一、實習名稱：葛洲壩生產實習
二、實習時間地點：20xx年6月9日~18日，中國湖北宜昌市
三、實習單位：葛洲壩水力發電廠
四、實習目的意義：
實習是教學計劃中的一個重要環節。通過單位實習，讓學生向單位技術人員及工人學習單位管理知識，瞭解一般的操作過程，進一步鞏固課堂所學專業知識，瞭解並熟悉本專業的現代化技術和組織現場管理方法。爲畢業後參加實際工作打好基礎。實習鍛鍊了學生的實際動手能力，將學習的理論知識運用於實踐當中，另一方面檢驗書本上理論的正確性，使學生對知識能夠融會貫通。同時，開拓視野，完善學生的知識結構，達到鍛鍊能力的目的。
五、實習內容：
6月11日上午：入廠安全教育、廠紀教育，葛洲壩、三峽水利樞紐工程總體概況介紹
葛洲壩工程奠基於20世紀xx年代初，竣工於八十年代末，總投資48.48億元。大壩全長2606.5米，壩頂高程70米，設計裝機21臺，總容量2777MW，年均發電量157億千瓦時。截止20xx年6月30日，其累計發電量超過3656.48億千瓦時。
三峽水利樞紐工程開始於20世紀xx年代，預期20xx年左右完成，攔河大壩爲混凝土重力壩，壩頂總長3035米，壩高185米，水電站爲壩後式，左岸設14臺，左岸12臺，共表機26臺，前排容量爲700MW的小輪發電機組，總裝機容量爲18200MW，年發電量847億千瓦時。
葛洲壩水力發電廠成立於19xx年11月，20xx年11月改制重組，與三峽電廠成爲長江電力的下屬企業。
6月11日下午：葛洲壩電氣一次部分介紹（二江電廠）
220kV開關站的接線方式爲：
雙母線帶旁路，旁路母線分段——這是二江電廠220kV開關站接線方式的一個特點。將旁路母線分段並在每個分段上各設置一臺斷路器的原因是母線上的進、出線回數多，且均是重要電源或重要線路，有可能出現有其中兩臺斷路器需要同時檢修而對應的進、出線不能停(電的情況，在這種情況發生時旁路母線分段運行、旁路斷路器分別代替所要檢修的兩臺斷路器工作，保證了發供電的可靠性。同時兩臺旁路斷路器也不可能總是處於完好狀態，也需要檢修與維護,當其中一臺檢修例一臺處於備用狀態，這樣可靠性比旁路母線不分段、僅設置一臺旁路斷路器高。
開關站的主要配置：
出線8回：1－8E（其中7E備用）；
進線7回：1－7FB（FB：發電機－變壓器組）；
大江、二江開關站聯絡變壓器聯絡線：2回；
斷路器：19臺；
母線：圓形管狀空心鋁合金硬母線，主母線分別設置電壓互感器（CVT）及避雷器（ZnO）一組。
開關站佈置型式：
分相中型單列布置（戶外式）。
發電機與主變壓器連接方式：
採用單元接線方式。
廠用6kV系統與發電機組的配接方式：
採用分支接線方式(僅3－6F有此分支)。分支接線是機組與主變壓器採用單元接線或擴大單元接線方式下獲得廠用電的一種常用方法。在有廠用分支的情況下，爲保證對廠用分支供電可靠性，必須作到：
1）發電機出口母線上設置隔離開關；
2）隔離開關安裝位置應正確。爲提高對廠用分支供電的可靠性，在3F－6F出口母線上加裝了出口斷路器。這樣當機組故障時出口斷路器跳閘切除故障，主變壓器高壓斷路器不再分閘，不會出現機組故障對應6kV分段短時停電情況。
廠用6kV系統的接線方式：
採用單母線分段方式——二江電廠廠用6kV母線共4段，各段編號分別爲3、4、5、6，與各自供電變壓器（公用變壓器）所連接的發電機編號對應。
廠用電有關配置：
對發電廠來講，廠用電就是“生命線”，必須具有足夠高的可靠性。但單母線分段接線方式可靠性不高，爲解決這一矛盾，普遍採用的配置原則是：
1、電源配置原則：各分段的電源必須相互獨立,且獲得電源方向不得單一。
2、負荷配置原則：同名負荷的雙迴路或多回路須連接於母線不同分段上。
3、段間配置原則：分段與分段間應具備相互備用功能或設置專門備用段。
6月12日上午：參觀二江電廠，220kv開關站，泄洪設施
6月13日上午：葛洲壩一次部分介紹（大江電廠）
500kV開關站接線方式：
採用3/2接線——選擇3/2接線方式，是基於開關站重要性考慮的。因爲開關站進出線回數多，且均是重要電源與重要負荷，電壓等級高、輸送容量大、距離遠，母線穿越功率大（最大2820MVA），並通過葛洲壩500kV換流站與華東電網併網，既是葛洲壩電廠電力外送的咽喉，又是華中電網重要樞紐變電站。3/2接線可以保證供電的高可靠性。
500kV開關站佈置型式：
分相中型三列布置（戶外式）。
開關站有關配置：
開關站共6串，每串均作交叉配置（交叉配置：一串的2回線路中，一回是電源或進線，另一回是負荷或出線），交叉配置是3/2接線方式普遍的配置原則，作交叉配置時，3/2接線可靠性達到最高。因爲這種配置在一條母線檢修時另一條母線故障或2條母線同時故障時電源與系統仍然相連接，(在系統處於穩定條件下）仍能夠正常工作。
1－6串的出線分別是：葛鳳線、葛雙1回、葛雙2回、葛崗線、葛換2回、葛換1回。其中葛鳳線、葛雙2回、葛崗線首端分別裝設並聯電抗器（DK）。
1－6串的進線分別是：8B與10B並聯引線、12B與14B並聯引線、16B與18B並聯引線、20B引線（上述各變壓器共連接大江電廠14臺發電機組）。例外兩條進線是二江電廠220kV開關站與大江電廠500kV開關站兩臺聯絡變壓器（251B、252B）的高壓側引出線。
發電機與主變壓器的連接方式：
擴大單元接線方式——由於主變壓器連接2臺發電機，且1－3串進線由二臺主變壓器並聯，所以在發電機出口母線上設置了斷路器。這樣當一臺發電機故障時，僅切除故障發電機，本串上其他發電機仍能正常工作，最大限度保證了對系統供電的可靠性。
廠用6kV系統接線方式：
單母線分段方式。
6月13日下午：參觀500kv開關站
6月14日下午：葛洲壩電廠繼電保護介紹
繼電保護的對象：
電力元件、電力系統
繼電保護的任務：
1、故障跳閘；
2、異常時發信號。
繼電保護的要求：
1、可靠性；
2、選擇性；
3、快速性；
4、靈敏性。
繼電保護的構成：
廠房的保護：
1、機組保護：縱差保護、不對稱保護、失磁保護、轉子過流保護、負序過流保護；
