一、實習目的
1.通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業思想，激發學習熱情。
2.切身瞭解貴陽汽車服務市場現狀
3.熟悉汽車修理環境、修理工具。爲將來工作打下基礎。
4.通過現場維修實習和企業員工的交流指導，理論聯繫實際，把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固和充實，培養分析、解決工程實際問題的能力，爲後繼專業知識的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。
5.維修實習是對學生的一次綜合能力的培養和訓練。在整個實習過程中充分調動學生的主觀能動性，深入細緻地認真觀察、實踐，使自己的動手能力得到提高。後輪驅動 (RWD) 車型
二、變速器拆卸
1) 在除公羊 (Ram)50 外的所有的車型上，從四輪驅動的汽車上拆卸分動箱。脫開蓄電池負極電纜。根據提供拆卸空隙的需要脫開排氣系統的下面部分，脫開發動機與變速器間的支撐 ( 如果安裝的話 ) 。拆開在變速器上的冷卻器管道。拆卸起動機、冷卻器管路支架和變矩器通路蓋。
2) 鬆開泊盤螺栓。輕敲油盤使油盤松動並使油排出。重新安裝油盤。用減振器螺栓上的球窩順時針旋轉曲軸，以得到通往液力變矩器和到驅動盤螺栓的通路。拆卸這些螺栓。在傳動軸上作標記供重新裝配時的參考，並從汽車上拆卸掉傳動軸。注：曲軸法蘭盤螺栓、驅動盤上的內部和外部孔以及液力變矩器上的攻絲孔，都有一個孔偏心，因此各零件只能安裝在原來的位置上。
3) 從倒車燈 / 空檔安全開關上拆開導線接頭。從變速器上脫開換檔桿和扭力軸總成。從操縱桿上脫開變速器節氣門杆。如果裝有杆系搖臂總成則將其拆下。拆卸注油管。脫開車速里程錶軟軸。 4) 在發動機後下方安裝一發動機支撐固定裝置。用一個維修千斤頂舉升變速器以減輕支撐的載荷。拆卸橫樑與變速器和車架間的固定螺栓，然後拆下橫樑。拆卸所有液力變矩器殼體到發動機間的連接螺栓。
5) 小心地把變速器和液力變矩器總成向後移動以脫開發動機缸體上的定位銷，從曲軸末端脫開液力變矩器軸套。當移動變速器時，在變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的夾緊裝置，以保持液力變矩器在適當的位置上。放低變速器並從汽車上拆下。
安裝
1) 在安裝液力變矩器之前，轉動帶有定位器 (C3756) 的前泵轉子直到工具柄上的兩個小孔在垂直位置。使液力變矩器在輸入軸和反作用軸上滑動。確認液力變矩器軸套的槽處於豎直位置並且泵內轉子凸耳完全接合。
2) 在變速器殼體的端面上放一個直只來檢測是否完全接合。當液力變矩器完全接合時，液力變矩器前蓋突緣的表面到直尺後面應至少有 0.5 英寸的距離。當安裝變速器時，在液力變矩器殼體的邊緣安裝一個“ C ”形的卡箍，保持液力變矩器在適當的位置上。
3) 檢查液力變矩器柔性板是否變形或是否有裂紋，必要時應作更換。安裝柔性板並擰緊螺栓到 55 磅英尺 (75N · m) 。
4) 在曲軸中的液力變矩器軸套孔上塗一層多功能油脂。把變速器總成放在千斤頂上，並且放在汽車下面。確認在拆卸時所做的液力變矩器和驅動盤上的標記已經對齊。檢查液力變矩器螺栓長度是否合適。見“液力變矩器螺栓長度”表。 液力變矩器螺栓長度表 液力變矩器直徑和外形 英寸 (mm) 9.5 英寸 3- 螺栓 0.46 英寸 (11.7) 9 .5 英寸和 10 英寸 3- 螺栓 0.52 英寸(13.2) 10.75 英寸 4- 螺栓 0.44 英寸 (11.2) 5) 通過定位銷小心地把變速器總成移動到合適的位置內。安裝液力變矩器殼體和發動機之間的所有固定螺栓。擰緊螺栓到 30 磅 英尺 (41N · m) 。調整換檔桿系和節氣門杆系並向變速器注油。在四輪驅動車型中，安裝分動箱。
三、 汽車四輪定位
四輪定位維修保養服務的目的，就是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適病因並予以治療。一般新車在駕駛3個月後就應做四輪定位，以後每行駛1萬公里，更換輪胎或減震器，以及發生碰撞後都應及時做四輪定位。車輪正確的定位可以保證轉向靈活、乘座舒適，維持直線行車，延長輪胎壽命，減少路面引起的震動等。前輪定位不在標準範圍內會導致：輪胎不正常磨損方向不穩、發抖。影響四輪定位的主要因素有：在不平路面上高速行駛;前輪受外力衝擊，如過凹坑，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準範圍。要進行四輪定位，就需要用到四輪定位儀，它主要由兩大部分組成：一部分是計算機軟硬件，計算機是我們常見的PC機，這部分的關鍵是車規數據庫;另一部分就是傳感頭，傳感頭主要由兩種傳感元件組成：
1、角度計
2、電位計(拉線式)或紅外成像傳感器(紅外線式)。電位計或紅外成像傳感器用來測量束角、退縮角、推進角、輪距角，角度計用來測量外傾角。在打方向盤測量時，角度計和電位計或紅外成像傳感器結合起來，由計算機對結果進行計算，可以測量主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角。所以，束角、退縮角、推進角、輪距差以及外傾角是不打方向就可以直接進行測量的角度，主銷後傾角、主銷內傾角以及轉向角是必須打方向盤間接進行測量的角度。行駛時的正確操作方法：通過障礙物時，儘可能緩慢、繞行;防止輪胎與油脂和燃油接觸;前輪輪胎花紋必須保持一致，這樣可以保證最佳的行駛性能，防止漂滑、防着力不足、噪聲和偏磨的發生;更新和修理輪胎後，必須進行輪胎動平衡。
