一、實習單位及公司簡介：
瑞儀光電（蘇州）有限公司於20xx年2月成立，總廠設於臺灣，佔地31600平方公尺，建築面積5200平方公尺，主要以液晶顯示器光電元件爲主，如背光板模組（B/L）、精密光電導光板（LGP)、膜片的組立，裁切。公司總投資金額計美金3580萬元，註冊資本額1500萬美元。公司位於江蘇省吳江鬆陵鎮經濟開發區江興東路1621號。公司的主要客戶有：友達光電、松下電器、三星等等。公司品質政策：注意源頭、關心過程、追求卓越。公司的經營理念：一流的員工、一流的產品、一流的設備。公司產品的進出口都按照國家有關規定進行辦理，在稅收方面做到，不偷稅、不漏稅，嚴格按照財政有關政策進行納稅。
在20xx年5月19日至20xx年9月15日，我院組織我們進行了頂崗實習。實習單位：瑞儀光電（蘇州）有限公司，本次實習主要有兩個方面:一、參觀實習並從基層做起、二、鍛鍊在工作中不怕苦、不怕累的精神及堅強的意志，堅持不懈的工作風貌。
這段時間，我經過頂崗實習這段過程，我收穫頗多，爲了給自己的工作做一個交待，也爲了給日後寫實習報告提供素材。我將頂崗實習報告寫下，敬請各位老師及同學提出寶貴意見。
二、實習目的：
生產實習是教學與生產相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實踐學習的能力和方法爲目標。培養我們的團隊合作精神、牢固樹立羣體意識，及個人智慧只有在融入團體中才能最大限度的發揮作用。
1.通過這次生產實習，使我在生產實際中學到了背光板模組的全部操作流程以及技術管理知識，背光板模組的組裝過程知識是我們在學校無法學到的實踐知識。在向老員工學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風，謙虛謹慎的工作態度。在生產實踐中體會到了嚴格遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的。從而進一步 的提高了我們的組織觀念。
2.通過這次生產實習，對我們鞏固和加深所學的理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀念起了重要作用。
三、實習任務：
1.較全面、綜合的瞭解企業的生產過程和生產技術，較深入、詳細的瞭解生產的設備、工藝、產品等相關知識，瞭解了企業的組織管理、企業文化與銷售等方面的知識和運作過程。
2.在實習過程中，積累了一定的工作經驗和社會經驗，在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有所提高。逐步掌握了從學生到員工的角色轉換，爲畢業後的就業打下良好的基礎，提高就業競爭力。
四、實習的基本要求：
1.在實習期間我們嚴格遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律，不能無故請假和擅自離崗，有特殊情況需向我們的直接領導人請假或是獲得指導老師的一致同意。
2.在實習期間我們嚴格遵守崗位操作流程和安全管理制度，嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。
3.必須遵紀守法，不違反廠紀廠規、校紀校規所不允許的各種活動。
4.努力工作，積極完成領導所安排下來的任務，虛心主動的向他人學習、全身心的投入到工作中去。
5.和領導及員工之間多進行溝通，溝通才能理解，使全體員工意識到溝通的重要性。
通過在瑞儀的四個月的實習過程中，我收穫頗多，雖說是很苦很累，但最終還是受益匪淺。
實習期間我操作的具體工作是確認四角，看我們所做的產品是否合格，看Panel是否完全卡入到MF中，同時特別注意我們的產品有無欠品，看Panel有沒有Broken、Crack、Chipping，這些知識對以後的作業有很大的指導意義，在日常生活中有着更現實的意義。然後這次實習對自己的動手能力是個很大的鍛鍊，實踐出真知，縱觀古今，所有發明創造無一不是在實踐中得到檢驗的，沒有足夠的動手能力就沒有未來的科研成就，在實習中，我鍛鍊了自己的動手能力及技巧，提高了自己解決問題的能力。
五、實習感悟:
我出來學校的四個月，已經是半個社會人了，不能再像學生那樣，某些時候可以隨心所欲。校外企業頂崗實習，爲我們提供了一個很好的實踐機會，可以讓我們更好地把理論應用於實踐，在實踐中領悟理論。在實習過程中，我漸漸的認識到，每一份工作或是每一個工作環境都無法盡善盡美，但每份工作都有許多寶貴的經驗和資源，如失敗的沮喪、自我成長的喜悅、溫馨的工作夥伴等等。這些都是工作成功者必須體驗的感受和必備的財富。在工作中每天始終懷着一顆感恩的心，你一定會收穫頗多，同時你還會發現自己已經在鍛鍊中變得勇敢、堅強、豁達。這樣的你已是不斷前進在成功的路上了。
