電機理論課學完了，但我對電機裏面繞組的繞法並不清楚，因爲電機內部的樣子根本沒見過。要深入理解電機原理，我們必須解剖電機，再把它組裝好，電機實習開始了。
我們做的是一個三相鼠籠式異步電機，採用交叉式繞組，定子槽36個的4極的電機。單相交叉式繞組是由線圈個數和節距不相等的兩組線圈組構成的。每極每相槽數爲q，當q爲奇數時，一個線圈組由（q+1）/2個串聯線圈組成，另一個線圈組是由（q-1）/2個串聯線圈組成。現在q=3,所以一個線圈組由一個線圈構成，另一個線圈組是由兩個線圈串聯構成。
實習的第一天，老師給我們講了一下原理。不過這次我明白了什麼是電角度和槽距角的真正意思，以前只是一點概念，只會計算，現在我終於知道要在相位上相差多少度是要用電角度去做的了。我們當天下午的實習任務是借閱資料，目的是畫出單相繞組的繞法和三相的，要求每相用不同顏色的筆區分，還有就是了解繞組的嵌線工藝，我去圖書館借了有關電機修理的書，邊看書邊思考線圈的繞法，我開始只知道只要會繞一相的，其它相的只要電角度相差120度，繞法是一樣的，經過看教材查資料後，晚上睡覺前我拿起筆，終於把腦海裏模糊的影像畫了出來，我確信那樣是對的。其實我想到的不僅是這樣，我還認爲極對數應該是人爲規定的，其實它可以是任意的。而且每相線圈的繞法有很多，交叉式只是其中的一種，只要是滿足一定條件的繞法都是會產生旋轉磁場的。
首先開始拆除電機，我們一組4個人，在我們的合作下，轉子順利的出來了，擺在我們面前的是定子上疊放的繞組，密密麻麻，不知道從哪裏下手，就和古詩中說的剪不斷，理還亂差不多。經過老師的指導，我們知道小型電機一般用單層繞組，並且按每極每相槽數q進行判別繞組型式。當q=2時，一般是單層鏈式繞組：當q=3時，是單層交叉式繞組。三相繞組的連接方式通常接成y型或▲型兩種。如果繞組中有中性點，則是y連接；如果找不到中性點則是▲型連接。判斷了連接方式後就該拆除舊繞組了。
因爲線圈一般是一相一相分別繞進去的，只要找到最後繞的那相也就是最外面的，由外向內就可以逐相拿出來。首先我們先取出絕緣紙，絕緣紙是放在槽內的起隔絕繞組和金屬外殼作用的，取出紙後就開始取繞組，取時要慢，防止槽口把銅線的漆包線刮壞，把取出的繞組有序放好。這樣，電機就拆完了，下面就開始嵌放繞組組裝電機了。
對100kw以下的異步電動機，其定子繞組多數用高強度的漆包銅線。因爲繞組柔軟、嵌放容易，常稱爲軟繞組。嵌繞分爲：線圈的繞制，線圈的嵌放，線圈的接線及整形4個主要環節。在嵌放線圈前我們要先做好準備工作，對於新鐵心一定要將槽內的油污和雜物清理乾淨，槽內一定要平整光滑，對個別凸出的鐵心片一定要銼平。槽口處沒有凸出尖銳的和張開的鐵心片，以防劃破絕緣。對舊鐵心除了清掃槽內殘留污渣外，還要檢查鐵心片是否保持平整光潔，防止鐵心刺傷絕緣。然後我們要準備絕緣部分，繞組絕緣包括對地絕緣，層間絕緣和相間絕緣，此外，還有起鎖緊槽內導線作用的槽契，接線處的絕緣套管，綁紮用的幫繩等。電機使用的槽契一般分竹子的和膠木的，後者比較好，但成本太高。大小根據實際槽的大小決定，長度一般比槽的絕緣短3到5毫米緊度適宜，與絕緣相接觸的表面應光潔，以防打入槽內是損傷絕緣。嵌放繞組的工具主要有壓線板俗稱線壓子，理線板，剪刀，手錘，尖嘴鉗等。繞組線圈嵌放在槽內，人工嵌放繞組的經驗手法的巧妙程度，直接影響了繞組嵌放的質量。我們應該對電機繞組的形式，三相繞組的安排關係，線圈的節距必須清楚，否則容易出錯。繞組在槽內兩端排列要整齊，特別是在槽內不能有交叉，否則容易使繞組因擠壓造成匝間短路。對槽滿率較高的繞組不能用壓線板強性擠壓，只能使導線順序放入槽內。嵌放時，對絕緣不能劃傷，擠破。特別是對兩端絕緣伸出和槽口絕緣紙更應注意。繞組在槽兩端的伸出部分應儘可能相同，且美觀整齊。對放置的端部相間絕緣的位置一定要準確，槽內的層間絕緣一定要使槽的兩線圈邊徹底隔開。