在車輛運行時發現行駛跑偏、行駛穩定性差、輪胎偏磨或發出尖銳的聲音等情況時，使用四輪定位儀對問題車輛進行測量，就會發現車輛主銷後傾角、前束、主銷內傾角、前輪外傾角等數值都已經改變，只是數值的偏差憑肉眼無法判斷。其實這些偏差角度，決定了車輛的轉向和行駛性能。四輪定位角度是存在於懸吊系統和各活動機件間的相對角度，保持正確的四輪定位角度可確保車輛的直進性及操控性，改善車輛的轉向性並確保轉向系統之回覆性，避免軸承不當受力而受損及失去精度。更可確保輪胎與地面緊密接合，減少輪胎不當之磨耗及吃胎，確保轉彎時的穩定性。車輪的定位和懸掛系統組件的角度有關，車輪是以懸掛系統所設定的角度與地面接觸的，要充分利用胎面上的胎紋，使車輪與地面保持垂直。這些角度可以讓輪胎壽命達到最長，車輛行駛時的穩定性、轉向操控性最好。如果沒有這個偏轉角度，輪胎與地面保持垂直會使車輛的操控性能降低，當車輛轉彎時，會覺得方向沉重並且靈敏性降低。
因此，只有車輛的定位數據準確，它的操控性能、穩定性能才能達到最佳狀態，輪胎的壽命也才能達到最長。在現在汽車的日常保養當中四輪定位保養是非常必要的。對家用轎車來說一年定位兩次是非常必要的，而對使用率比較高的汽車就要三個月定位一次。換句話說會開車，能開好你的車是個技術;那麼懂得修理你的汽車就算的上是一門學問了。
在現在的中國能開上自己購買的汽車算是小資，對於汽車的概念基本上是能開能跑就不必要去修理，而讓他們去修理自己的汽車就好象讓他們去醫院看醫生或者面對推銷人員一樣的反感。維修工有他們的職業道德，當然沒有必要維修的地方他們也不會坑蒙拐騙的讓車主去維修。車主不相信維修行業的主要原因是你們捨得不車交給小作坊去修理而不願意多花錢去大的特約服務站爲自己的愛車保養。汽車的跑偏現象有90%的原因是由於輪胎造成的，轎車的前輪輪胎最好是用同一個品牌相同的花紋，並且是同時更換的，因爲這樣才能保證不至於由於輪胎而造成跑偏。哪怕更換新的輪胎還有可能輪胎出廠本身就帶有錐度而造成汽車跑偏。再有就是一些另類的事情讓你認爲汽車跑偏，在高速行駛的汽車，橫向的風會造成汽車的跑偏;一直靠在路的一側行駛會造成跑偏;一側的輪胎氣壓低會造成跑偏;好有一個最重要的就是在汽車把輪胎從輪轂上拿下來補完安裝是翻面會造成你的汽車跑偏。
在用儀器做四輪定位的時候，你最好的選擇是德國生產的百事霸，因爲這個儀器在定位界可算的上是最好的。其次就是維修人員對你的汽車使用的汽車數據是否準確。汽車日益更新，數據也在更新，而定位儀器的升級往往是跟不上時代的，有些新車只能根據一些老車做一下選擇才能定位。所以我在這奉勸你，假如你的汽車需要定位而且是新的品牌，請帶好你的汽車說明書，因爲那裏有你的愛車的準確數據。最好汽車定位完畢，你的車的一些問題是否被解決呢，你可以看打印出的數據。前輪的外傾角是否在標準範圍內，不要差太多，還有就是左右不要差太多，因爲這樣會造成你的汽車跑偏。在就是後傾角，只有一些特別高檔的汽車的後傾角在正8度左右，例如凌志等，因爲他們有良好的助力轉向系統。也是在範圍之內，左右相差20分以上就會造成跑偏現象。現在的高檔汽車後輪的前束值也是可調節的，假如距離標準值相差太多那也會使你的汽車跑偏。再有就是一些汽車不是標準底盤的汽車，象一些SUV 皮卡 還有小型客車，他們都裝有扭杆彈簧，開的時間久了會造成左右車高不一致，這時候就需要調節扭力杆達到標準值。千萬注意的是不要把汽車的車高調的和出廠標準值不一致，一邊低會跑偏;整體過低跑起來會失去減震的效果，過高會使你的車子跑起來有種飄的感覺，最重要的是要注意不要前高後低。
四、汽車維修技術
1、汽車電子點火系統的故障檢查及排除方法汽車電子點火系統的故障檢查，與傳統觸點式點火系統有許多相同之處。除了對點火線圈、火花塞、高壓線、點火正時等進行檢查外，還應檢查點火器、點火傳感器(信號發生器)以及連接導線等。但是，在故障檢查時還應注意以下幾點：
(1)、在發動機啓動和工作時，不要用手觸摸點火線圈高壓線和分電器等，以免受電擊。
(2)、在檢查點火系統電路故障時，不要用刮火的方式來檢查電路的通斷，這種做法容易損壞電子元器件，電路通斷與否應該用萬用表電阻擋來進行檢查判斷。
(3)、進行高壓試火時，最好用絕緣的橡膠夾子夾任高壓線來進行試驗，直接用手接觸高壓線容易造成電擊。另一避免電擊的方法是：將高壓導線插入一隻備用火花塞，然後將火花塞外殼搭鐵。從火花塞電極間隙觀察是否跳火。
(4)、在點火開關接通的情況下，不要做連接或切斷線路的操作，以免燒壞控制器中的電子器件。
(5)、在拆卸蓄電池時，必須確認點火開關和其他所有的用電設備及其開關都已關閉，才能進行拆卸。
(6)、安裝蓄電池時，一定要辨清正負極，負極搭鐵。千萬不能接錯，蓄電池極性與線夾的連接一定要牢固，否則容易損壞電子設備。
(7)、在檢查點火信號發生器曲軸位置傳感器時應注意：
a.對於磁感應式的，在打開分電器蓋時注意不要讓墊圈、螺釘之類的金屬物掉入其內。在檢查導磁轉子與定子之間的間隙時，要使用無磁性厚薄規，並注意不要硬塞強拉。
b.對於光電式的，不要輕易打開分電器蓋子，若確需打開檢查時，要注意避免塵土對發光二極管、光敏元件和遮光轉子的污損。
c.在用乾電池模擬點火信號檢查電子點火控制時，測量動作要快，乾電池連接的持續時間，一般不要超過5秒。
d.霍爾效應式電子點火系統，在檢查維修時可能會產生高壓放電現象，造成對人身和點火系統本身的意外損害，所以必須注意以下幾點：進行全體檢查和維修前，應切斷電源後，再按要求進行;當使用外接電源供維修使用時，應嚴格限制其電壓不大於16V。當電壓達到16—16.5V時，接通時間不允許達到或超過1分鐘; 效應式電子點火系統的汽車被拖動時，應首先切斷點火系統電源;點火線圈負接線柱不允許與電容相連;任何條件下，只允許使用阻值爲1k歐姆的分火頭，防止電磁干擾的1k歐姆阻尼電阻電纜不得用其他代替，火花塞插頭電阻值應在1k一5k歐姆。