最後感謝這一段曲折的時光；感謝企業對我們的重視和培養；感謝我們所遇到的同事們的一路路支持和幫助，讓我們在前進的道路上充滿了激情和勇氣；感謝渝州科技學院，讓我們在大學生涯中結識到很多良師益友，讓我們在知識的海洋裏不斷吸取知識和完善自己；感謝我的指導老師動的辛勤付出與教導，給我們無微不至的呵護，讓我們在工作中振作起來並找到了迷茫的出口。最後，我要感謝我的父母，是他們給予我生命並竭盡全力給予我接受教育的機會，養育之恩沒齒難忘！
一、實習目的
經過二年專業理論知識的學習,現在踏身於實踐當中,理論與實踐的結合,使我學習到一些:
(一)不良反應的處理辦法
(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法
(三)轉向系零件的檢查與維修
(四)轉向系零件的檢查與維修
(五)對密封性能處理的要點
二、實習內容
(一)不良反應的處理辦法
1、不良反應：汽車下滴漏出一攤莫名其妙的液體，且冷卻液的液麪高度下降。
原因：通常情況下造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發動機間的橡皮管有裂縫。
解決辦法：變質的冷卻液防鏽品質下降，不但容易導致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會造成環境和空氣污染。但我們很難通過目測判斷冷卻液是否變質，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現故障再去更換冷卻液。一般建議汽車輛每行駛4萬公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每兩年須更換冷卻風扇皮帶。
2、不良反應：發動機點不着火。
原因：發動機的啓動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，因而啓動系統出現故障，很可能是由於電瓶生鏽或者電瓶滴漏造成的。
解決辦法：每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。如果不足，可添加蒸餾水至適當的高度。目前轎汽車大都採用免維護電瓶，則不可擅自加水。此外，每年都要檢查一下電瓶的正負端接點有無生鏽或污濁的現象。如果有，要及時到4S店清除乾淨，以保持電路的暢通。電瓶修復後，可延緩電瓶的報廢時間，減少資源浪費和廢棄電瓶對環境的污染。
3、不良反應：發動機排氣的噪聲增加，廢氣排放也超標。
原因：發動機的廢氣經高溫發生氧化作用，很可能導致排氣系統泄漏。
解決辦法：檢查排氣系統的管路、接口處是否被廢氣腐蝕，接口墊有沒有被沖壞。若發現排氣系統泄漏應及時修理或更換泄漏的部件。每年檢查一次不僅可以保證排氣系統正常運轉，更重要的是減少尾氣中有害物質對環境的污染。
(二)汽汽車發動機和空調系統散熱不良，造成水溫過高會出現以下幾種故障現象及解決辦法：
1、在交通不暢-堵汽車或長時間怠速時，發動機水溫表顯示過高，電子風扇高速擋工作時間過長，發動機噪音增大，氣溫過高開空調時故障最爲明顯。
解決辦法：熱汽車後，檢查防凍液儲水罐上端的回水管回水情況，若回水不暢或堵塞會造成水溫過高。
提醒：在維修中不要盲目拆件和換件。
2、在氣溫過高開空調時，怠速不穩轉速浮動過大，急加速無力，發動機有異響。
解決辦法：檢查冷凝器與水箱之間的灰塵是否過多，用高壓氣徹底清洗，保證水箱和冷凝器有良好的散熱性能。
提醒：平時注意擦拭冷凝器與水箱之間的灰塵。
3、熱汽車熄火十幾分鍾後，在啓動時不容易着汽車;熱汽車行駛時有時會自動熄火。
解決辦法：在熱汽車時，檢查水箱上下水管的溫差，如果溫差太大，需要檢查節溫器的開度和水泵是否有轉速丟轉的故障。
提醒：水箱上下水管的溫差不能太大。
4、冷汽車時空調製冷溫度很涼，熱汽車時空調製冷效果不明顯;而且空調系統內有較大的共振嗡鳴聲。
解決辦法：由於防凍液的添加和更換不規範，會造成發動機水道和水箱提前堵塞，出現水溫高的現象。防凍液兩年更換一次，在更換和添加時必須使用原廠配件。
提醒：發動機冷卻系統內加入水後，或者加入的防凍液的濃度超過了60%以上，都會造成水溫過高。
5、汽車平時沒什麼毛病，可是最近在行駛時離合器老有異常響動。請問遇到這類情況汽車主該如何應急?異響的原因是什麼?