2、主變壓器保護：重瓦斯保護、輕瓦斯保護、差動保護、縱聯保護、過電流保護等。
6月15日上午：參觀大江電廠
6月16日上午：參觀三峽水利樞紐工程
6月16日下午：葛洲壩電廠勵磁裝置介紹
勵磁系統分類（按有無旋轉磁場分）：
旋轉磁場勵磁；
靜止磁場勵磁：二極管整流勵磁、可控硅整流勵磁、二極管可控硅混合整流勵磁。
勵磁系統任務：
1、機端電壓控制；
2、無功功率的分配；
3、保證系統穩定性。
電廠主勵爲交流側串聯，有自並勵、自復勵方式；電廠備勵有3~4臺，爲二極管整流、他勵方式。
勵磁調節器（2套）：
遠方控制：恆機端電壓調節、恆勵磁電流調節、恆無功調節；
限制功能：1）強勵限制；2）功率櫃停風或部分功率櫃故障時，降低勵磁；3）過無功限制；4）欠勵限制；5）V/F限制。
6月17日上午：參觀500kv換流站
6月17日下午：葛洲壩500kv換流站原理和配置介紹
葛洲壩－上海南橋直流輸電工程是中國第一條超高壓直流輸電工程。工程送端葛洲壩換流站位於宜昌宋家壩，受端換流站位於上海市奉賢縣南橋，途經湖北、安徽、江蘇、浙江和上海，線路全長1045.7Km。原計劃19xx年12月建成極1，19xx年工程全部建成。由於換流變壓[本文來源於我的)器未通過出廠試驗而重新制造，推遲到19xx年9月投入運行，整個工程於19xx年8月全部建成，從湖北葛洲壩至上海的葛南雙極直流輸電線路投入商業運行。其額定容量爲1200MW（單極600MW），額定電壓爲±500kV，輸送直流電流爲1200A。此工程揭開了我國輸電史上新，中國電力從此進入了交直流混合輸電的時代。
葛洲壩－上海直流輸電工程的運行方式有以下幾種：
①雙極方式（包括雙極對稱方式和不對稱方式）；
②單極大地回線方式（包括雙導線並聯大地回線方式）；
③單極金屬回線方式；
④功率反送方式（反送最大功率爲額定功率的50％）；
⑤降壓方式（在額定直流電流下，直流電壓可降到額定值的70％）。
換流站的主要設備：
換流閥：兩端均採用空氣絕緣，水冷卻，戶內懸掛式，晶閘管四重閥結構。三個四重閥構成一個12脈動換流器。每個換流閥由8個組件，每個組件有15個晶閘管，共120個晶閘管組成。
換流變壓器：採用單相三線圈的換流變壓器，每極3臺，共7臺（其中1臺爲備用）。線圈結線爲接法，二次線圈對地高壓絕緣，單臺變壓器的額定容量爲237/118.5/118.5MVA，額定電壓爲kV。變壓器爲有載調壓，抽頭在525kV側，調節範圍爲-6%－ 4%，每級1%。
交流濾波器：用於消除直流輸電時在交流側產生的特徵諧波（12n±1次），以及補償無功。單組容量67MVAR，6組共402MVAR。其中有四組11/12.94次的低通交流濾波器，和兩組23.6/36.23次、23.25/35.37次的雙調諧高通交流濾波器。
直流濾波器：換流站的每極各配備調諧頻率爲12/24次和12/36次的雙調諧濾波器各一組。
6月18日上午：葛洲壩電廠設備高壓實驗與意義
目的：
檢驗電氣設備的絕緣性。
分類：
按類型分：1）出廠試驗；
2）交接試驗；
3）預防性試驗（週期性）；
按性質分：
1）非破壞性試驗
一、實習目的或研究目的
生產實習是一個重要的學習環節，目的在於通過此次深入企業的實習，認識和了解機械產品的生產流程，通過細緻的觀察，理論聯繫實際，鞏固和深化理論知識。要熟悉幾種典型機械零件的加工方法及工藝流程，積極思考產品設計過程中應該注意的問題。實習過程中，還應進一步瞭解機電一體化技術在生產中的實際應用，體會應用機電一體化技術在生產領域的優勢，在實踐中發現問題，並學會思考解決問題的方法，以達到學以致用的目的。
生產實習是鍛鍊和培養學生自身能力及素質的重要渠道，可以引導學生向一線工人學習吃苦耐勞、勤奮敬業的精神，形成踏實工作的意識;是學生接觸社會了解行業特點、產業狀況、產業發展趨勢的一個重要途徑。通過實踐指導學習，開闊視野，增長知識，逐步實現由學校到社會角色的轉變，培養學生初步擔任技術工作的能力，使學生初步瞭解企業管理的基本方法和技能，體驗企業工作的內容和方法，對以後的學習和工作打下必要的基礎。
本次生產實習中，我們將先後參觀濟南平安精工機械製造有限公司，濟南機牀二廠，中國重汽集團，在實習過程中主要針對以下幾個方面進行參觀學習：
1、在企業員工的指導下，見習技術設計及生產流程環節，包括機械產品生產方法和技術路線的選擇，工藝條件的確定以及流程的編制原則，鍛鍊自己觀察能力及知識運用能力
2、切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等
3、機牀和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控設備
4、機械產品的質量標準、技術規格、包裝和使用要求。
5、企業生產管理模式和管理方法
6、機械製造行業的現狀，瞭解機械工業的生產程序及產品供求情況
二、實習內容
1、濟南平安精工機械製造有限公司
濟南平安精工機械製造有限公司佔地面積18萬平方米，建築面積4.5萬平方米，主要從事汽車零部件、柴油機、紡機、各類泵、閥等機械零部件的生產業務以及鐵塔，管塔和鋼結構二次加工成套設備的供應，是集設計、製造、銷售及服務、進出口貿易於一體的高新技術企業，並於20xx年5月通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。公司技術力量雄厚、生產能力強，設備投資近億元，現有進口高精度、重切削、大工作臺面CNC加工中心16臺(臥式加工中心6臺，立式加工中心10臺)，CMM三座標測量儀1臺，全機能數控4臺，大型數控車牀(SK50P/HK63)10臺，及大批車牀、銑牀、磨牀、鑽牀、等設備，並建有高標準的理化計量室等檢驗檢測設施。平安精工一直傾力於國內、國際貿易的加工發展，經過工人的積極開拓、誠心經營，建立了廣泛的國內外客戶網絡資源。加工的產品外銷至美國、英國、挪威等國家，內銷至浙江、湖南、江蘇等十幾個省份及省內大部分城市，同時與國內外客戶建立了友好的合作關係。