5、汽車雨刷器常見故障診斷以及挑選方法說起雨刷器的故障，可能很多朋友不以爲意。的確，在汽車的總和中，雨刷是個比較小的零部件。可是您知道嗎?每一片雨刷器平均每年要在您的汽車玻璃上刮100萬次以上。據國際駕駛安全調查顯示：雨天駕車，由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大約5倍! 這不，眼看着天氣暖和了，雨季就要來了。如果您的雨刷器有什麼故障，得趕緊想辦法修復。我們特地利用週日的休息時間，走訪了幾家汽車修理廠的師傅們，得到的答案就是：對症下藥——根據雨刷不同的病症給以不同的診斷方法。雨刷硬化：更換雨刷或橡膠片：不知您注意到沒有?雨下得很大時使用雨刷感覺不錯，可是當下小雨啓動雨刷時，就會發現雨刷會在玻璃面上留下擦拭不均的痕跡;還有的時候會卡在玻璃上造成視線不良。這種情況表明雨刷已硬化。若排除此故障，應先了解一下雨刷的工作原理。原來，雨刷是借馬達的轉動作用，靠連接棒轉變成一來一往的運動，並將此作用力傳達至雨刷臂及雨刷本身。當雨刷的橡膠部分硬化時，雨刷便無法與玻璃面緊密貼合，或者雨刷一有了傷痕便會造成擦拭上的不均勻，形成殘留污垢。雨刷或雨刷橡膠片的更換很簡單，但在更換時應注意，車型及年份不同，雨刷的安裝方法及長度不同。有的雨刷只需要更換橡膠片即可。
1.雨刷臂如果是可立式的就立起來，如果是不可立的屏蔽式，先將玻璃面弄溼，當雨刷在較易更換的位置時將馬達開關定在OFF。
2.雨刷的安裝方法有U鉤型、螺絲鎖定型。鉤型者只要將鉤子拉起來雨刷即可拔下。
3.取下來的雨刷最好與新裝的雨刷的長度比一比，看看是否相同，再觀察一下安裝方法是否相同。
4.將雨刷儘量按原來的方式插入，使其固定。
5.將擋風玻璃弄溼，觀察雨刷的動作是否正常。雨刷臂的故障，更換雨刷臂：雨刷藉助雨刷臂彈簧的力量而與擋風玻璃緊密接觸。當彈簧的張力傳感器變弱時，會由於高速行駛時帶給擋風玻璃的強大風壓而使雨刷浮起或掛在擋風玻璃上。爲了徹底排除此故障，最好整組更新雨刷臂。
1.將雨刷臂安裝部分的套子拆下來。
2.將固定用的螺帽轉鬆後拆下。
3.將雨刷臂放於直立的狀態，然後稍稍動一下就會脫落。
4.在新的雨刷臂上換上雨刷本體。
5.在雨刷的停止位置將螺帽轉緊，最後將蓋子裝上就好了。桑塔納20xx電噴轎車怠速不穩故障維修一輛桑塔納20xx電噴轎車進廠維修時，表現爲怠速不穩，加速不良。
故障檢查：針對上述故障現象，首先用電子眼讀取故障碼，但讀不到任何故障碼。接着對發動機進行斷火測試，發現發動機一缸不工作。於是把火花塞拆下來，發現火花塞油大了，不能跳火。因此更換上新的火花塞。開始幾分鐘工作正常，但幾分鐘後，一缸又不工作。我們測量缸壓，發現一缸缸壓很低，別的缸均很正常。於是向一缸加註機油，又測量缸壓，這時缸壓正常。但是，在裝上火花塞後，剛纔的現象又出現了：開始幾分鐘正常，幾分鐘後又不工作了。我們懷疑是噴油嘴出的問題，於是把噴油嘴進行超聲波清洗，而且在試驗檯做了試驗，噴油嘴工作良好。
接着我們裝複試車，但故障還沒有消除。這時想起一缸爲什麼總是油大呢?問題會不會出現在線路?仔細檢查線路，終於找到故障起因。原來缸噴油嘴的線束磨損，導致線路搭鐵，使缸噴油嘴不斷地噴油，不受電腦控制，最終使一缸火花塞因油大而不能工作。最後重新包紮線束，試車故障排除。在發動機一切正常的情況下，啓動機或蓄電池有故障都會使發動機難以啓動，甚至不能啓動。遇此情況，首先要了解啓動機與蓄電池的使用情況，以便大致判斷故障部位。若蓄電池使用時間已經超過1年，應重點檢查其技術狀況;若蓄電池使用時間較短，而啓動機長時間未檢修，則應從啓動機查起。然後根據啓動時的故障現象進行分析和處理：
1、啓動時只聽到啓動機電磁開關“咯咯”聲，或首次啓動時啓動機帶動曲軸緩轉幾下，繼而出現啓動電磁開關“咯咯”響，但曲軸卻不轉動。此現象一般屬於蓄電池“斷格”故障。
2、臨時停車每次都能啓動，但停車時間較長或第二天啓動時卻只能使曲軸轉一下。此現象屬於蓄電池自放電嚴重，其極板、隔板嚴重老化，說明該蓄電池已經接近報廢。
3、啓動時啓動機突然轉動無力，並伴有燒橡膠氣味或蓄電池處有煙冒出，多屬極樁、極樁夾子接觸不良而發熱燒損。
4、若啓動時啓動機驅動齒輪與發動機飛輪齒圈發出撞擊的空轉聲，其原因有二：一是飛輪齒圈的齧合切入面變形;二是啓動機驅動齒輪與飛輪齒圈的間隙太大。兩者無法齧合，發動機也就不能啓動。
5、電源總開關一接通，啓動機驅動齒輪就和飛輪齒圈齧合在一起轉動。出現這種故障，一是啓動機電磁開關的保持線圈錯接在了電源接線柱上;二是鑰匙開關上的3根線接錯，判斷方法是：鑰匙在“0”位置時啓動機驅動齒輪不轉，在“2”位置時啓動電機驅動齒輪與飛輪齒圈齧合一起轉動。
6、啓動開關轉到啓動位置發動機不能啓動，也無其他現象。這種故障，一是鑰匙、開關因磨損而未接通啓動電路;二是啓動機繼電器未接通啓動機電磁開關電路;三是電源開關未接通主電路。
7、啓動時只有輕微“嗒”的一聲，再無任何反應，這是啓動繼電器髮卡所致。這時只要按一下電磁鐵尾部，迫使電磁鐵前移，即可將啓動電路接通，從而使發動機啓動。