故障分析：當踏下離合器踏板時，能清楚地聽到離合器部位有異響;當放鬆踏板的一瞬間更爲明顯，導致這種情況的原因主要是：離合器壓盤彈簧折斷或分離軸承鬆動;離合器鋼片碎裂;離合器分離槓桿折斷、磨損過度或分離槓桿調整螺栓折斷。大多是離合器分離軸承出現了質量問題。這種情況更提醒汽車主要及時去維修。提前去維修，也許汽車主只需要更換分離軸承和導套，但如果長時間拖延，將會導致要更換一系列的東西，而且費用會更加昂貴。
如果汽車主遇到這種異響，也不要過於驚慌。首先應該和前汽車保持一定的汽車距，將汽汽車停在適當位置，拉緊手制動器，墊好三角木，將變速器掛入空擋位置。然後司機可以打電話諮詢4S店，瞭解一些具體的應急操作辦法，或者低速行駛將汽車開到4S店儘快維修。
(三)轉向系零件的檢查與維修
1.轉向柱與轉向管柱的檢查
1)檢查轉向柱與轉向管柱的變形與損壞情況
不允許補焊或矯正，若變形或損壞嚴重必須更換。檢查轉向柱軸承的磨損與燒蝕情況，嚴重時應更換。
2)轉向傳動軸萬向節的檢查
用手檢查萬向節在十字軸的兩個方向的徑向間隙，若發現有間隙時，應更換萬向節的軸承。拆卸萬向節時，先將軸承拆下，再拆下十字軸(拆前做好萬向節與傳動軸的對正標記)。裝配時，應先將萬向節與傳動軸的對正標記對準，先裝上十字軸，然後用臺鉗壓人軸承。
3)轉向柱支承環的檢查
捷達轎汽車轉向柱支承環的檢查。檢查轉向柱上支承環的磨損與損壞情況，嚴重的應更換。
4)安全柱銷及橡膠支承套的檢查
桑塔納轎汽車安全柱銷及橡膠支承套的檢查。檢查轉向柱上的安全銷是否損壞，橡膠襯套及聚乙稀套管是否損壞。檢查橡膠支承環是否老化、損壞。檢查彈簧是否損壞或彈力減弱。
2.轉向器的檢查
1)機械轉向器的檢查
檢查轉向小齒輪與齒條有無磨損與損壞，轉向器殼體上是否有裂紋，並注意轉向器上的零件不允許焊接或矯正，只能更換。還要檢查軸承及襯套的磨損與損壞，以及油封、防塵套的磨損與老化情況，並及時更換之。
2)轉向減振器的檢查
桑塔納轎汽車轉向減振器的檢查。檢查轉向減振器是否漏油，規定油量爲86mL。
檢查轉向減振器的行程。工作行程L應爲最大長度(Lmax)556mm與最小長度(Lmin)344.5mm之差，爲211.5mm。行程不足時應更換。
檢查轉向減振器的阻尼力，最大阻尼載荷爲560N，最小阻尼載荷爲180N(在試驗檯上進行)。
檢查轉向減振器的支承是否開裂。
檢查轉向減振器端部的橡膠襯套是否損壞老化。
3)動力轉向器的檢查
檢查所有漏油處，更換全部O形圈及密封墊。液壓分配閥若有問題必須整體更換或更換分配閥上的密封環。檢查小齒輪、齒條是否損壞。檢查軸承、油封是否損壞。檢查防塵罩是否損壞與老化。檢查轉向器外殼是否有裂紋和漏油處。
3.動力轉向油泵的檢查
動力轉向泵所有金屬元件的清洗只能使用酒精。流量控制閥的檢查，檢查流量控制閥，保證其能在泵殼、泵體孔滑動自如，若卡住，檢查控制閥的泵殼、泵體孔是否存在雜質、刮痕和毛刺。毛刺可用細砂布去掉，若閥或泵殼、泵體有損壞而不能修復，則對損壞件進行更換。
流量控制閥只能作爲一總成來維修，不能對它解體。從閥的進入口加液壓時，應能順利進入。當堵住一個閥孔，從閥孔朝閥內反方向加壓時(400-490kPa)，空氣不應從閥孔流出。
檢查前壓力板和後壓力板表面是否與泵環接觸良好。安裝時要保證其與泵環(定子)平行，檢查所有零件是否有裂紋和擦傷，更換損壞的零件。前壓力板、後壓力板及泵環(定子)上拋光度高的表面總是存在正常的摩擦痕跡，不要把這些看成是擦傷。
檢查泵軸軸套、軸承，若損壞則更換。將軸承從泵軸上壓出，再壓入新軸承。
檢查所有轉子葉片在轉子槽中是否運動自如，葉片與轉子的槽側隙，使用間隙爲0.028mm，超過時，應更換葉片。
檢查泵軸花鍵是否磨損，泵軸是否有裂紋和其他損壞，更換所有過度磨損和損壞的零件，更換一新泵軸卡環。