在實習過程中，我首先觀摩了平安精工的車間、設備和工人數量，對平安精工的規模、實力和產品有了基本的瞭解，並大體瞭解了產品的生產和銷售情況。其次，我認真觀察了實際應用中的液壓設備，將其與理論知識結合起來，經過分析，搞清其基本工作原理。隨後，認真觀察了各種機牀的操作和測量設備的使用。最後具體參觀實習了車後橋，輸入軸端蓋，輪船渦輪，發動機箱體等零部件的生產流程，通過觀察和和向工人師傅詢問，我着重瞭解了輸入軸端蓋的工藝流程，並積極同一線工人師傅交流，思考並探討實際生產中可能遇到的問題以及解決方法，得到了工人師傅的悉心指導。
輸入軸端蓋的主要工藝流程
材料：HT200 鑄類
(1)粗車大端面
1) 粗車大端面，保證最小壁厚13，照顧凸臺厚17，法蘭及孔壁厚差1mm
2) 粗車Ф120T7孔車至Ф118深7
3) 粗車Ф105H7內孔至Ф103，保證大端面尺寸20.5
4) 粗車Ф75H8孔車至Ф73(0，+0.1)，保證到大端面深度尺寸34.5，車孔20.5*45°
5) 去除大端面毛刺
2)粗車小端外圓
加工機牀：CS6140車牀
描校：以Ф73(0，+0.1)內孔定位，大端面靠齊
(1) 粗車大端面總長181(-0.5，0)，尺寸車至183
(2) 粗車Ф46H11(0，+0.16)內孔至Ф44
(3) 粗車內倒角1*45°
(4) 粗車外圓Ф57e8，車至Ф59，保證至大端面尺寸60+0.15
(3)精車大端面
加工機牀：SK50P數控車牀 夾具：三紮卡盤
1) 精車Ф78H8(0，+0.040)，保證大端面深度尺寸34.5+0.1，
2) 在Ф75H8孔口精車1*15°倒角，Ф105H7孔口精車2*15°倒角
3) 精車Ф57+0.1*30°倒角，深24L6
4) 去除大端面毛刺
此道工序關鍵尺寸 Ф120J7(-0.013，+0.022)
Ф105H7(0，+0.05)
Ф75H8(0，0.046)
7+0.05
爲保證上述尺寸，在編程時應考慮重複對應的工步，在實際加工時車2—3刀
(4)精車小端面孔
以Ф57H7內孔及大端面定位
1) 精車小端面，保證總長181(-0.5，0)
2) 精車Ф46H11(0，+0.16)內孔
3) 精車Ф57e8(-0.106,-0.060)外圓及精車R5圓弧，保證至大端面尺寸50
4) 車小端面內外倒角C1
(5)鑽側面小孔
以Ф105H7內孔法蘭端面過孔定位
鑽側面Ф5小孔，鑽透;至Ф105H7孔壁，擴孔Ф5.3H10(0，+0.048)小孔至Ф14.5孔壁，保證尺寸15+0.1
以上爲輸入軸端蓋的主要工序，在參觀輸入軸端蓋的加工工藝路線時，爲了進一步熟悉刀具的使用，特別是精車大端面工序，經過詢問工人師傅得知，數控機牀所用的車刀分爲國產和外國進口，二者的區別在於進口刀具質量好，但爲了提高經濟利潤，進口刀具僅有一個刀尖，即刀尖損壞後必須換刀架;國產刀具質量不如進口刀具，但有四個刀尖，可以輪換使用，因此如果能將二者的優點結合，將會大大降低生產成本。
2、濟南機牀二廠
濟南二機牀集團是一個擁有19個下屬公司、產品覆蓋鍛壓設備、數控機牀、自動化設備、環保建材設備、鑄造機械、數控切割設備等門類的大型機械製造企業集團。集團公司下屬公司包括：壓力機公司、數控機牀公司、自動化公司、鑄造機械公司、環保建材公司、數控切割公司、數控衝剪公司、維修改造公司等八個產品類公司;鑄造公司、鍛熱公司、金屬結構公司、機械加工公司等配套公司;銷售公司、進出口公司、物資公司等業務性公司;動力公司、包裝運輸公司、房地產公司、物業公司等服務性公司。
各產品類公司擁有雄厚的開發製造實力。其中具有亞洲乃至世界一流開發製造能力的壓力機公司，可以開發製造各種噸位、規格和參數的大中小型機械壓力機。數控機牀公司是中國大型數控機牀製造基地，擁有國內一流的5500平方米的恆溫裝配車間，可爲用戶提供全方位數控“套餐式”服務。自動化公司獨家擁有世界著名的ISI機器人開發製造技術，可爲用戶提供壓力機自動化、開卷校平設備等全方位服務。
環保建材、鑄造機械、數控切割、數控衝剪等新型門類公司，依託雄厚的研發製造實力和集團公司良好的市場信譽，飛速發展，成爲市場中的佼佼者。
設備維修改造公司是集團公司對外服務的窗口，全權負責企業所有產品的安裝調試和維修改造工作，擁有雄厚的技術和裝備實力，爲用戶提供高質量、高水平的設備維修改造服務。
濟南機牀二廠的主要產品有鍛壓設備、數控機牀、自動化設備、鑄造設備、數控切割設備、環保設備、建材設備、數控衝剪設備等。企業產品覆蓋汽車、機牀、模具、家電、交通、船舶、航空、航天、軍工等近二十個行業領域。大、重型鍛壓設備國內市場佔有率超過60%，爲國內汽車工業提供了近百條衝壓生產線;大、重型數控機牀市場訂貨額躍居中國機牀行前列，拿到了國內第一臺大型五軸聯動數控機牀訂單，爲上海磁懸浮列車、四大飛機公司等重點項目提供了大量高水平裝備。產品出口到以北美、西歐爲重點的50多個國家和地區。20xx年，銷售利潤達18億元。
在濟南機牀二廠，我們首先參觀了壓力機公司，大大開闊了視野。公司內部設有重型機械壓力機設計研究所，有5個機械加工作業部、3個裝配作業部、6個職能部。公司擁有生產重型、大型、輕型壓力機所必需具備的各種國際先進水平的各種大型、精密、稀有設備，具有很強的大型、超大型零件加工能力，裝備有2臺MAAG插齒機，具備加工高精度人字齒輪的能力。主要產品包括：各種規格型號的閉式單點單動機械壓力機，閉式雙點單動機械壓力機，閉式四點單動機械壓力機，閉式單點雙動拉伸壓力機，閉式雙點雙動拉伸壓力機，閉式四點雙動拉伸壓力機，三座標閉式多工位壓力機，大公稱力的數控液壓機等其它各種超重型、重型、大型及中小型鍛壓設備各種冷擠壓機及多工位冷擠壓機等鍛壓設備。
