工或監理工作，我們都應該注重提高施工管理效率然而在通過這次實習，我懂得了如何的運用全站儀，和水準儀去測量，外加一些對工地的測量規範。積極參與到工地當中，參觀中控室，放樣，收集有關的數據。我覺得這次施工實習的工地，他們的先進管理理念和方法都值得我們學習，使我感受特別深刻。
水利工程施工管理要考慮的內容多，範圍廣，所要安排的工作任務量更大，但這直接關係到工程的進度和效率。通過在工地上的實習與見證，利源水電建設有限責任公司工作人員各司其職，各項工作開展的有條不紊，工人們在工地上忙碌但有序，施工員、安全員、監理員也是在施工現場步步不離，認真將施工工作效率提高到最佳，而項目工程負責人則在工地現場指導。因此各項工作都在計劃進行中。
通過這些引入先進管理模式和科學管理方法，施工效率有了很大提高，這樣十分有助於施工的連續性和可續性。
最後，通過這次施工實習，使得我更全面地明白了今後的努力方向。其實，在這麼短暫的施工實習中真的很難學到更多的知識和技能。但是，在這幾天的施工實習中我從更全面的角度認清了今後所從事工程工作所需努力的方向。正如在學校老師所說的：“畢業後從事土木工程工作，需要的是謙虛和學習”。
的確，從大學畢業走上新的工作崗位後，我們所面臨的如同一張白紙，一切都是新的，一切都在等待我們去努力。另外，在這次實習環節中，我也發現自己存在的一些不足和缺點，主要有以下兩點：
一、專業知識掌握的不夠全面。儘管在學校認真學習了專業知識，但是當前所掌握的知識面不夠廣，尚不能輕鬆勝任自己的工作，因此，儘管在不久的將來走上工作崗位，但我應該將所從事的工作看作是新的學習的開始，只是在實習中學習，纔會掌握更多專業知識和技能。
二、專業實習閱歷遠不夠豐富。由於專業實習時間較少，因此很難將所學知識運用與實習中去，通過實習所獲取的閱歷更是很短缺。所以，今後我們在工作崗位上，一定要抓住機會，多向從事水利工程的前輩學習，同時要轉換學習方法和態度，改變以往過於依賴老師的被動吸收學習方式，應主動積極向他人學習和請教，同時加強自學能力和駕馭解決難題的本領。
總之，我會好好體會這次實習給我帶來的成果，我相信這對我今後的工作中是極其有幫助的。
記得當初進入大學時的情景，轉眼之間就要大三下半學期了，還有一年多我們就要面臨畢業，因此趁着這個寒假做了一份對自己有所幫組的社會實踐，瞭解日語專業的就業情況，更加清楚如何規劃自己今後的道路，以下是自己的一些感受。
一：切身的職業規劃
在今天這個人才競爭的時代，職業生涯規劃開始成爲在人爭奪戰中的另一重要利器。對企業而言，如何體現公司“以人爲本”的人才理念，關注員工的人才理念，關注員工的持續成長，職業生涯規劃是一種有效的手段;而對每個人而言，職業生命是有限的，如果不進行有效的規劃，勢必會造成生命和時間的浪費。作爲當代大學生，若是帶着一臉茫然，踏入這個擁擠的社會怎能滿足社會的需要，使自己佔有一席之地?因此，我試着爲自己擬定一份職業生涯規劃，將自己的未來好好的設計一下。有了目標，纔會有動力。
從人才供給來看，日語專業雖然不像前些年一樣供不應求，但是專業的人才在市場上還是很需要的，主要的選擇有日資企業，國家機構，日語老師，導遊等等，範圍還是比較廣的。作爲一名大三的學生，在這兩年半的學習中已經大致清楚自己要往哪方面走，個人比較喜歡老師這個行業，從小就覺得教師是最光輝的職業，教書育人，看着學生在自己的教育小茁壯成長，慢慢進步，那種成就感很讓人滿足。要做好一名日語老師是很不容易的，畢竟接觸日語的時間相對比較短，在還有一年半的在校時間，我要通過能力測試一級，並且在聽說讀寫個方面下功夫，說一口流利的日語，寫漂亮的文章。畢業後希望在教育培訓機構任職，一步一個腳印，踏實的走好每一步，上好每一課。
計劃固然好，但更重要的，在於其具體實踐並取得成效。任何目標，只說不做到頭來都會是一場空。然而，現實是未知多變的，定出的目標計劃隨時都可能遭遇問題，要求有清醒的頭腦。其實，每個人心中都有一座山峯，雕刻着理想、信念、追求、抱負;每個人心中都有一片森林，承載着收穫、芬芳、失意、磨礪。一個人，若要獲得成功，必須拿出勇氣，付出努力、拼搏、奮鬥。成功，不相信眼淚;成功，不相信頹廢;成功不相信幻影，未來，要靠自己去打拼!