掌握了嵌繞工藝後，我們對照要求先剪好絕緣紙，把它摺好放入36個槽內，還有36個是等繞組全嵌入後放在槽口封槽的，這樣在槽中的繞組就徹底和槽絕緣了。本來繞組是要我們自己用繞線的模板自己繞的，我數了一下，每匝線圈12根，由於時間的原因，我們直接把取下的舊繞組整形後繼續使用了。整形後用綁繩綁好，有序的按圖紙把各相的6匝繞組嵌入，繞組的嵌放就完成了。把槽口部分用剪好了的絕緣紙條嵌進去，定子繞組就差不多完成了，三相入線從孔穿出來，套上絕緣管，絕緣套管注意要稍長一點，防止孔口的金屬把銅線的絕緣漆刮壞，我們這次用y型連接，所以3根嵌出的銅線在颳去絕緣漆後直接連接在一起，最好用電烙鐵焊接牢固，然後用絕緣的黑膠帶把它綁好。爲了上蓋方便和使繞組牢靠，槽兩個端部出來的線圈要向裏面壓一壓，壓好後再最後檢查一下便可以裝轉子了。
剛向裏面放轉子時我以爲是轉子拿錯了，因爲口太小放不進去，後來才知道，轉子和定子槽間的距離只有幾個毫米，加上放的時候沒有對正，所以是放不進去的，我們合作把很重的轉子放了進去和上端蓋，迫不及待的用手帶了一把看能否轉起來，結果手根本就帶不動，仔細地想想發現很可笑，因爲端蓋還沒有用螺母上緊，重重的轉子是落在金屬槽上的，硬轉只會損壞轉子，所以以後做事千萬不能心急，要想好了再做，一步一步的去完成，就一定會成功的。把端蓋對準螺口敲緊，上好螺絲擰緊，電機便出來了，按理講下面就可以通電了，可爲了安全起見，我們還需要做一個絕緣測試。
我們做絕緣測試的工具有萬用表，還有一個好像是手搖發電加壓的一個可以看電流的數字表。測試的原理是測三相電之間的線有沒有連接好，方法有用萬用表測任意兩相間的電阻是不是接近於零和向任兩相間加電壓看有無電流，若測得電阻爲零或者有電流則說明繞組是導通的沒問題。然後測試的是繞組和電機金屬殼之間是否絕緣，同樣的方法把它們的一端接在任意一相繞組上，另一端和電機的金屬外殼接觸，一定要使測得的電阻無窮大或是電流爲零，因爲絕緣處是空氣，相當於斷路。這樣，絕緣測試就好了，下面就等待老師來通電驗收了。
我認爲電機要轉好關鍵要看旋轉磁場的好壞，旋轉磁場到低如何產生？要是換成其它不同的三相電機我們如何讓它轉起來？所以我們要研究繞組的接線。本次實習電機的繞組接線圖見後面附的兩張圖，即單相繞組和三相繞組。經過查閱書籍，書中是分單層和雙層繞組的連接講的。繞組的連接工作是當嵌線完成後把每個線圈元件按q值和線圈分配規律接成極相組，然後把同相的極相組進行串聯、並聯、混聯接成相繞組，再將三相繞組接成▲連接、y連接，最後將6根引出線接在出線盒的接線板上。通常的接線方式有顯極和隱極兩種。q爲整數的整數槽雙層繞組的連接次序是先把各相鄰線圈元件按q值串接成一個極相組。例如q=4，則把4個相鄰的線圈元件串聯在一起，使各線圈中電流的方向一致，因此採用正串聯法，也就是各線圈是按首尾相接的規律進行的。把同相各極相組連接成相繞組。連接時注意並聯路數、長連接還是短連接等。長連接是每一併聯支路的所有線圈分佈在整個圓周上，短連接是每一併聯支路。因爲異步電動機氣隙較小，一般採用短連接方式，當氣隙發生不均勻時，每支路中流過均衡電流，起均衡磁場的作用，均衡了單邊磁拉力，減輕軸承的負擔。最後把相繞組接成所需的▲接或y接等。