檢查泵殼是否有磨損、裂紋、鑄造砂眼和損壞，有所列任一情況，則更換泵殼。
檢查壓力軟管和控制閥塞子，若損壞則更換。
檢查端蓋卡環，若損壞，則更換。若卡環發生扭曲或變形，不能再用。
若不能肯定卡環好壞，則予以更換。
檢查轉子與定子的徑向間隙，用塞尺8檢查轉子7與定子9的徑向間隙。使用極限爲0.06mm，超過時應優先更換定子(與轉子有相同的標記的)。
4.轉向橫拉桿的檢查
1)檢查橫拉桿是否彎曲
必要時校正。檢查調整螺栓的螺紋有無亂紋現象。
2)轉向橫拉桿球頭的檢查
檢查轉向橫拉桿內、外球接頭(球頭銷)的轉動力矩和擺動力，用彈簧秤檢查內、外球頭銷的擺動力分別應爲5.9-51N和6.9-64.7N。用扭力扳手檢查轉向橫拉桿外球頭銷的軸向間隙應爲0，轉動力矩應在·m，若達不到要求，則應更換球頭銷。
3)連接支架的檢查
桑塔納轎汽車連接支架的檢查。檢查連接支架、連接件和減振器支架有無斷裂和變形現象，檢查轉向橫拉桿內襯套是否損壞和老化。
(四)汽汽車變速器的拆裝注意事項：
1、先卸下萬向節螺釘，使變速器和傳動軸的萬向節分離;再卸下離合器罩螺釘，使變速器和離合器分離;如果是遠程操縱的變速器，則將操縱機構與變速器本體分離最後將變速器從汽汽車上拆卸下來。
3、擰下放油螺塞，放淨變速器中的潤滑油，再擰好油螺塞。
4、找一個乾淨無灰塵的場地，利用拆卸工具和銅棒，開始拆卸變速器。拆卸順序一般是：變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒擋軸。
5、拆卸零件時，先看好零件原始的方向和位置後再拆卸，必要時，做好記錄;拆下的零件按拆卸先後順序，分部位排放整齊，必要時可用線或鐵絲將各零件按順序串在一起;齒輪可按原方向和位置套在軸上，以防裝錯或漏裝。
6、拆卸的所有零件都應該清洗乾淨，並做相應檢查，不能繼續使用的應該予以更換;拆卸過的油封、密封墊一般不應該繼續使用，應該更換。
7、裝配前各軸承、油封、軸上的鍵槽、齒輪的內孔以及變速器箱體的軸承孔塗上齒輪油或機油，並將要更換的紙墊浸透機油。
8、裝配順序與拆卸順序相反，即後拆下的零件先裝，使全部零件都安裝到原來的位置上，安裝過程中要常轉動配合件，注意油封的方向且不得有破損。
9、在安裝變速器蓋前，應檢查場地有無漏裝的零件，各軸及固定齒輪是否有軸向竄動，各處紙墊是否完好，各對齧合齒輪是否在全部齒寬內齧合;用手撥動滑動齒輪，看能否軸向移動到全齒寬齧合;用手轉動第一軸，分別試一下各擋，都應能靈活平穩轉動，無卡澀現象。按規定在變速箱體內加入適量的潤滑油。
10、將撥叉裝入並固定到相應的撥叉軸上，再將該撥叉軸裝入變速器蓋相應的孔中。安裝撥叉軸時要注意將自鎖機構和互鎖機構裝入相應的孔中，撥叉軸有三個槽的一側應對正自鎖機構鋼球的方向，撥叉軸上有一個槽的一側對正互鎖機構。各撥叉軸都安裝到位以後，將其置於空擋位置，變速傳動機構中的滑動齒輪也都置於空擋位置，將變速器蓋裝到變速器箱體上，此時，各撥叉正好安裝到相應齒輪的撥槽中，裝上連接螺栓，並按規定的次序和規定的力矩擰緊螺栓，用變速桿掛入不同的擋，依次檢查能否順利掛擋，若掛不上，可用手輕輕來回轉動第一軸，若仍掛不上應拆下箱蓋檢查。
11、裝好後，要進行試運轉，各擋應能靈活轉動，無滲油、漏油和卡澀現象，在任何擋位下不允許有跳擋、亂擋現象，換擋時應輕便自如，不得有不正常響聲和過熱現象。 在修理汽汽車線路時，應將所有汽車身孔、洞處穿線束的密封圈裝到位，因爲這些密封圈不僅起密封作用，而且還起保護線束的作用。如果密封圈已經損壞或線束能在密封圈中轉動或竄動，應更換密封圈，並將它與汽車身孔、洞裝配牢固，將線束穩固好。
(五)對密封性能處理的要點