隨後，我們參觀了數控機牀公司，公司內設有數控機牀研究所，擁有2個機加工車間、3個裝配車間、4個職能管理部門，擁有強大的技術開發和生產製造能力。擁有國內一流的6600m2的大型恆溫裝配車間，有各類大型機加工設備123臺，有包括高級技工在內的技術工人350餘人，具備年產100臺各種大、重型數控機牀和刨牀的實力。公司新設計製造的產品，均採用了目前國際上最先進的多連桿傳動、導柱導套、溼式離合器、稀油潤滑、移動工作臺、全功能PC控制、軸溫檢測、制動角監控、電子凸輪開關、快速換模夾緊繫統等各種先進結構及檢測、顯示等最新技術，實現了真正意義上的機電儀一體化，可以根據用戶的特殊要求，提供“量體裁衣”的各種鍛壓設備。
3、中國重汽集團
中國重型汽車集團有限公司總部坐落於山東省濟南市，是國內主要的重型載重汽車生產基地，也是我國重型汽車工業的搖籃，以開發和製造中國第一輛重型汽車(黃河 JN150)、成功引進斯太爾重型汽車生產項目和與沃爾沃合資生產項目、自主研發HOWO產品是目前中國重型汽車產銷量最大的企業而聞名。
中國重汽集團在產品開發創新上下功夫，提高產品的科技含量、創新水平和競爭能力，充分利用自身技術優勢，廣泛吸納世界重卡先進技術，堅持自主設計、自主開發，努力創新，全力打造自己的產品優勢，20xx年開發出飛龍系列，20xx年成功開發出了斯太爾王系列、20xx年成功開發出黃河王子系列、20xx年成功開發出HOWO-7系列、黃河少帥和斯太爾Ш等系列整車產品，20xx年成功開發出HOWO-8系列、斯太爾豪駿系列、金王子系列、黃河將軍系列，在整車開發的同時開發了具有世界水平的單級驅動橋、緩速器及重卡盤式制動器等重要總成，並在特種車、專用車、客車等方面不斷實現新的突破，現擁有各類車型1200多個，成爲國內驅動形式最全和噸位品種最多的重型汽車生產企業。特別是HOWO-7系列車的開發成功，在國內外重卡行業產生了巨大的影響，被業內人士譽爲“重卡領袖”，拉開了與主要競爭對手的距離，鞏固了中國重汽集團技術領先優勢和市場地位。
長期以來，本公司立足於自主研發，通過與世界知名企業在高端技術領域的充分合作和企業內部大規模的技術改造和升級，進一步提升了本公司在重型汽車總成和零部件方面的研發、製造和質量保證能力。
目前，公司已將駕駛室、發動機、車橋、離合器、傳動軸、平衡軸等關鍵部分搭造成爲一個較完整的重型汽車總成與零部件產品平臺，使本公司各大系列整車產品的核心競爭優勢更爲突出。
三、實習總結或體會
經歷三個星期的生產實習終於結束了，在這期間我們總共在三個單位進行參觀實習，這次生產實習雖然說時間比較少，但是在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多，讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識，這對我來說是很寶貴的。工人師傅們嚴謹、認真的工作作風更給我留下了很深刻的印象，我們不僅從企業職工身上學到了知識和技能，更使我們體會到了他們的敬業精神。這次實習我總結了以下幾點體會，在以後的生活中如果我能銘記，將會使我受益匪淺。
第一：在工作的時候要積極主動地和別人交流。在今後的社會工作中，工作不再是一個人所能完成的，那是幾個人或是一個團隊的工作，而且你還必須去幫助別人或是接受別人的幫助已完成工作。因此你不能期望你自己一個人就能完成任務，或是看到別人有困難也不去幫助。實際上，幫助別人就是幫助自己。
第二：工作時一定要一絲不苟，認真仔細。
第三：在工作崗位上一定要勤于思考，不斷改進工作方法，提高工作效率。 我個人是一個比較喜歡創新的人，在工作的時候不喜歡單調、枯燥、機械的處理任務，因爲本來這類任務的處理是有規律的，完全不需要重複地做，如果動一動腦筋使用批處理或是其他方法就能大大減少處理的過程和步驟，從而減少工作時間，提高工作效率。
第四：要有豐富的專業知識和專業技能，這會使你的工作更加得心應手。在進入公司實習之前，我自信在經歷了大學三年的學習後，已掌握了一定的機械相關的理論知識，可是到了公司實習後，我才發現自己離專業工作還有很大的距離，且不說自己所學的都是些基礎、皮毛，就是在應用方面，飛速發展的`科技已經把很早之前的理論給湮沒了。當發現自己的知識已不能做爲自己的資本時，我更深刻體會到專業知識和技能在工作中的重要性。一個人要想在自己的職位上有所作爲，一定要對自己的專業知識足夠熟悉，對自己業務所在範圍內的業務技能也要熟練掌握，這樣你纔算是一位合格的工作人員。在工作的時候，擁有豐富專業知識和業務水平的你將會發現自己在工作時左右逢源，在處理各種難題和困難都能很順利地去應付。
本次實習使我第一次親身感受了所學知識與實際的應用，理論與實際的相結合，讓我們大開眼界，也算是對以前所學知識的一個初審吧!這次生產實習對於我們以後學習、找工作也真是受益匪淺。此次實習拓展了我的知識面，瞭解了很多道理，總結了很多經驗，這些都是一個在校學生所無法獲得的。雖然實習結束了，但是我的社會生涯纔剛剛開始，我會從此次實習中吸取經驗，認真規劃我的人生，讓我在將來的路上越走越好。
一.培訓
1.公司簡單瞭解
我公司成立於1998年，是集鋼材貿易、銷售及售後加工於一體的綜合性企業。目前主要無錫分公司、瀋陽分公司，太原分公司、佛山分公司和瀋陽加工廠。主要經營太原鋼鐵集團的不鏽鋼和硅鋼，年銷售11億元。
2.產品知識培訓
(1)不鏽鋼：主要學習和了解不鏽鋼的簡介分類、歷史、作用、牌號的分組、不鏽鋼爲什麼耐腐蝕、最只要的優點、修理、清理、典型的用途、表面的狀態、表示的方法、物理性能以及其發展的前景。
我公司經營的太鋼200系、300系和400系的中大部分材質的不鏽鋼，200系中主要有201、202 等等，300系中主要有304 、304S、316、316L、321等各種材質，厚度從0.3mm-24mm不等，400系中主要有409、430等等。
(2)硅鋼：主要學習的知識是硅鋼的的簡介、分類、牌號表示、主要的用途、取向硅鋼和無取向硅鋼的區別，冷軋和熱軋硅鋼的區別，高磁感冷軋取向硅鋼片的主要特點等等。
我公司經營太鋼的0.5mm厚的中髙各牌號無取向硅鋼，主要有50TW210、50TW250、50TW270、50TW250、 50TW290、50TW300、50TW310、50TW350、50TW360、50TW400、50TW440、50TW470、 50TWG470、50TW600等等。