爲了將q個串聯線圈所構成的極相組，簡化作爲一個單元，並用一個矩形圖代表，這樣實際的繞組展開圖只畫出極相組來表示。比如三相四極電機雙層繞組的極相組數爲12個，畫出12個矩形圖。這樣，當q=1時，它可以代表槽數12，當q=2時代表槽數爲24，以下可類推。因三相四極的電機有12個極相組，可用12個矩形圖代表，矩形圖內斜線上方表示極相組編號，下方表示相數。每三個相鄰的極相組構成一個極，共四極。在矩形圖上標上相屬，如u，v，w。在矩形圖下部標出各極相組電流的正方向，因爲相鄰極相組中電流的方向相反，所以應該一正一負的方向標出。將同一相的各極相組按箭頭所示的方向連接起來串聯或者並聯。在同一相的相鄰極相組的電流方向是相反的，對串聯繞組，應該頭接頭，尾接尾。只要遵循各極相組電流箭頭方向的正確性，各相繞組無論用哪個極相組作爲起末端均可，也就是說，只要保證極相組電流正方向正確，電磁效果與連接方式無關。但一般爲了引線的方便，是三相繞組起頭均在一個極內，三相繞組的末端也在一個極內，接線端，引出線也比較方便。
最後的驗收到了，三相交流電的三更火線通過一個三相變壓器直接接在三相交流電機的三相線上，變壓器調大電壓後，電機開始轉動，實習教室內一陣一陣的歡呼，我沒有歡呼，因爲我知道只要沒什麼錯誤肯定是轉的，即使有點錯誤，使得旋轉磁場不均勻，同樣可以轉，我們要看的`是它的性能，應該是越接近同步速的電機的性能越好。就算是性能好的，我們在使用電機時還要牽涉到電機的調速。而且電機的種類很多。功率不同的相同種類的電機也是不一樣的。當然一點點微笑還是要的，至少電機實習圓滿結束了，而結束總是新的開始。
這次是電工藝實習，而不是普遍認爲的電機實習。我想是讓我們要對電力系統有更深的認識。系統的源頭是發電用的電機，通過電磁場的媒介，使得其它形式的能源轉化爲電能，而電能的目的是使用，用的最多的是生產，生產的最直接的動力還是電機，這裏我們可以看到一個圓，從發電機過電力系統，最後又回到了電機。
我們的專業是電氣工程及其自動化，電機是我們最爲基礎的部分，也是自動化的終端。學好電機將直接關係到今後的學習和工作，試想如果對電機的瞭解不深刻，我們該如何用自動化系統去控制它？鑑於理論課程電機學基礎的學習，我們做了這次實習，而且在平時我們已經做過很多次的實驗了。實踐和理論的結合已經是老生常談的問題了。一方面，理論的學習是爲的是生產實踐，而生產實踐又進一步的驗證和指導實踐，我們在實踐中會遇到新的問題，而新的問題就需要新的理論去解決，從而去指導新的實踐，相輔相成，缺一不可。在這次實習中，我們每四個人一組，分工合作，由大家推選的組長來分工和控制整體的過程和進度。這和現代社會上的合作精神很相像，因爲大的工程靠一個人完成的話，即使有充足的資金，可能一生下來也不一定能出來。在高速發展的今天，合作尤爲重要。比如一個大的公司，在全球各地有許多的分公司，公司內部又分許多的部門，部門裏分許多的小組，每個成員只是完成小組內的由組長分配的任務，這大大提高了效率，當然最爲基礎也是最爲關鍵的是分配下來的任務要熟練迅速的做好，做好就得懂，懂就得學，熟練就得多實踐。