桑塔納3000自動變速器故障一輛20xx年產上海大衆俊傑轎車，搭載01N型四擋自動變速器，行駛里程爲11萬 km。該車在外地山路行駛途中變速器油底殼損壞，造成變速器缺油而燒損。在當地修理廠維修後，維修人員發現沒有高速擋，且加速反應遲鈍。連接故障診斷儀V.A.G1552，輸入02自動變速器系統，顯示臨時性故障碼“變速器轉速傳感器信號太弱”，測量位於變速器頂部左側傳感器電阻爲60 Ω，屬正常範圍。懷疑該傳感器出故障的可能性較小，於是把檢查重點放在線路上，當查到位於變速器尾部的2個插頭時，發現有插頭錯接的現象。 該車型線路設計考慮了維修檢查的方便性，所有的電器連接插頭基本上都是惟一的，如插反就不能裝配，如果在電器系統中有2個傳感器、傳感器的連接插頭的插腳完全相同，則用不同顏色或連接導線的長短來區分，該車就屬此類。 對於變速器轉速傳感器和車速傳感器這2個傳感器，它們從結構、外形上來看是完全相同的，都是電磁式，同爲兩腳插頭，而且阻值也相同，都爲60 Ω。但它們各自所起的作用並不一樣。變速器轉速傳感器位於變速器頂部左側，負責檢測行星齒輪組中大太陽輪的轉速，控制單元利用此信號來檢測換擋的動作，執行延遲發動機的點火提前角，在換擋時控制多片離合器。如果此傳感器發生故障，那麼變速器控制單元會切換到緊急運行狀態，緊急運行時處於3擋。而車速傳感器信號由輸入齒輪的脈衝輪得到，變速器控制單元利用該信號確定換擋正時和控制變矩器的打滑量。 變速器轉速傳感器至線束插腳應爲黑色，車速傳感器至線束的插腳應爲棕色，由於維修人員的忽略，造成變速器處於緊急運行模式而沒有高速擋。將2個插頭對調後試車，一切正常。
車輛破損修復
1.應先清潔受損部位，利用修補漆進行填補。爲增強附着效果，可以先用高目砂紙打磨一下。
2.如果砸痕處金屬外露，噴漆前還要塗抹具有防鏽效果的氧化中和劑，待中和劑徹底乾透後再噴塗底油，並重復噴漆、晾乾、打磨的過程。
3.補漆最忌諱一次噴塗較厚的.漆層，既費工費時，又難以控制補漆效果，容易出現氣泡、流掛。有耐心、細心的車主可買一些工具自己動手修補，能節約不少費用。但如果自己沒有把握，最好送到專業快修店修補。
4.如果暫時沒時間去維修站修車，可以先在被剮的部位塗一層指甲油，防止氧化生鏽。一些專業汽車裝飾店也有漆面快烤急修業務，使用進口敷料、漆料可以在兩三個小時內完成，如車門的修復工作。
五.實習總結
雖然我們在這家公司實習的時間很短，但是我們在這家公司去學到了很多我們想學習到的知識，使我們對汽車行業有了更進一步的瞭解，我知道自己在學校學到的東西很少，還有很多是我們不知道的。在實習期間我們認真和師傅們學習汽車方面的知識，積極動手，培養了我們吃苦耐勞的精神，認真瞭解是車身的構造。完成了汽車拆裝的目的，達到了我們實習的要求，我們在企業裏，瞭解到很多企業文化和企業管理體制。使我們不緊在自己的專業有了突破，也在學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，爲我以後的工作道路上起着很重要的作用。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，雖然我已經是一名大學生，但社會是一所更能鍛鍊人的綜合性大學。不僅要學習知識，還要學有所用，在實踐中成才，用自己所學的知識爲社會服務，是社會對當代大學生的要求。在實踐和貢獻中體現自身價值和社會價值，不斷拓展自己的社會活動範圍，挖掘自身潛力，明確個人目標和歷史使命，是我們對自己的要求。
因此在XXXX年2月1日，本人和小區內的其他一些住戶(大部分也是高中生或大學生)在物業的組織下一同參加了小區的衛生大掃除以及宣傳防火防盜知識、幫扶幼兒園工作的活動，這也是我寒假社會實踐活動的主要內容，雖然只是短短五天的記憶，但有些感悟和學習到的知識我將終生受用。理論聯繫實際，磨礪自己的品性，成長才幹，聯繫身邊以及周圍的人，感受收穫的喜悅，塑造人生價值觀，社會價值觀，從而體現自己的社會生存價值。現將此次實踐活動的有關情況報告如下。
一、活動的目的
走向社會、接觸社會、深入瞭解社會、學會做人做事，增強社會責任感，培養並提高社會交往、組織管理、分析思考、實踐創新的能力。
二、活動主題
深入社會、瞭解社會、增強社會責任感。走進社區，開展社區服務活動，自主參加社會公益活動，進一步培養和提高“自我管理、自我教育、自我服務”的能力。
三、活動的主要內容：
1、參與社區管理，協助社區出牆報、普法宣傳以及防火防盜知識的宣傳，進行樓道清潔、撿拾垃圾等活動,清理綠化帶內隨意丟棄的垃圾;
2.清理社區內牆面上張貼的小廣告; 3.爲社區居民義務分發報紙和雜誌;
4.服務孤老,爲社區孤寡老人做家務事，陪他們聊天，爲他們解悶;
5.收集社區廢品賣掉處理,將掙的錢用於社區公共建設.，爲社區購買盆栽。 6.開展綠色環保活動。在社區開展節約用水、保護水資源的宣傳活動;開展本地區水資源狀況的調查及提出改善的建議;對本地區水環境污染的調查、分析和建議等。
7.開展讀書學習互助活動，幫助和指導社區幼兒園內的小孩子開展讀書學習。
四、調查內容和分析
人與環境一直有着密不可分的關係，尤其是人們的所在的生活環境，無論是現在還是過去，包括將來，人們總是在不斷創新、不斷探索、不斷美化、不斷修建着自己生活環境。對於人們自己住房環境的規劃建設，不僅僅只是對與自身有着很大的影響，它對整個城市的美化和建設也有着不可言喻的意義和作用。 如今鄭州經濟發展迅速，各個地方都在不斷修建着新的住所，人們對自己的住房和生活環境也有着很大的要求，通過網上的調查發現人們所向往的不同的住所。於是爲了更進一步確實人們所最嚮往的生活環境，我們對現代小區住房環境的綠化、建築等自然和人文景觀做了一定的調查，獲得了一定的資料，也得出了一些自己的思考和結論。
1、 關於小區住房的外觀建設
當還在離目的地還有一段距離的時候，就可以看到那一排排整齊有序的房屋，那輝煌的裝飾，具有現代化氣息的色彩，讓人眼起一亮。一個有着現代化氣息而又不失傳統風格的設計，無疑是吸引着人們目光的一大利器。遠遠的望去，有一種很莊嚴的感覺，這就是外觀給人們所帶來的震撼。