3.市場分析培訓(以無取向硅鋼爲例簡單闡述一下過程)：
(1)上游市場：生產硅鋼的廠家有武漢鋼鐵集團公司、上海寶鋼集團公司、鞍山鋼鐵集團公司，太原鋼鐵集團公司，馬鋼(集團)控股有限公司等。
武鋼生產較早，產量1300多萬噸佔全國的40%，產品規格齊全，市場認可度高;寶鋼引進日本技術，每年產量大約100-120萬噸，價格較高，市場認可度較高;太鋼和馬鋼每年大約生產40萬噸，太鋼以高牌號爲主，馬鋼以低牌號爲主，主要有價格優勢。各個鋼廠都有自己的優勢，市場產品處於供過於求，競爭比較激烈，再加上鐵礦石漲價，鋼廠的生產成本增加。
(2)貿易商市場(我們的競爭對手)：現在的市場貿易商爲數較多，再加上產能過剩，所以競爭非常激烈，利潤較低。
(3)下游市場：我們的主要銷售對象是電機廠、水輪機廠、衝片廠、鐵芯廠、變壓器廠等等。受經融危機的影響，國內電機出口有一定的下降，因此銷售難度加大。
鋼材貿易公司畢業生實習總結報告範文鋼材貿易公司畢業生實習總結報告範文4.開發客戶培訓
(1)公司銷售模式：我公司採取的是市場和終端雙管齊下的模式，即銷售給貿易商和終端上各佔50%。貿易商：只要價格合適、質量能保證就行，回款速度快，中間障礙少，但是隨機性大，不能保證定量;終端商：開發難度大，開發投入多，有時回款比較慢，但是一旦合作，其忠誠度高，能保證定量。
(2)目標客戶：硅鋼主要是用來把動能轉化爲電能或把電能轉化爲動能的重要材料，因此，我們的目標客戶是電機制造廠、發電機製造廠、水輪機設備製造廠、汽輪機廠、變壓器製造廠、衝片廠、鐵芯廠、電器廠、電氣廠等等。
(3)開發客戶的流程：主要從網上找相關的公司，瞭解其詳細的情況;用電話或QQ取得聯繫，找到相關採購負責人;對有意向的客戶進行跟蹤，比如，發我們公司的簡介，有規律的時常聯繫，加強採購負責人對我公司的記憶，一段時間跟蹤後，就進行上門拜訪，儘量促成成交。
二.銷售
在經過總公司一個月的培訓後，公司安排我到無錫分公司做業務員，主要負責硅鋼銷售，鋼材市場是一個比較難掌握的市場，剛到無錫，主要是幫助經理和老業務員做一些協助工作，自己從中學一些東西，每天早上8點上班，和其他的貿易商電話或QQ聯繫，詢問一下今天價格走勢，然後總結性的彙報給經理，在9 點的時候，經理制定出今天的價格，然後幫經理髮傳真、接電話、去倉庫去提貨等等，下午自己就可以在網上找相關的客戶，瞭解市場情況，熟悉業務實際的操作。
1.資料的收集：
(1)終端信息：每天至少給20終端用戶打個電話，晚上總結今天信息，按照企業用量和購買可能性大小進行歸納和整理。上網收集電機廠等終端潛在客戶信息爲明天打電話做準備，記錄他們主要需要的料，企業規模的大小(用來估計其硅鋼的用量)，企業產品主要銷往地(用來衡量企業對硅鋼性能參數的要求) 和聯繫方式、聯繫人等等。
鋼材貿易公司畢業生實習總結報告範文文章鋼材貿易公司(2)貿易商信息：每天和同行即貿易商進行溝通，在傳播我們信息的同時，瞭解其他貿易商主要有什麼牌號的現貨，哪一家的價格比較低，那一家的服務質量比較好，他們的業務員是誰等等。
(3)市場和鋼廠信息：市場的價格，什麼因素在影響市場價格的變化，國家出臺了什麼政策，鐵礦石、焦煤等的價格，鋼廠計劃產量，鋼廠的定價等等信息。
2.電話營銷
(1)打電話的目的：問對方公司採購負責人的電話，讓對方知道我們公司的名稱、主營牌號以及聯繫方式，瞭解對方需要什麼牌號、什麼材質，具體的用量、採購的方式時間等等。
(2)打電話的一些注意事項和小技巧：打電話一定要聲音洪亮，不卑不亢，語速不宜過快;剛開始的幾句話，不宜直接問對方採購負責人電話，最好給對方一種錯覺，感覺你是他們顧客，這樣就可以多聊幾句，多聊幾句後，再問採購負責人的電話拒絕的可能性大大降低，但不要欺騙對方，當對方問是實話實說;在談話中注意營造快樂氣氛，常話說：“伸手不打笑臉人嘛”，恰當的讚美對方或從生活等一些話題入手，掌握他的興趣，然後有針對性的找話題。
(3)發傳真：主要是早上打電話，然後下午給有意向的用戶發一份傳真，發我們公司的簡介、聯繫方式和產品報價，加強客戶對我公司的印象。
3.出差拜訪
計劃經過打電話、發傳真和多次電話跟蹤後，挑出一部分意向客戶，然後申請出差去他們廠裏去拜訪，因爲只有見面才能給對方信任感。主要帶公司詳細的資料，去建立初步的合作關係。
4.成交情況：客戶需要我們的產品，我們用傳真機傳質量保真書給客戶，確定產品的性能符合生產的具體要求;和客戶商量價格以及服務的相關內容; 如果達成口頭一致，有我們定詳細的合同，蓋公章後用傳真傳給對方，對方同意合同後蓋公章回傳合同，這時合同生效;當對方的資金進入我們指定的賬戶後，我們出一個提貨單給倉庫，這樣對方就可以從倉庫裏提貨。
5.學習情況：公司爲提高員工的業務能力和思想意識，專門爲我們開設360企業培訓學習，沒天抽專門的時間學習一篇文章，沒半個月考覈一次，這不僅增長了知識，開拓了視野，更激發了我們學習的熱情。
三、總結
四個多月的時間過去了，尤其在無錫的這三個月感受頗深，讓我學到了很多學校裏學不到的東西，學會了我怎樣去與顧客接處，讓我認識到，生活中的很多事情不是那麼輕易就能做好的，要靠自己的不斷努力和堅韌的毅力才能做好。
1.做事情一定要細心，遇到任何事情都不要慌張：
剛進入社會的我，還有毛躁的毛病，有時做事不夠細心，但有時事情往往壞在那些不經意的小事上。
2.要學習與人溝通和處理事情的應變能力
這一點我覺得非常的重要，因爲不會與人溝通，往往就錯過了信息的來源，有時候客戶信息就來自於一兩句話的聊天上。
3.一定要以誠待人
這一點是我們做任何事的起點，也是標尺，不管什麼生意，說白了都是人和人在打交道，因此誠實將是人生的財富，將是你建立人脈的支持。
生產實習是我們機械專業學習的一個重要環節，是將課堂上學到的理論知識與實際相結合的一個很好的機會，對強化我們所學到的知識和檢測所學知識的掌握程度有很好的幫助。爲期6個月的生產實習，我們去了廣東機牀廠，在廣東機牀廠實習當中，我們學到了許多課本上沒有的知識，真的是受益匪淺。