在汽車窗玻璃損壞後，要換用與原汽車窗玻璃曲率一樣的玻璃，同時要檢查玻璃導槽及密封條有無損傷。由於汽車窗經過修理後往往回復不到原來的形狀，因此，這時除了要保證能輕鬆拉動或升降汽車窗玻璃外，還要注意在汽車窗關閉後汽車窗玻璃四周的密封性。
在修復有密封凸緣的汽車門時，應注意修復受損的密封凸緣，準確地恢復原凸緣的形狀。在修復汽車門後要進行密封性檢查，檢查辦法是：把一塊硬紙片放在密封位置上，關上門，再拉動紙片，根據拉力的大小來判斷密封是否良好。如果拉動紙片所需的力過大說明密封過緊，這會影響汽車門的正常關閉，並且還會使密封件因變形過大面較快地喪換密封性能;如果拉動紙片所需的力過小，說明密封不良，往往會出現汽車門擋風不擋雨的現象。在更換汽車門時一定要注意在新汽車門的內外板翻邊咬合處塗折邊膠，並把一些在衝壓時留下的小工藝孔用本基膠帶堵住。
在換汽車頂時，應先在汽車頂周邊壓合處塗一層導電密封膠，待焊好後再在流水槽內及接縫處遍塗折邊膠，這不但有助於汽車身的密封，更可防止汽車身因翻邊焊縫處積水而產生早期鏽蝕。裝配汽車門時要在汽車窗以下的汽車門內板上粘貼一整張密封隔離薄膜，如果沒有成型的密封隔離薄膜，則可用普通塑料紙來替代，然後將密封隔薄膜貼上壓實，最後再進行內飾板產裝配。
在更換整個汽車身時，除了應完成上述各個項目以外，還應在其焊縫的搭接部分與焊點上都塗一層密封膠，膠層厚度應約爲1mm，並且膠層不得有虛粘、氣泡等缺陷;在折邊處則應塗專用的折邊膠;在整個地板下表面和前輪罩下表面應塗3mm-4mm的彈性塗層及防腐塗層;在地板上表面及前立板內表面要粘貼隔音、隔熱、減振阻尼膠片，然後鋪上隔熱氈塊，最後再鋪上地毯或裝上裝飾地板。這些措施不僅可以大大增強整汽車的密封性和減慢汽車身的鏽蝕速度，而且還可以大大提高乘坐舒適性。
一個月的實習中，我從理論到實習上的一個飛躍。這次電工實習，使我深刻地理解了實習的重要性，理論無論多麼熟悉，但是缺乏了實習的理論是行不通的，現在終於明白了“讀萬卷書，行萬里路”這句話的含義。本次電工實習的目的是使我們隊電工工具、電器元件及線路安裝有一定的理論和實習基礎，瞭解一些初步的線路原理以及通過線路圖安裝、調試、維修的方法;對電工技術等方面的專業知識做初步的理解;培養和鍛鍊我們的實際動手能力，使我們的理論知識與實習充分地結合，作到不僅具有專業知識，而且還具有較強的實習動手能力，能分析問題和解決問題的高素質人才。在學校我們學到的很多都是書本上的理論知識,從考試到學習，都是圍繞書本的理論知識展開的，而很少會關心我們自己的實際動手能力，這一次的實習，讓我們自己去發現問題，去想問題，去如何解決這個問題去親手操作，實習，這個過程使得我覺得自己完成了一次質的飛躍，我更加明白了，其實我的電工之路還是很漫長的，還有着很多很多的東西我沒有接觸過，一山還有一山高的道理，現在才真切的體會到，開始的時候，老師對電路進行介紹，我還以爲電工實習非常簡單，直至自己動手時才發現，看時容易作時難，人不能輕視任何事。連每一根電線，都得對機器，對工作，對人負責。這也培養了我們的責任感。實習的時候的確覺得很累，而且從理論到實習的這個過程並不想想象的那……
一、對畢業實習的認識
畢業實習是學生大學學習完成全部課程後的最重要的實踐環節也是我們大學生走出校園的第一個舞臺以及告別學生角色的一個橋樑。在學校我學到的永遠是理論知識，能不能把我們學到的知識應用到生活、工作中是我們能否適應社會的基本體現。如果不能巧妙的應用理論知識，我們學的再好那也是紙上談兵。
通過畢業實習是學生更直接接觸企業，進一步瞭解企業實際，全面深刻地認識企業的實際運營過程，熟悉和掌握市場經濟條件下企業運營規律;瞭解企業運營、活動過程中存在的問題和改革的難點問題，並通過撰寫實習報告，使學生學會綜合應用所學知識，提高分析和解決問題的能力，併爲撰寫實習報告做好準備。