2、 關於小區住房環境的綠化
綠化在當今社會顯得格外的重要，經濟的發達，物質上的享受已經無法滿足人們的需求，人們更多的在乎的是精神上的享受，因此住房的環境也顯得格外的重要，良好的綠化使得小區內的空氣更加的清新，人的心情也跟着舒暢起來。通過網上的一些調查可以發現現在的大多數房屋在規劃建設時所寫明的小區綠化面積都在35%左右，但是不是所有的住房都可以做到這一點呢?並非如此，爲了建設更多的房屋有些房地產的開發商就在這方面大動手腳，以至於換來更多的金錢利益。但是這種做法是不被大多數人們所認同的。
當然人工化的自然與完全的自然，可以說是一個討論了許久的問題，然而結論的得出又是那樣困難。就如同小區裏一片片修建齊整的草坪，與那一叢叢自生自滅的雜草;就如同馬路邊中那一株株車前草，任人踩踏而依舊旺盛;就如同那二月蘭、蒲公英，不需要澆水而繁茂生長;就如同靜園草坪中那讓人踩踏的馬邊草和狗尾草;就如同那剛到春天就發出新綠的早熟禾;就如同公園中的蘆葦
草坪的功用究竟是什麼?是觀賞?是美觀?還是讓人充分與自然接近?人工養護的草坪，總是顯示出一分遠離塵囂的孤高與自拔，一個個旋轉的噴水口讓人對自然的力量產生懷疑，一臺臺自動化的割草機讓人對人的力量產生近乎怪異的崇拜。小區內的樹木然到僅僅是爲了觀賞而存在嗎?有時後會覺得小區內的綠化只是被當做一種景色就失去了它的意義，如果人總是被隔離在自然之外，那麼自然的妙處又該如何去體會?親近自然，同時保護自然，我們有一個責任，即不僅僅是仔細考慮美的含義，而且開放我們自己去體驗美並且遵循美的引導。這種人類特有的適應才能幫助我們同自然界發展一種倫理關係。一個良好的小區住房環境，因該有自己的特色，有自己的藝術形式——那就是綠化。
五、活動心得
在大家的共同努力下，實踐活動取得了豐碩的成果。
1. 這次社會實踐活動通過進行小區衛生環境整治，建立有效的管理機制，聯繫各相關部門加大小區環境衛生管理力度。
2.臨時建立的整治機構，有助於各小區繼續效仿推廣。
3.通過調查，反映了社區環境治理問題，有助於更好的解決問題。還有就是學生這個龐大的羣體，也是影響社會的一個重要因素，由此可知，學生的素質還有待繼續加強。另外還有些問題還存在，比如養寵物以及寵物到處排泄等，但是經過很多次的交涉後經常是無功而返，所以覺得我們要長期宣傳，只要我們長期努力必有收穫。
4.此次活動幫助了清除了小區內的廣告，有效地維護了小區形象，保證了小區居民正常的生活。好多志願者在體驗勞動的同時也體會到了環衛工作的艱辛。志願者們紛紛表示他們在以後會更加註意環保問題，以自己的實際行動來保護環境衛生。
5.我們通過這次實踐活動。深入小區，對居民進行環保宣傳，協助小區進行衛生整治，對居民進行環保調查，能夠切實的發現和解決一些實際的問題。
爲期5天的社會實踐，受到小區居民以及街道居委會的熱烈和大力支持，產生了良好的宣傳效果和環保效應。
六、個人內心體會
寒假的社會實踐，代替了以往寒假中百無聊賴的失落和無可奈何的嘆息，光陰浪費在這上面未免太過於可惜。我們的青春應當是充滿激情!社會時間提醒和鞭策着自己的生活步伐，一切按照條理有條不紊的進行，也改掉了寒假裏嗜睡的壞習慣，給我的生活注入了新鮮的活力! “千里之行，始於足下”，短暫的五天學習爲我所學和所用起到了橋樑的作用，這是一段重要的經歷。在工作人員的指導下，在和他人的交流中，在自己的感悟裏，我的能力也得到了很大的提高，我的人生價值得到了充分的展現。這份甜蜜的收穫和喜悅之情，是一種精神食糧。在別人眼中的無謂舉動，只有自己才能明白其中的幸福。
真誠的問候，主動的學習和探求讓我很快的熟悉一個陌生的環境。用自己的信心和熱情去面對生活和朋友是我成功的祕訣。學習做事做人同等重要，虛心求教是我們得到別人幫助的捷徑。通過磨礪我看到了自己身上的不足，在實踐中得到了鍛鍊。在新的一個學期，明確自己的目標，我們會更加努力的學習知識，奔赴充滿挑戰的新學期!
讀大學以前，總是幻想着自己在大學時期一定要參加許多的實踐活動，找一份兼職，在圖書館裏安靜地看自己喜歡的書。
而這些都是在艱難的高中時期對大學生活的美好幻想。實際上，我並沒有把大學生活安排的那麼好，社會實踐實習，今年寒假還是頭一遭。
終於藉着寒假機會，找到了X大學XX校區，在科研處的辦公室進行了幾天的實習。時間雖短，卻收穫頗豐。
以前總認爲坐辦公室是一件輕鬆的工作，經過自身的實踐後才發現不是那麼簡單。
成都市區面積很大，大學更是遷移在了郊區，每天從家到學校就是一段相當遠的距離，這要求我必須早起。這堅持下來讓我覺得很痛苦。自己一個人去坐公交轉地鐵，過程繁瑣且擁擠。這成爲了我最痛苦的時間段。
接下來是工作，實習時期正逢上大學開學，事務繁忙。作爲科研處的一個實習助理就承擔了很多簡單卻繁瑣的跑腿的工作。我需要從一樓跑到四樓，又從四樓跑到二樓。需要與許多老師打交道，向他們解釋轉告一些事項。這鍛鍊了我的交際能力也培養了我的耐心。
除此之外還會從事一些簡單的文章校對工作。主要是對文意是否清晰流暢，有無錯別字等進行認真的校對。同時會幫助處長髮送一些簡單的郵件。接通辦公室電話，接待來訪的學生老師等。
也許，在這份實踐中，我的專業知識並沒能很好的展現運用，可這份經歷卻很是珍貴。我明白了工作的不易，明白了在社會中也是需要堅強、堅持、韌勁。明白了遇到困難需要迎刃而上去解決，明白我不可能一直依賴着父母給我安逸的生活。
我們總會長大，總該長大。前面有一片荊棘寶石等待着我們。
爲了進一步的瞭解身邊的白色污染情況，我們意識到，只是在網上和書本中調查資料是不夠的，所以我們走訪了政府部門，希望能夠得到一些官方的資料以及建議，完善我們的社會實踐