這又回到了我們這裏，我們正處在學習和實踐的階段，因而學習和實踐很重要。實習中細心也是很重要的，定子繞組的槽要想好看好後再嵌入線圈，一不小心弄錯了會帶來一系列的問題，做好後還有必要檢查一下，認真細心的態度不僅是在實踐中，學習中也一樣，只有認真嚴謹的態度纔會學好。而且實習不可能把今後遇到的全做一遍，畢竟電機種類的數量還是很驚人的，這就需要我們把學習延續下去，要不斷的接觸新的事物，學習新的知識，充實自己，鞏固自己，發展自己。
隨着計算機技術的飛速發展，計算機在該公司的部門分爲財務部，工程部，市場部，管理部等部門。
我們涉及到的工程有些時候是需要出圖紙的，因此作圖軟件是必不可少的，工程部主要採用了visio和autocad，但前者的侷限很大，畫圖的模板小，繪圖實物較於autocad有些具體，不太適合工程繪圖，所以，在工程繪圖中我們採用了圖板無限擴張，尺寸精確，標註專業的autocad作圖軟件。
另外，工程部因圖紙效果還採用了photoshop，它在圖形圖像處理領域擁有毋庸置疑的權威。因爲photoshop具有功能強大的選擇工具，極大地方便了用戶的不同要求。而且多種選擇工具還可以結合起來選擇較爲複雜的圖像。還可以制定多種文字效果，利用photoshop不僅可以製作精美的文字造型，而且還可以對文字進行復雜的變換。重要的是photoshop雖然功能強大，但是也易學易用，適應於不同水平的用戶，使之成爲企業必備的軟件之一。
管理部屬行政部門，主要涉及到一些文字工作，那麼一套microsoftoffice20xx就可以完成大量工作，這套軟件的功能比office20xx等更完備，更適用，在處理一些文字、數據更爲方便、直觀。adobereader6.0是一個查看、閱讀和打印pdf文件的最佳工具，用這套軟件製作一些文件，可以防止原文件不被破壞，也保證了文件的可讀性。
財務部財選用了一套用友財務軟，其在財務上發揮的作用是相當大的，在保證財務的賬實相符，賬賬相符的情況下，憑證的不可隨意刪改，因此很好的保證了
金工實習是一門實踐基礎課，它對於培養我們的動手能力有很大的意義。而且可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝和現代機械製造技術。 在實習期間，我先後參加了車工，焊接，切割，鉗工，銑工，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。車工——第一次金工實習，對我們來說感覺很新鮮，老師給我們講解金工實習的意義，課程安排，以及實習過程中的安全問題。接下來，老師又一一爲我們詳細的介紹各種刀具，工件，車牀的相關知識，雖然這些知識對我們很陌生，但老師的耐心講解，讓我們開始產生了興趣，聽的也比較認真，因爲這些知識是最基本也是最最重要的，接下來我們按照分組，由不同的老師帶領參加各自的工種。 首先接觸的工種是車工。車工是在車牀上利用工件的旋轉和刀具的移動來加工各種迴轉體的表面，包括：內外圓錐面、內外螺紋、端面、溝槽等，車工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鑽頭等，車銷加工時，工件的旋轉運動爲主的運動，刀具相對工件的橫向或縱向移動爲進給運動。 