二、對畢業實習企業的認識中國某證券股份有限公司(以下簡稱“公司”)是經中國證監會批准，由中國某金融控股有限責任公司作爲主發起人，聯合4家國內投資者共同發起設立,於x年1月26日正式成立的全國性綜合類證券公司。中央匯金投資有限責任公司爲公司實際控制人。公司本部設在北京，註冊資本爲60億元人民幣。現有員工10000餘人。
公司的經營範圍包括：證券經紀，證券投資諮詢，與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問，證券承銷與保薦，證券自營，證券資產管理，融資融券，以及中國證監會批准的其他業務。
公司旗下擁有某創新資本管理有限公司和某期貨有限公司。香港子公司已獲中國證監會覈准設立。
包括：證券經紀;證券投資諮詢;與證券交易、證券投資活動有關的財務顧問;證券承銷與保薦;證券自營;證券資產管理。公司總部設在北京，下設167家證券營業部和47家服務部總計214個營業網點。
20xx年以來，公司經紀業務6次獲得全國券商股票基金交易量年度全國同行業排名第一，債券交易量4次獲得全國券商年度排名第一，經紀業務穩居行業前茅。
投行業務方面，公司已完成中國銀行、中國國航、中國人壽、平安保險、交通銀行等項目的公開發行或非公開發行;已完成國家電網、中電投、南方電網、國電集團、首都機場、上海久事等項目的企業債券主承銷，20xx-x年連續3年蟬聯企業債券主承銷額第一;公司已爲20多家上市公司的關聯交易業務出具了獨立財務顧問報告，策劃並實施近30個併購及重大資產重組項目。
行業地位
1、20xx年以來，公司經紀業務6次獲得全國券商股票基金交易量年度全國同行業排名第一，債券交易量4次獲得全國券商年度排名第一。
x年股票基金交易總金額繼續保持市場和行業第一名。
x年公司淨利潤是同行業平均水平的兩倍。
2、強大的市場研發力量，基金研究保持國內地位
3、股票承銷業務連續多年位居行業前三甲。
4、企業債券承銷x~x年連續3年蟬聯企業債券主承銷額第一。主承銷債券企業數量和主承銷金額繼續位居行業第一。
5、x年繼續保持國債甲類承銷資格，上交所固定收益綜合平臺一級交易商資格。
6、x年公司債券回購交易量位列券商排名第二。
7、截止x年底公司64%的營業部開展期貨IB業務。
企業榮譽
1、《證券時報》《金融時報》等媒體主辦的證券公司經紀業務評選活動中獲得“x年最令投資者滿意證券公司”、“x年中國證券經紀商”
2、x年被上海證券交易所和深圳證券交易所評爲十家優秀會員之一
3、獲得中國債券登記結算公司“x年度全國銀行間債券市場優秀結算會員”
4、被中國多家主流金融雜誌評選爲“中國內地經紀業務機構”、“中國內地債券承銷機構”
5、獲中國主流媒體理財聯盟組織的中國年度理財總評榜“服務證券公司”獎
6、獲得百度財經舉辦的“中國影響力的證券公司”億萬網民心目中中國十大影響力的證券公司
7、獲得“華夏理財總評榜10大金牌券商”。
三、畢業實習崗位描述
實習崗位：證券客戶經理
證券客戶經理作爲證券公司和客戶之間相互聯繫的紐帶，負有維護雙方利益的責任，既要使證券公司獲得滿意的和不斷增長的營業額，又要培養與客戶的友善關係。
證券客戶經理熟悉證券、股票和基金相關的金融基礎知識;具有一定的金融從業經歷或金融營銷工作經驗;具有廣泛的客戶資源;具有良好的溝通能力、客戶開發能力;具有很強的工作責任心、團隊合作精神，並且能夠承受一定的工作壓力。
四、畢業實習崗位工作任務工作任務：
負責拓展銷售渠道，開發新客戶，銷售公司發行或代銷的金融理財產品;負責把證券公司的金融產品和服務方面的信息傳遞給現有的及潛在的客戶;負責爲客戶提供金融理財的合理化建議，爲客戶實現資產保值增值;負責組織並策劃高級營銷活動，開發高端市場。
五、畢業實習工作總結