我們聯繫並走訪了上海市黃浦區環境保護局的符局長。在符局長熱情的幫助下，我們瞭解到了更多的資料。
採訪錄音整理：
1. 普通老百姓對塑料袋的依賴性非常高，而且長久以來免費領取塑料袋已被視爲天經地義的事，xx的“限塑令”會使許多人感到不便，政府部門如何來處理這個問題？
答：關鍵是人的理念問題，一般老百姓對環保也有所關注，如空氣質量等等與生活息息相關的問題，但在觀念上以切實的行動配合環保的意識並不強。所以我們會加強對政策的宣傳。由於免費，現在國內家庭使用塑料袋都是用了就扔，消耗了很多可以節省的塑料袋，而在國外，塑料袋大多不是免費發放的。通過收費，可以促進塑料袋的重複利用，從而減少塑料袋的消費量，減輕對環境的壓力。同時，我們也會倡導使用替代產品，如布袋等，以減少塑料袋的消費量。
2. 我們的問卷調查發現，許多人都認爲限塑令的執行將造成不便，且有相當多的人對塑料袋對環境的污染不瞭解，對該政策有所非議。
答：很多人對塑料袋對環境的損害不瞭解。不可降解的塑料袋埋入土中即使100年也難以腐爛降解，即使是現在生產的可降解塑料袋，也需要相當長的時間，而若焚燒處理也對環境不利。而如今中國衆多人口在生活中所消耗的大量塑料袋對環境有很大壓力。我們政府部門應該配合政策加大相關環保知識的宣傳力度。如果大家都能從環保的角度來看問題，應該都能接受。因爲環保不僅是環保部門的事，而是人人有責的。
3. “限塑令”的執行勢必對現有塑料袋產業造成衝擊，這也關係到相當多的人就業問題，政府部門如何看待呢？
答：“限塑令”對塑料袋的厚度有了國家標準，禁用了超薄塑料袋，這也是促進塑料袋的質量，從而提高其被重複使用能力。現在國內的塑料袋行業主要由鄉鎮企業構成，很多是小作坊式的。“限塑令”的實施所導致的塑料袋需求量下降和塑料袋國家標準的出臺，將促使這一行業的優化整合，一些企業也許會消失或轉產，留下來的將是合格的企業，這也是市場經濟的自然調節。
4. 6月份限塑令的實施對生活會的影響。
答：不會造成大的影響。一項政策的實施，老百姓總有一個適應的過程，隨着時間的推大家自然而然會習慣，政策的實施是引導大家過更環保的生活。主要工作是加大對政策的宣傳力度，同時倡導重複利用塑料袋或使用紙袋布袋。
完成了這次採訪後，我們收穫很多。我們意識到白色污染以及xx的通知並不只是我們表面的看到的這麼簡單，這其中包含着很多潛層次的東西，處處透露着政府對百姓及社會的關心。一項政策的實施不但加速了對抗白色污染的腳步，加強全民的環保意識，還能整頓整個塑料袋生產市場，真是一舉多得，在這裏不得不佩服政府部門的深謀遠慮。
今年的寒假實在很暖，儼然與往年不同，畢竟沒有了冬天的感覺。天氣的而外溫暖，人的心情也沒有那麼冰涼。心情好，洋溢着“冬光”的喜悅，總想做一些特別的事情。假日某日公園遊玩，遇見一可愛的幼兒，偶然萌發了去當起幼師的衝動，接近天真無邪的小朋友，或能純淨我積下的些許陰霾。或許者也是獵奇心的泛濫，使我想要了解幼兒園的教學。這次前行幼兒園的目的，是當一位“臨時幼師”，體會老師的滋味。
來到鄰近一個幼兒園門前，映入眼簾的是那童孩的佈景，各種各樣流行卡通動人物，花花草草，紅紅綠綠，各種可愛的，奇特的裝飾品佈滿整個園子，還有各種遊樂的設施，那是孩子的天堂。一大羣的小朋友在不亦樂乎的玩耍，天真的無邪笑容，各種喧喧鬧鬧的哭聲，嬉戲聲，叫喊聲。天真的童年一下浮現眼前。我彷彿也回到了時候，在裏邊的有我一個身影。我突然意識到，那究竟以是往事。時光已經改變了我的童稚模樣。想起一句俚語“快樂是他們的，我什麼也沒有。此時的莫名感傷，確實來得不是場合。
想到自己的目的，就找到園長辦公室，跟他交談一下我這次來的目的。陌生男子的突然到來未免使人有防備的心裏。他總是愛理不理的樣子，幾乎很難交談。支支吾吾的，企圖以冷漠的態度使我知難而退。最後他說有事先離開，我知道這是含蓄的拒絕。然而我問他什麼時候再回來，他說不一定。說不定今天不回來了。我默默的暗自心裏難受。可是爲了達到自己的目的，我不得不賴着臉皮繼續在第二天的上午去他辦公室。狀況有點糟糕，去得時候辦公室沒有人，感到心灰意冷。站在門口等待，不久，驚奇的發現了園長，那種喜悅的心情，彷彿中了五千萬的彩票一樣，且不用納稅。我再次解釋我了此行的目的，沒有任何居心，也不求得任何的利益，僅僅想志願義務當教員。不知道是我的堅持，還是我的真誠“感動”了他。總之，我最終還是可以進入園內，成爲臨時的“授課老師”，心中充滿着喜悅和激動。
次日，我在一個姓李的老師引領下，進入了一個20多人的小班。小朋友們用驚疑的目光掃視着我。看着那些頑皮的小朋友，除了天真活潑可愛，我再也
找不到其他的詞語來形容他們。很想融入他們的世界，可是我無從下手，我只能默默的看着老師是如何教他們的。在旁邊愣愣的看着，猶如我也是一個小朋友，正在聽着老師的講解。小朋友們似乎不是那麼的聽話，愛玩是他們的天性吧。老師很辛苦的重複一遍又一遍的小段子，帶着很強的節奏感，並手舞足蹈着，這就是所謂的言傳身教吧。在這裏，我深切的感受到了。心想，老師可真偉大。老師的形象在我心目中頓時的鮮明而崇高起來。以前竟不覺得。老師教了一會兒，叫上我，跟小朋友們介紹，這位大哥哥現在也是我們的老師，即將帶領大家幾天。叫老師好！
老師好！洪亮而又不齊的聲音在我的耳邊響起。各種頑皮打鬧的嘻戲生依然充斥這這個不大的教室。我不知怎麼的，微微感到害羞，第一次跟這幫小朋友們打交道，我還有點不適應。接着，老師轉身離開，剩下的場子，由我打理。頓時感到壓力巨大，我如何才能融入他們？且教他們一些淺淺的知識呢。我束手無策，然想起那老師的做法。我不覺的模仿起來。