面對着龐大的車牀，我們除了好奇外，對它十分的陌生，老師給我們細心的講解車牀的各個部件的名稱和操作細則，我們逐漸熟悉車頭，進給箱，走刀箱，托盤等主要部件的控制，老師要求我們先不開動車牀，重點進行縱橫向手動進給練習。要求達到進退動作準確、自如，且要做到進給動作緩慢、均勻、連續。到一定程度後可開車練習，每項操作都進行到我們熟悉爲止，接下來，老師要求我們做自動走刀車外圓，每次車的直徑爲20 mm，那麼刀具只能前進10mm，並要熟練掌握操作順序：先將托盤對準工件調零，退刀調節刀具要前進10mm，開車，待走刀前進到3/4時，改爲手動走刀到精確位置，退刀停車。經過幾次的訓練，我們已經熟悉了本項操作。由於時間的原因，我們只能給這個任務，不過我們做的很認真，也第一次看到自己在如此龐大的機牀上的勞動成果，心裏真的很高興，相信自己在接下來的實習中會越做越好！ 焊接——曾無數次看到建築工地裏閃爍的電火花，我知道那就是焊接，本想着操作起來很容易，然而事
實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因爲在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心裏那個着急啊，還好在自己多次焊接後，開始慢慢地找到手感。 切割——今天，我們要進行的車間裏最先進的工種之—電火花數控線切割加工。這對於我們來說比較陌生，由於其神奇而準確的操作，讓我們產生極大的興趣。由於這是一種特種加工方法，設備比較貴重，操作方法也較爲複雜，萬一操作不當，在進行切割加工用的電極絲會斷掉，甚至發生人身和設備事故，所以今天老師在開始前給我們詳細介紹機牀的四大組成部分及其主要作用：.數控裝置、機牀部分、運絲機構、、絲架、、拖板（X、Y方向）在計算機控制下，作協調的成型運動、牀身（固定各機械、傳動系統）組成；高頻衝電源,作用有二個(提供時間極短的脈衝放電) 、工作液系統(.絕緣作用；排屑和冷卻作用)。 鉗工——今天，我們要進行最累一項工種—鉗工，老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的，一些偉大的工程師，他們都很重視自己在鉗工方面的鍛鍊，而且都能很好的掌握鉗工。聽了老師的話，我們頓時覺得鉗工是一項很了不起的工種，實習期間應該好好去體驗。 鉗工是在一間單獨的實習車間進行，我們面對的是n個龐大的工作臺，上面安裝了許多臺虎鉗，用來夾各種工件。左面上擺放着各種各樣的工具，包括：手錘、手鋸、各種銼刀、絲錐、板牙、以及劃線工具等。老師給我們介紹了金工實習各種知識，由於工作時間的原因，老師今天只要求我們做最基本的鋸和磨，我對這些還是比較感興趣的，不過真正能夠掌握它，還是要付出自己長久的努力。從最基本的開始，我們自己選了些鋼板，設計自己想要的圖形，我先在鋼板上用粉筆畫上五角星，把它夾在虎鉗上，用手鋸對準畫好的線有節奏地來回運動，這是一項比較類的體力活，沒掌握好姿勢和技巧還真是費勁，在老師的指導下，我們開始體驗到“繩鋸木斷”的感覺，先在起始線上鋸出一個小口，然後右手握住鋸柄，左手虎口壓住鋸前端，勻速拉動鋸條，看着自己心目中的模型逐漸清晰起來，內心的喜悅驅除了手臂的痠痛。接下來是要對鋸過的端面進行銼工，先用粗銼，再用細銼，把自己設計的五角心弄得光亮。