實習目的
1.通過在廣東機牀廠生產實習，深入生產第一線進行觀察和調查研究，獲取必要的感性知識和使自己全面地瞭解機牀廠的生產組織形式以及生產過程，瞭解和掌握本專業基礎的生產實際知識，鞏固和加深已學過的理論知識。
2：在實習期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機牀，夾具、量具等工藝裝備，把理論知識和實踐相結合起來，讓我們的考察，分析和解決問題的工作能力得到有效的提高。
3：通過實習，廣泛接觸工人和聽工人技術人員的專題報告，學習他們的好的增產經驗，技術革新和成果，實踐中的經驗，學習他們在機械行中的無私貢獻精神。
4：通過參觀南通市正鑫機牀廠，掌握一臺機牀從毛坯到產品的整個生產過程，組織管理，設備選擇和車間佈置等方面的知識，擴大知識面，開闊了視野。
5：通過記實習日記
生產實習的內容
1.搖臂萬能銑牀的主要特點是可以轉任何一個角度，所應用的場合一般是單件小批量生產。
2.搖臂萬能銑牀的六大件分別是懸樑、轉盤、牀身、工作臺、牀鞍、升降臺;該銑牀的導軌分爲移置導軌和滑動導軌兩種導軌，其中滑動導軌需要淬火處理，一般較長的導軌需要淬火。
3.搖臂萬能銑牀在銑齒輪時需要裝分度頭，裝刀時刀具與主軸錐面緊密結合，這樣使不易變形;同時銑牀的錐度有7：24不能自鎖，而莫氏錐度能自鎖。
4.牛頭刨牀加工效率低，應加工窄長面工件，萬能磨牀可以磨軸類外圓柱、孔、和錐面;以及加工其他東西。
4.工作臺面加工需要注意：平行度，平面度，精度等;工作臺面表面需要進行淬火處理;在安裝時需要用百分表進行精度調整而且精度的調整要與國家標準來對照。
5.牀鞍軸承上、下兩半圓在鏜牀上安裝好以後再進行加工。
6.升降臺之間設計迷宮形油槽的作用是爲了讓潤滑油不易益處，使工作臺面能夠有效地潤滑。
7.萬能搖臂銑牀x軸方向絲桿動，螺母不動;y軸方向絲桿不動，螺母動;z軸方向絲桿動，螺母不動;當絲桿不動螺母不動時就是卡死現象。
8.銑牀與刨牀加工工件的不同特點：銑牀用於加工較大的面(如底面)，加工效率較高;而刨牀加工t形槽和窄長面(如導軌面)。
9.粗磨與精磨得基準是統一的，定位時與百分表接觸，如果機牀本身精度有問題需要人工進行精度的調整。
10.夾緊與孔的大小，接觸面的面積大小，水平面是否水平有着密切的聯繫;
12.升降臺的導軌面有兩種：水平導軌面、垂直導軌面;
13.砂輪越程槽：爲了加工方便而設立的，此砂輪越程槽在刨牀上加工;設立的目的是爲了防止在加工燕尾導軌時將刀具打壞;
14.加工工件時需要考慮效率、成本、和精度，具體要求由工廠情況而定;
15.在機牀上加工工件時，必須用夾具裝好夾牢工件。將工件裝好，就是在機牀上確定工件相對於刀具的正確位置，這一過程稱爲定位。將工件夾牢，就是對工件施加作用力，使之在已經定好的位置上將工件可靠地夾緊，這一過程稱爲夾緊。從定位到夾緊的全過程，稱爲裝夾。
16.工件的裝夾方法有找正裝夾法和夾具裝夾法兩種。找正裝夾方法是以工件的有關表面或專門劃出的線痕作爲找正依據，用劃針或指示表進行找正，將工件正確定位，然後將工件夾用虎鉗中，按側邊劃出的加工線痕，用劃針找正。
17.工作夾緊概述
夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。因此正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：
(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許範圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5)工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖性能。
18.工件在夾具中定位的任務是：使同一工序中的一批工件都能在夾具中佔據正確的位置。工件定位的實質就是要限制對加工有影響的自由度。
19.加工中心中貼塑導軌的加工過程：加工面拉毛、滑銑、晾乾、塗膠、最後壓緊，一般要壓緊48小時。
20.在檢驗燕尾是否是55度，應於標準化進行接觸磨(塗色法)。
21.工作面是否水平需要水平儀來檢測，將水平儀放在橋板上首尾相接，依次測量。
22.若精加工以後的重要工作面上有夾砂和氣孔時，先將夾砂和氣孔鑽掉，然後再進行塞補。
23.在介紹測量工作臺面平面度時，先建立一個假想平面，在上面放三個等高塊，需要用平尺和可調量塊。
24.發藍處理：強制性的氧化措施
25.升降臺的砂輪機越程槽加工時一定要在淬火之前，因爲淬火之後工件不易加工。
26.工作臺的加工先加工工作臺面，再以工作臺面爲粗基準加工導軌面。
27.鏜牀夾具鏜牀夾具又稱鏜模，是一種精密夾具，主要用於加工箱體類零件零件上的孔或孔系。
27.鏜牀夾具由主要部分組一個完整的鏜牀夾具，應該由夾具體、定位裝置、夾緊裝置、帶有引導元件的導向支架及套筒、鏜杆等主要部分組成。
28.工件在鏜牀夾具上常用的定位形式工件在鏜牀夾具上常用的定位形式有用圓柱孔、外圓柱面、平面、v形面及用圓柱銷同v形導軌面、圓柱銷同平面、垂直面的聯合定位等。
29.鑽牀夾具的主要類型鑽牀夾具簡稱鑽模，主要用於加工孔及螺紋。它主要由鑽套、鑽模板、定位及夾緊裝置夾具體組成。
通過這次爲期不長的實習生活，讓我看清了自己仍然有很多不足之處，也發現自己有很多東西沒有學到。也讓我更明確了以後的學習方向和奮鬥目標，我的學習和生活將有一個新的起點和突破點。在以後的學習生活中，我會把這次的實踐經驗與自己的專業相結合，認真把自己沒學會的東西努力學好，進一步提高自己的能力爲以後就業做好準備。