現在，請各位小朋友，跟我一起唸書好嗎。有些小朋友說好，而有些，在一旁的頭也不擡的自個玩了起來。我也沒有辦法。叫他們注意力集中。可小孩子終究是小孩兒。根本不知道我在講什麼。所以，我只能硬着頭皮讀起了書來。大家跟着我一起讀。讀完了書，我又跟他們談起童知內容的話來，以示親和。又要不斷的搭理到每個小朋友，不能將某些小朋友冷落了。要是真有人哭了起來，我必將驚慌失措，束手無策。不斷的搭訕，又必須教唱歌，跳舞。幸虧小朋友不知道什麼叫審美，否則我那張牙舞爪似的癲狂，五音不全的啞喉，必又將成爲一個他們以後茶餘飯後無聊的開心辭典。我擺着心花怒放的笑臉面着他們，生怕發怒的恐怖面孔嚇到他們，因爲他們的真心的頑皮，簡直無法無天。壓抑着我膨脹的怒氣，我始終微笑着，心酸的身影忙忙碌碌。上完課後，我大大的感慨一句：真累！
老師們偷笑着，老者般的諄諄教導，說一定要有耐心。我表現出無比的敬佩她們。藉此機會，我跟他們聊了起來。問了一下他們的薪酬和福利狀況。她們紛紛用搖頭來表示內心的無奈。低薪已是事實，可也沒有福利，畢竟這是民辦的幼兒園，沒有國家的財政支持，她們也就不能像正規的公辦學校那般享有
一、實習目的：
大學生參與國家支持的社會實習活動，是當年五四青年開創的“走向社會深入民衆”光榮傳統的延續與繼承。可以讓大學生接近社會，更好的瞭解社會，鍛鍊能力，讓大學生成爲符合社會要求的人才。
二、前期準備工作：
爲完成這一目的，我們提前起草了方案，並積極參與到其中。配備了統一服裝，公佈了主意事項。
三、報告正文
爲了讓大學生接近社會，更好的瞭解社會，鍛鍊能力，濟南大學舉辦了社會實習活動。濟南大學經濟學院的同學們走入了燕山社區，走入居委會，與居委會的工作人員們一起工作。
一進入燕山社區，我們就被優雅的環境，祥和的氛圍，濃郁的文化氣息所吸引。小區綠化的很好，別緻的小橋流水，充滿綠意的樹木草地，一片生機盎然。清晨的陽光下，社區的居民們悠閒地晨練，孩子們盡情嬉戲，流水淙淙，微風習習，到處是歡聲笑語。
走進居委會，居委會主任歡迎與鼓勵的話語讓我們倍感親切。簡單參觀了一下居委會的辦公室，現代化的社區就是不一樣，有公共閱覽室、網絡教學中心、微機室，甚至還有古箏、鋼琴等樂器供小區居民習練。社區服務中心把健身房、圖書閱覽室、樂器室、創作室等向社區羣衆免費開放中午在居委會裏，常常能聽到優雅的琴聲，在打掃微機室等地方時，也總能看到社區裏許多老人在這裏上網，看到的人都忍不住感慨：現代社區，現代生活，就是不一樣。小區的居委會很人性化，提供了很多便利，包括幼兒興趣愛好班，英語學習班等，幫助居民們發展業餘愛好，享受空閒的時光。
主任給我們佈置了幾項任務：社區精神文明質量調查、會議準備工作。社區中樓房比較多，住的人口也多，情況複雜，無疑給調查工作增加一定困難。在工作中，我們與居委會的工作人員一起入戶，挨家挨戶的記錄、統計信息。文明質量調查，我們統計調查問卷，並對每項進行推敲，推測其中的原因和居民的想法，順利完成工作。在會議準備工作中，我們認真佈置會議室，進行衛生的打掃，確保了社區會議的順利舉行。
在空閒的時間裏，我們帶着居委會工作人員爲我們提供的小鏟子進行了“服務社區，清楚牛皮癬”活動，爲社區的整潔有序做出了一份貢獻，在志願服務過程中，我們互相合作，互相搭配，爭取達到較高的工作效率。看着同學們熱情服務、忙碌的樣子，小區負責人對我們做了很高的評價，對我們的服務表示非常的滿意。我們與小區居民進行互動，溝通，爲建設和諧、文明的社區起到了一定的積極作用。
四、實習總結：
1、我們真正看到了基層工作的不易。許多大學生想考公務員，覺得穩定又輕鬆，其實公務員的工作真的不容易。工作量大，而且比較辛苦。
2、無論什麼工作，都需要與人溝通。這次社會實習，讓我們鍛鍊了與人溝通交流的能力，更鍛鍊了吃苦耐勞的意志，促進大學生素質的全面提升。烈日當頭，汗流浹背，數日的奔波都已不重要，重要的是我們鍛鍊到了自己，學到了東西。從而認識到了社區工作的壓力，爲我們將來踏入社會打下了基礎。
3、瞭解國情，增強了社會責任感和使命感。大學生長時間生活在象牙塔內，難免會對國情認識不夠。而社會實習，則在校園與社會之間架起了一座橋樑。也是促進大學生社會責任感的形成，培養大學生強烈社會責任感的重要途徑。通過組織豐富多彩的社會實習活動引導大學生深入社會，到基層去、到羣衆中去、到真正的現實環境中去，使他們在實習的大課堂中瞭解社會，正確認識國情，不斷增強人民羣衆的意識和觀念，培育自覺爲人民服務的責任意識，進一步明確當代青年學生所肩負的歷史使命，牢固樹立國家主人翁的責任感和使命感。
4、自身與團隊相結合。社會實習提高了同學們的組織協調能力、獨立思考能力和分析解決問題的能力，從而提高了自身的綜合素質，爲將來走上工作崗位打下良好的基礎。通過了解社會工作的不易，有利於端正大學生的思想認識，樹立艱苦奮鬥的思想。我們經濟學院實習團隊在社會實習的過程中，一起學習、一起思考、一起工作，相互照應、同甘共苦，大大增強了我們的團結協作精神。同時，也提高社會活動能力、獨立工作能力和社會適應能力。
這次社會實習活動，對我們的影響頗爲深遠。通過與現實社會的接觸和體驗知道了社會的殘酷和生活的困難。從無數活生生的典型事例中受到深刻的啓發和教育，增強了大學生的社會責任感，並有利於提高認知能力和適應能力，激發創新能力，最終促進全面發展。
一、實習目的
透過本次畢業實習，瞭解和熟悉超市物流，倉儲，營銷以及管理等相關知識。使學到的計算機，營銷渠道管理，數據庫，物流，市場營銷，經濟管理等理論知識跟實踐相結合，在實習中檢驗，提高自己專業潛力和技巧。
二、實習具體過程
實習具體過程能夠分爲三個階段：學習，成長，相對成熟期三階段。
第一個階段，一邊參加培訓學習，一邊工作。把學習到的知識立刻應用於工作，在工作中檢驗，熟悉，改善，使我提升很快。這一階段主要學習了接收供應商貨物，退貨，報損相關流程，學習無線終端速錄機和無線電子磅稱的使用，殘損倉和退貨倉貨物管理，相關單據使用公司系統進行錄入保存以及傳財務單據等等。