我在實習過程中注重理論和實踐相結合，將所學的課堂知識能有效地運用於實際工作中，認真聽取老員工的指導，對於別人在工作計劃中提出的建議，可以虛心聽取。表現出較強的求知慾，並能夠仔細觀察、獨立思考、綜合分析，靈活運用自己的知識解決工作中遇到的實際困難。在工作中具有一定的開拓和創新精神，接受新事物較快，涉獵面較寬，在工作領域不斷地探索，有自己的思路和設想。能夠做到服從指揮，認真敬業，工作責任心強，工作效率高，執行公司指令堅決。在時間緊迫的情況下，加時加班、保質保量完成工作任務。生活上待人誠懇，作風樸實。嚴格遵守單位的各項規章制度，實習期間，未曾出現過無故缺勤，遲到早退現象，並能與單位同事和睦相處，交流融洽，善於取長補短，虛心好學，注重團隊合作。
實習是我步入社會前的第一課，教會我怎麼待人接物，如何處理各種事情。雖然在短短的一個月裏看到的只能是工作的一個側面，學習的只能是一些初步的.方法，但這些對於我是非常重要的。
這次實習告訴我，在社會這個大學堂裏我還是一個小學生，還有很長的路要走。要抱着謙虛謹慎的態度，無論大小認真踏實的完成每一件事，走好每一步。通過實習，我有信心，未來的路我能更好地走下去!
20xx—20xx年度是學校實施分校二級管理的第一學年度，分校13級學生頂崗就業工作面臨極大的挑戰，在總校領導和相關部門的指導幫助下，分校全體老師和學生克服困難，調動各種資源，積極與企業建立聯繫，最終完成學年預定工作計劃。總結本學期頂崗就業工作具有以下幾個方面的特點。
一、就業途徑廣，對口率高，學生滿意度高。經統計本學期13級學生頂崗實習單位已有203家，其中與專業相關的企業190家，佔總數的93.60%。從對頂崗實習學生的跟蹤調查情況看，相當一部分學生對推薦到的單位總體上比較滿意，如：到廣州嘉寶莉的學生目前正處於培訓後的淘汰期，同學們雖然擔心被淘汰，但學生情緒穩定，表示能得到企業如此的培訓，應該感謝企業的培養，在企業學到的知識對自己今後的道路很有幫助。到貴陽德瑞傢俱廠等企業的學生，從基層工人做起，到現在10個學生沒有一個流失，全部在崗安心工作，企業給予很高評價並一再要求繼續要學生。
二、學生頂崗實習期學費交費情況好。14級以前學生頂崗實習前交費情況一直是個大問題，14級也只實現了40%的交費率。本學期分校發動班主任羣策羣力，從五一長假前就做好動員工作，使學費交納工作順利進行。本學期計劃15級頂崗實習學生人數414人，到目前爲至共有385人交清學費，除了已確認退學等已流失的學生，只有6人未交清學費，總體交費率達98.5%，很多班級交費率達100%。特殊情況未交清學費的老師都與家長聯絡並正在動員學生交費。
三、分校頂崗實習工作得到教師的大力支持。分校專業學生在就業方面具有分散、少量、就業競爭大的特點，從開學之初，分校專門開了全體老師的頂崗就業動員會，發動大家想辦法出主意，動員自己的各種關係協助解決學生就業，請上課老師指導學生怎樣通過自己努力實現自主就業。由於多項措施拓展發就業途徑，頂崗就業工作得以順利開展。
四、以就業爲導向的專業教學爲頂崗實習樹立了品牌。從14級學生分專業班開始，分校重點抓了影響就業的幾門專業課程的教學，從13級畢業生開始這些精品課程就在社會上造成了一定的影響，企業對學生的基本技能的掌握程度感到滿意。從6月6日與企業座談的信息反饋情況看，企業對學生在計算機製圖及專業美術方面的基礎表示滿意。
五、開拓創新，把企業請進來。以分校形式將企業請進來搞人才交流會，是分校在學生頂崗實習工作中的一個成功嘗試。我們不但主動與人才中介企業合作，在5月16日與雲巖區人才市場合作在校外組織人才招聘會，還與省建設廳下屬專業協會合作，成功於6月6日在校內組織了一次大規模的人才交流活動，有力地推動了學生頂崗實習工作，加強了與地區企業的聯繫，還積極地宣傳了學校，取得了很好的社會效益。