二：訪問人力資源公司和走訪了一名大四學生了解就業情況
現在報刊媒體經常在報道各地均出現了用工荒，但爲什麼大學生卻依然在喊着就業難呢?我總結了一下幾點原因：
a：大學生自身存在問題所帶來的就業難，首先是大學生不合時宜的職業價值取向和價值觀念是造成這一問題的重要原因，一些大學生好高騖遠，不願從底層做起，自身的綜合素質又不高，難以滿足用人單位的要求，這樣就造成了低不成高不就的局面。一些大學生在學校裏只滿足所學課程，缺乏知識的積累和社會實踐能力，加上語言表達能力不足，在求職時沒有充分發揮自己的才能，錯失了工作的機會。另外大學生在時缺乏對自己清晰地定位，擇業缺乏目的性也導致成功率不高。
b：用人單位盲目設置的各種條件帶來的就業難，其中主要的是經驗障礙，很多用人單位特別是企業需要有工作經驗的勞動者，而應屆畢業生往往因爲這樣的原因與工作機會失之交臂。也有用人單位追求高學歷，顯然很多大學生無法滿足這一要求。
c：高校在自身的發展過程中存在的一些問題也不利於大學生就業，一些學校的辦學方法和觀念落後，沒有市場意識，專業設置與市場需求脫節，大學生所學專業不符合市場需要，出現了供需的結構性矛盾。此外，部分高校對大學生就業工作的重視程度不夠，就業工作缺乏系統性和科學性。
面對這些原因，能做到的就是從自身做出調整和努力。轉變就業觀念，樹立新時期就業觀，樹立大衆化就業觀。目前社會上還有很多空閒崗位，小城市，鄉村等地急需人才，小企業，大企業等還存在大量用人要求，我們還應樹立基層意識，事業意識和奮鬥意識，到基層磨練自己，挖掘潛能，逐步樹立“先就業後擇業再創業”的觀念，不能好高騖遠，更應腳踏實地，打好基礎。優勝劣汰是市場競爭體制下的必然規律，面對嚴峻的就業形勢，大學生們只有不斷提高自身專業素質和道德修養，掌握過硬本領才能在日益激烈的市場競爭中佔有一席之地。自主創業，依靠自己的實力解決就業問題也是不錯的選擇，大學生在一定條件下找準商機，發揮一技之長，走自主創業之路，不僅解決了自己的問題，同時也爲社會提供了新的就業渠道，緩解了社會的壓力。
三：採訪大四學姐
寒假期間，我拜訪了一位大四學姐，在與之交談的過程中，針對找工作方面她也說了自己的經驗之談。大學四年是打基礎的關鍵時刻，大學不像高中有老師家長催着，同學陪着，到了大學，只能靠自己的意志力，四年的學習對以後的就業起到重要的作用。該考的證要好好考，過中求更好。不然到了它發揮作用的時候就追悔莫及了。因此不能認爲大學只要及格就好，要一如既往的認真學習，學習不是一時的，學習是終身的。在大學裏就要對自己今後的職業生涯做一個整體的規劃，併爲此努力。關鍵是打好基礎穩紮穩打。大學裏我們會認識來自不同地方的人，各自有不同的生活背景，學會如何與人交往對以後踏入社會和社會人打交道也是很有好處的，同時也要擴寬人際面，大學裏應該多認識一些朋友，學會人際交往的能力，不要總是鎖在自己那扇門裏，要看看外面的世界，雖然會遇到困難，但是還是有很多美好的東西。大學裏也要多參加社會實踐活動，打工也是一個不錯的選擇，與傳統意義上的勤工儉學不同，現在大學生打工，打工能爲自己提供接觸社會、培養工作能力、增加工作閱歷的機會，有很多人甚至把這看做是畢業找工作的“預演”，打工的一個直接作用就是可以豐富個人簡歷。現在的社會就業競爭激烈，畢業大學生就業的形勢越來越嚴峻，目前企業在招聘畢業生的時候提出了須有工作經驗的要求，打工確實是一個鍛鍊的好機會，但是打工的同時千萬不能耽誤學習，畢竟作爲學生，學習纔是我們的首要職責。在找工作的時候，正確蒐集工作信息很重要，其次我覺得簡歷也很重要，尤其是對那些工作經驗不太好的，學歷又不太高的，有時候適當的誇大自己還是有必要的，畢竟簡歷是你給公司的第一印象，簡歷不用寫的很漂亮，關鍵是每個字都要用得精，用得恰到好處，因爲只有一頁紙供你使用。面試的時候千萬不能緊張，要把自己的實力和自信展現出來。
四：調查報告
通過實踐調查和採訪，我得到了許多關於日語專業就業問題的資料，但是結果並不樂觀。同時，由麥可思研究院撰寫、中國社科院社科文獻出版社出版的xx年就業藍皮書在6月份發佈。藍皮書指出，xx年後的就業率爲86.6%，比xx年高一個百分點。日語也不像以前那樣供不應求了，越來越多的人通過各種途徑學習日語，他們不僅有其他的專業知識還能說日語，對於日語專業的我們來說是極大地挑戰，我們在穩固專業知識的同時，要拓寬知識面，做一個複合型的人才。通過此次社會實踐，讓我對我所學的專業有了更深刻的認識，並意識到日語專業的就業前景並不如當初幻想的那樣美好，如果沒有頂級的專業水平，那麼就無法找到心儀的工作，甚至一份並不滿意的工作都很難找到。不過，雖然日語專業的情景不容樂觀，但只要我們繼續充實自己，努力學習，用更專業的知識武裝自己，我相信，我們找到滿意的工作，發揮自己的社會價值。無論什麼專業，如果沒有辛勤的付出，沒有過硬的基礎，即使是最熱門的專業，也無法成功就業，因此，我們應從自身找原因，重新振作起來，努力在未來的社會中尋到一處立足之地。要踏踏實實地做事，一步一個腳印，要有靈通的就業信息和強硬的個人素質。專業很重要，但要不斷地拓寬自己的知識面，要搞好人際關係，廣交益友。朋友多了不是壞事，一個人在外難免會遇到挫折，此時朋友的幫助對你來說很重要。要敢於面對挫折，不放棄，不服輸，要敢闖!