第二個階段，成長期。這一階段主要是透過重複工作進一步熟悉公司相關流程和工作技巧，提高工作效率，同時理解上司佈置的一些比較重要工作進行鍛鍊，比如對製作退貨單，報損單等有關單據進行審單，配合商品部進行重點商品盤點等等。
第三個階段，相對成熟期。我基本上能夠獨立完成收貨部80%的工作，這個階段，上司對我比較信賴，能夠放手我去做一些相比較較重要的事情。配合總公司對收貨部一些工作的改善工作和倉儲改造工作，讓一個人獨立上一個班次等等。這個階段基本上把工作重心移到早上生鮮的驗收，相關單據錄入審覈以及轉送，重點商品管理等等，把相對於一些比較簡單如接收供應商商品工作，報損，退貨工作移交給新人或是其他員工。
三、實習總結
在這段將近1個月的實習時間裏，從對超市物流，營銷等迷糊的狀況下，透過在收貨部，由最基礎的理解供應商商品到配合總公司對收貨部一些工作改善等等相關工作的實踐上，使我對超市物流，營銷，倉儲以及管理相關知識有了相對解和熟悉。現揀一些認識和經驗總結如下：
（1）在此刻零售業競爭如林的狀況下，零售行業在品牌，服務，商品，素質等相持難分高下狀況下越來越需要透過成本這一殺手鐗，使自己立於不敗之地。作爲行業老大沃爾瑪總裁就宣稱，他們最大的優勢就是擁有完善先進的超市物流系統。在實習過程中，使我認識到，收貨部是超市物流很重要組成部分。收貨部工作的好壞直接影響到公司的經營成本，進而影響到公司其他一系列問題。比如，我在初次退貨錄單中，由於疏忽，把商品數量錄錯，在返配回配送中心後，又返配回了門店，在商品一來一去的運輸過程中，這就增加了公司的運輸成本。
（2）超市倉儲是一門大學問，比如既要持續商品必須庫存量保證賣場不會出現缺貨少貨，又要防止庫存量過大加大倉庫壓力或是導致商品積壓，增加商品因發現不及時出現臨期過期等事情發生，這會提高公司損耗率，增加公司運營成本和損失。比如在4月份底商品清場轉場工作中，就發現到超多因商品庫存量大導致的臨期過期和盤點難問題。還有倉儲管理上要使商品排放有序，易於識別，方便拿取，保重商品安全不能使商品遭到損害，以及合理利用倉儲有限的空間等等。
（3）超市所有部門都是核心部門，各個部門之間，透過分工明確，協調工作，爲顧客帶給一個高質量服務，完美購物環境體驗，最終增加超市營業額。零售行業最終收入來自營業額，這也是帶給享受購物環境的物質保障。而每一個部門好壞都最終影響着超市銷售狀況的好壞。比如，商品首先要透過收貨部驗收，理解質量好的商品，根據商品條碼等相關信息錄入系統，爲財務和收銀等等帶給相關信息。其次商品被商品部按照相關知識和規定進行上架排放，同時保障商場衛生等等帶給一個舒服購物環境，經營管控部，對商品進行檢查，防止商品質量出現問題或是標價出現問題。促銷部，根據店總安排，舉行一些促銷活動，對顧客人流進行引導。顧客購買商品，這時候就是收銀部的工作了。如果這中間出現什麼問題，就需要客服部進行調節。
四、實習體會
透過這次實習，我自身其他各方面都有所提升，如交際，口才，做事情，心理等等，但是最大的收穫，是讓我認清了我自己身上的優勢和不足，以及如何去規劃自己的時間，工作，生活，使我的許多目標變的清晰。
在泉州中信銀行的三週實習對於我來說應算作未來工作的一塊墊腳石，雖不起眼，卻有功效。放假回家後，父親聯繫了幾家銀行，我選擇了去離家不遠的中信銀行。先來簡單介紹一下中信的企業文化。中信銀行作爲全國第一家以外向型爲特色的全國性綜合股份制銀行，自1987年成立以來，一直秉承“穩步發展，爭創一流”的發展方針，竭誠地爲客戶提供各種高效、安全、快捷的國際金融服務。根據我的專業，人事部安排我到國業部實習。說起國業部，我自己一開始都大不明白意思，隨後瞭解到其實就是國際業務部的縮寫。國際業務一直以來都是中信的一項優勢業務，20xx年中信國際業務量達到657億美元，屹然位居中小股份制銀行首位。所以可以說我是被分配到了一個效益顯著的部門，顯然我只能觀察觀察這效益是如何創造的，在我成爲一名正式員工前是暫時無法分一盞杯的。
中信的工作環境是相當不錯的，寬敞明亮的辦公室，軟硬件設備齊全，這點我通過對比其後在一家名不見經傳的進出口公司實習得而證明。在這舒適的辦公環境中，我首先學會了使用現代化辦公所需的基本設備：複印機和傳真機。國業部的6名成員個個都很優秀，也很辛苦。據他們自己說加班到晚上9，10點是常有的事。我則是每天按時上下班。國業部主要負責處理一切與國際結算有關的業務。泉州的中信僅僅算剛剛起步，名義上是福州分行。所以國業部的人員並不多，只有6名。除掉吳總與助理小李，剩下的四位分工既明確又相互交叉。大致是小吳負責進口業務；麗香負責出口收匯；小林負責出口單據初審與押匯；小邱負責出口單據複審及其他。
他們的大部分工作都是需要通過電腦裏的E系統操作的，而由於銀行本身的保密性質，我不被允許上機操作，所以三週能接觸的最多最廣的就是各種信用證與單據。在其後大部分時間我都在學習審單審證所要注意的事項。我曾經以爲審信用證比較簡單，畢竟我的專業是國貿，又剛學的國際結算，然而事實駁斥了我的錯誤觀點。第一週先開始熟悉各種格式的信用證。有的版本的既冗長又沒有在每行內容前標出像“40B，27C”這樣的明確指示來分隔，不熟悉信用證的話是很難看懂的。在熟悉的過程中，我常常會遇見不懂的單詞需要依靠電子辭典，這也讓我感到學好英語的迫切性與現實性。信用證一律是英語大寫字母。我們雖然英語從小學學到大學，但是對大寫字母卻很不適應。許多懂的單詞往往要半天才反應過來。大概熟悉的差不多後我就就練習審證。當然我審的都不能算數，不然公司肯定常常要和銀行發生糾紛。一般每天我都會審上幾份證。