在爲期一個多月的實習中，剛開始實習的時候，出於對施工現場的好奇與嚮往，帶着一股新鮮勁，每一天都感覺很充實很快樂，因爲時時刻刻都感覺從中學到了好多寶貴的知識，這種知識是在學校裏學不到的。到了辦公室，應對着衆多陌生的管理技術人員，首先思考着如何給單位留下好印象，畢竟在那裏我代表着學生的形象。於是自己做得很努力，在辦公室就用心鑽研施工圖紙與規範，遇到不懂的地方就多問、多思考，恨不得把所有知識都裝進自己的大腦。雖然在課本上見到過施工圖，課程設計也親手繪製了結構圖，但相對於這些施工圖來說，簡直太簡單了。所以就會有好多不懂的地方，尤其是配筋圖，對於鋼筋複雜的樑柱，眼中就只剩下了迷惘。從設計總說明，到總平面圖，再到立面、剖面圖，需要問的地方太多太多了。剛開始技術總負責人還每次詳細的解答我的疑問，但是問多了，他也沒有足夠的時間，告訴我了我最欠缺的地方——就是不瞭解規範!我向鋼筋工長借來了03g—101鋼筋規範，在上面學習了十分實用的讀圖知識，對配筋圖有了必須的瞭解。
在施工現場感覺一切都是陌生的，一切都是親切的，因爲它們就是我未來施展潛力的小舞臺。當我拿着圖紙對照現場的時候，有好多難以想象的結構佈置就一清二楚了。比如關於吊筋，雖然從課本上和課程設計中，不止一次見到，但直到親眼看到才明白了它是什麼樣的佈置。剛剛發現吊筋的時候，我興奮地在每一個主次樑交接處尋找着它的蹤影，直到我真正瞭解了它。在施工操作面上瞭解認識了結構的真實構造，見識了鋼筋工、木工、焊工等的工作狀況，初步懂得了鋼筋的鋪設、綁紮、焊接和模板的支撐與拆卸，其中豎向鋼筋的連接採用電渣壓力焊是我第一次見到。在模板支撐的過程中，模板的定位是十分關鍵的環節，如果模板移位，會直接導致牆體的偏移，所以質量員對此異常細心。等到澆築混凝土的時候，我更是激動地從開始旁站觀察到結束，整整濺了滿身的水泥。該工程採用的是泵送混凝土，混凝土在攪拌站製作好後，用壓力泵透過管道輸送到施工現場，工人們有負責移動管口的，有負責用震動棒震搗的，有負責表面抹平的。其中混凝土的震搗十分重要，能夠預防牆柱的爛根、蜂窩、麻面及露筋，尤其是在鋼筋密集的地方，務必反覆震搗。待混凝土凝固後，我第一次親自動手參加了3層軸線與定位線的放線、彈線工作，經
過實際的操作，熟練地掌握了水準儀、經緯儀的使用方法，並在技術負責人的允許和監督下，獨立放了最後一個單元的軸線，且圓滿的完成了任務。項目經理得知我對彈線、放線很上手之後，就多次派我協同去放線，並多次進行抄平，確定“五零線”。由於多次地實際操作，我對放線工作已經熟練掌握。在室內放線的間歇，趙工經常帶着我去檢查監督砌築工人的填充牆施工，雖然有普通燒結磚、空心磚和混凝土加氣塊等不同砌塊，但他們基本都採用“三一砌法”，即一鏟灰、一塊磚、一擠壓。由於混凝土剪力牆的厚度爲200mm，填充牆採用的是18牆，其中空心磚和混凝土價氣塊的規格型號剛好貼合，普通燒結磚採用兩平一側砌法。填充牆與剪力牆連接處設有預埋鋼筋，其搭接長度和上下間距設置須貼合相關規範規定。
儘管天氣十分炎熱，我還是一向堅持每一天在現場待很長時間，因爲我感覺在施工操作面能夠學到更多的實用知識，爲自己今後的工作奠定必須的基礎我堅信透過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗將使我終身受益，畢竟這是真正好處上的第一次作爲現場施工管理人員參與實際建設活動，此次生產實習的好處會在我今後的知識學習和實際工作中不斷地體現出來。一點一滴的溫暖在心田——同事之間的關照一個裏，時間不算長、也不算短，卻讓我擁有了無數位同事和領導的關心和關照。首先是劉工。作爲我的上司，在生活上，他深深體會到新來的學生困難，經常鼓勵我要學會獨立生活、克服當前的困難，還常常安慰我們好好工作。在工作上，我覺得他是一個工作挺認真的、很有職責心的領導；同時他還經常耐心地指導我們如何去對待工作，就應怎樣工作。一個月來，我的每一步成長都離不開領導們的教導和關心。其次是部門同事的細心關照，他們對我的成長同樣是起到舉足輕重的作用。總之，這些日子，每位同事和同對我都能盡心盡力地指導和幫忙，都儘可能最大程度地容忍我的很多欠妥之處，一點一滴的溫暖讓我很感激她們。同樣對帶領指導我們認識實習的老師表示真摯的謝意。我不會辜負他們的教導和期望，在未來的學習和工作。我畢業後
的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作上來，充分展示我的個人價值和人生價值，爲實現自己的理想和光明的前程而努力。炎炎烈日的施工現場不僅僅僅考驗了我的身體素質，更重要的是檢驗了我的精神思想，鍛鍊了我吃苦耐勞、堅持不懈的毅力。在工地上我學到的不只是施工技術方面的科學知識，同樣學到了更爲寶貴的人與人之間打交道的人文社會知識。在實習期間經歷了好多事，也處理過好多問題，想過，看過，做過，高興過，也沮喪過，百感交加。
這段實習也讓我變得更喜歡思考，我想自己的潛力，努力確實重要，但把握好人生的方向標，也許才能成就一世的成功。實習是一個開始，也是一個舞臺。他讓我磨練自己在社會的生存潛力，也讓我學會了做人一些小技巧。
以前真的是沒有時間來感慨，而此刻只要一個人靜靜的坐下來，感慨就像螞蟻一樣的爬上身來。曾記得在身邊的一個朋友對，說過一句話，有許多人此刻看到別人的成功很羨慕，就想入非非的覺得成功離自己不遠。其實你沒有看到他們成功背後的辛酸。
以前看着馬路上的大奔、寶馬就對那些捂着普桑、齊瑞方向盤的人產生不屑“沒錢就不要買。買着現世”，殊不知他們的背後有過多少的辛苦和血汗，真正的大奔裏坐着的幾個是20幾歲的毛頭小子，都是一些飽經滄桑的老人，雖然他們保養很好，可看得出他們奮鬥了幾十年，幾十年的背後又是什麼樣的過程呢，汗、血
經過最近一個月的實習我明白了一些似簡單實則深奧的道理。我只是覺得自己一步步向現實靠近，慢慢的我明白了開大奔的人以前也是開普桑的，開普桑的以前和我們一樣也是剛畢業的，也是經歷了一場又一場考試的，也是先找工作然後再工作然後……
我不大肯定這是在“頹廢”還是在“退一步海闊天空”。在我不大願意來想這些事情，我想的更多的是自己的目標。因爲我怕哪一天我沒有了目標，我明白失去了目標纔是最可怕最可悲的。我會努力的記着這一切。我認爲這是有必要和對的。
以前在一部電視劇中聽過這樣一句話:“你的失敗在於你渴望成功而急功近利”才讓我忽然間醒悟理想和現實之間有距離。有很長的距離，有這種距離不是你坐在房間裏上上網玩玩遊戲就過去了。是需要自己的血與汗，孤獨與壓力甚至犧牲自己的感情來拉近的。想得到某些東西必然會失去某些東西!人生短暫就看你需要哪一樣了。這或許是人生觀與價值觀的去向吧。
我想我的下個學習的目標已經確定，當然我不得不放下許多悠閒快樂的日子，在痛苦中尋找快樂也許正成爲一個現代人的本能，快樂能夠在痛苦中尋找，但悠閒也許只有在退休以後才能找到。
一.1 生產實習目的和意義
(1)生產實習是本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節，是理論教學的完善和補充;
(2)生產實習將理論知識與實際應用聯繫起來，增強學生的感性認識;
(3)瞭解通信行業現狀及具體設備，瞭解我國目前通信的基本情況和模式，瞭解目前我國的通信需求和發展方向。
(4)通過實踐來培養和強化社會溝通能力，確定自己將來的發展起點和目標，發現自身差距，培養創新進取的精神，培養良好的職業精神，適應畢業後的實際工作要求。
一.2 實習概述
在當今信息技術飛速發展的社會，尤其是在通信領域，能否把技術做到前言將直接決定了其能否立足於世界技術之林。所以，提前進行專業實習有助於我們更好的適應環境。
作爲一名學習通信工程專業的學生，畢業以後很可能成爲一名通信人的我來說。瞭解通信基礎知識，掌握通信專業的學習方法，明白通信行業最前沿的科技知識，是關係到自己前途，關係到自己人生價值能否實現的人生大事。
本次實習爲期兩週，我們主要任務是在老師的帶領下去中國聯合網絡通信有限公司包頭市分公司(以下簡稱包頭聯通)進行參觀，學習。參觀公司的運營以及網絡管理機房，瞭解包頭聯通是通過何種設備進行對包頭室內網絡以及手機基站信號的控制。另外我們還在校內程控實驗室進行了基於華爲c&c08交換機的新業務的實訓操作。最後包頭聯通的優秀工程師到學習爲我們做了一場別開生厭的講座。
實習時間安排：
7月1日(星期二)到市府東路6號的包頭聯通公司5樓進行參觀。
7月2日(星期三)到市府東路6號的包頭聯通公司9樓進行參觀，瞭解了應急通信。
7月4日(星期五)到信息學院程控實驗室進行新業務的操作。
7月8日(星期二)到阿爾丁大街友誼東區開發區2號的聯通大廈進行了參觀。
7月9日(星期三)到阿爾丁大街友誼東區開發區2號的聯通大廈機房進行了參觀。
7月10日(星期四)到信息學院會議室聽聯通公司工程師的講座。
二.1 企業簡介
中國聯合網絡通信股份有限公司包頭市分公司(以下簡稱包頭聯通)是原中國聯通有限公司包頭分公司和原中國網通集團有限公司包頭市分公司根據國家深化電信體制改革要求，於XX年10月15日合併組成。
包頭聯通下設5個旗縣分公司，14個分局。公司本着“打造精品網絡，提供優質服務”爲經營理念，爲用戶提供包括固定電話、移動電話、數據傳輸、互聯網、寬帶接入等基礎電信業務和增值電信業務服務。
在今後的發展中，包頭聯通將通過移動業務的發展潛力和龐大網絡分佈，全面挖掘市場潛力，大力推進全業務經營，進一步加大固網寬帶建設力度，加快完善現有移動通信網絡及聯通第四代移動通信(fdd)網絡建設步伐，積極推進固定和移動網絡的寬帶化，繼續以用戶爲中心，加強技術、業務、應用和產品創新，加快融合業務發展，全面滿足廣大用戶的綜合信息服務需求，充分發揮全業務經營優勢，加快市場拓展步伐，保證3g供應，建立4g領先優勢，提升品牌形象與核心競爭力，從而力爭成爲包頭地區最具實力的電信運營商之一，爲推動包頭地區經濟發展做出更大的貢獻。
二.2 參觀實習過程
這次實習去了四次包頭聯通公司，這四次的參觀實習聯通公司的老師給我們講解了聯通公司的傳輸設備機房,廣播電臺室,基站控制。下面我就介紹一下有關光纜和光纜設備的其中一部分專業知識。
光纖通信：以光波爲載波，以光導纖維爲傳輸媒介的通形方式。利用透明的光纖傳輸光波，效率速度都遠遠優於有線電通信。
同步數字體系(sdh)是一種光纖通信系統中的數字通信體系。它是一套新的國際標準。sdh既是一個組網原則，又是一套複用的方法。sdh是爲了克服pdh的缺點而產生的，是有一個明確的目標再定規範然後研製設備。這樣就可以按最完善的方式設定未來通信網要求的系統和設備。
sdh是國際電信聯盟ccitt於1988年正式推薦的，並稱爲同步數字體系。sdh是一個十分重要的標準，它不僅適用於光纖通信，原則上也適用於微波和衛星通信。
數字傳輸協議：
同步傳輸：sdh既是一個組網原則，又是一套複用的方法。在sdh基礎上，可以建成一個靈活,可靠,能夠進行遙控管理的全國電信傳輸網以至全世界的電信傳輸網。這個傳輸網可以很方便地擴展新業務，還可以使不同廠家生產的設備進行互通使用。sdh提供的高速傳輸通道直接傳送ip分組,它位於數據傳輸骨幹網,使用點到點協議ppp將ip數據包映射到sdh幀上,按各次羣相應的線速率進行連續傳輸,其網絡主要由大容量的高端路由器經由高速光纖傳輸通道連接而成。
準同步傳輸：準同步數字體系pdh是電信 網絡中的一種技術，用於在象光纖和微波無線系統的數字化傳送設備上傳輸大量數據。術語準同步(plesiochronous)來自希臘語plesio,意思是時間上的相近的，慢性的，於這樣的事實：pdh網絡的不同部分運行在差不多但是不是很好的同步狀態。國內第一個通過工程初驗、光復用段距離最長(507.27公里)、使用光分插站最多(三個光分插站)、光再生段最長(瓦房店—大連線路總長大於120公里)、通信容量最大(發送端配齊32波波長轉換器，具備80g通信傳輸容量的能力)的國產322.5gb/s sdh密集波分複用(dwdm)系統試驗工程。sdh技術方面：隨着材料及器件技術的新突破，asic技術的發展速度也快速跟進，使高速sdh系統在交叉連接、高階複用方面的技術得到妥善的解決，10gbit/s和40gbit/ssdh技術逐漸成爲業界關注的新寵：10gbit/s adm設備的交叉能力已經達到768個vc-4。對於40gbit/s系統，磷化銦inp材料和高電子活動晶體管hemt的技術突破將使之快速走出實驗室，規模投向商用。