總結經驗我們在上述方面取得了良好的成績，同時我們也要重視我們的不足之處。
首先，頂崗就業工作在一定程度上影響了專業教學。學生在進入頂崗實習期後人心浮動，沒有集中精力用於專業學習，由於經常有學生以頂崗實習爲藉口缺課，導致老師不能正常組織教學和考覈，使本學期教學質量下降，沒有完成預定的教學計劃，專業老師的收入也受到影響，對老師的積極性會產生了一些影響。
第二，爲了給頂崗就業提供條件，許多班級放鬆了對學生的管理，導致學生缺課情況嚴重，部分班主任掌握不到學生的動向，使班級管理失控，加大了學校對學生管理的難度，影響了正常的管理次序。
第三，分校對學生頂崗實習工作流程還不很規範，老師和學生對頂崗實習工作流程不是很清晰，特別是各種聯繫信函、報表、個人資料的填報和管理不是很規範，導致工作效率打了折扣，工作有些混亂。
第四，雖然今年重視了與相關政府部門和企業的聯繫，但由於各種原因不能長期地進行有效的溝通，企業用工信息不能及時地反饋到學校，使學生在頂崗就業時失去了到優秀企業實習的機會。
第五，頂崗就業前對學生的準職業人的教育還不足，部分學生對就業沒的正確的認識。我們現有的學生管理體制、管理意識和課程設置與企業用工和管理方式有差異，需要我們與企業接軌。
展望未來，分校將在下學年度的頂崗就業工作中，我們要爭對以上不足做好下列工作。
一、做好頂崗就業的準備工作，提前一個學期動員學生做好聯繫頂崗實習單位、準備第三學年學費等工作。進一步完善就業機制，完善企業數據庫，加強與企業的聯絡並保持良好關係，及時掌握用工信息，就企業預定畢業生的工作提前與企業交流。
二、加強對畢業班的學生管理，避免學生在燥動中以各種藉口缺課和逃避考試。在教學中各科上課老師注意引導學生完成自薦書、自薦表的準備，在上專業課的同時做好專業就業的思想準備，和技術準備。
4月份即將來臨之際，3月份也悄然離去。我在粵西建築工程公司也走過來9個多月。在這9個多月中，有過挫折、有過彷徨、有過放棄、有過堅持、有過汗水、有過歡笑，送過舊人走，迎過新人來，慶幸的是我堅持了下來，也正是因爲我的堅持，我學到的知識比別人都多，更懂得這份堅持的珍貴。我很慶幸能從一個工程的基礎跟起，一直跟到現在做到屋面，學到的知識也比較系統化。
這個月裏，3。4號樓的施工依然迅速，短短一個多月已經做到了8層和9層了，還有一期地下室頂板的全部完工。由於換了新的施工人員，他們都比較用心專業負責，每個工序都監督的比較到位，所以我們的施工進度計劃實施的比較順利。
這個月裏我想討論一下做斜屋面的時候我發現出現的問題，也許是我第一次接觸斜屋面吧。感覺在看圖上面好像沒有什麼困難了，但在實際的操作中又發現其實有時候看圖紙並不能比較全面地瞭解個別節點的做法，還是要去到現場學習，結合實際操作才能更好地理解。在斜屋面的施工過程中我發現一個這樣的問題：屋面有個別節點的施工方法與圖紙上要求的尺寸並不完全相符，而且也並沒有設計院的變更回覆。但這樣做出來的效果並不影響觀感、質量和使用效果。還發現這樣子施工相對來說比較簡單方便。爲此我專門找到現場工長和技術總工瞭解情況。他們的回答是已經向設計院遞交了圖紙變更的聯繫函，但是設計院的回覆至少要15天才能拿到，由於施工進度比較緊張，所以先施工。我不太清楚這種做法是否符合規定，但是現場施工並沒有影響到工程質量，而且施工比較方便，所以我也就默認了項目部的方案，先施工。在斜屋面的驗收中最難的就是節點尺寸這方面。斜屋面講究的就是造型，有許多形狀各異的構件和節點。節點對尺寸的要求比較嚴格，這對木工來說也是比較難的。因爲這關係到幾個方面，如果節點尺寸太小，鋼筋就很難放下去，後期會造成漏筋等現象;如果節點尺寸太大，混凝土保護層則有可能太厚，拆模後可能造成節點混凝土開裂，甚至有可能會掉下來。所以在每個節點支模時容不得半點馬虎。在驗收中我們也着重對節點模板、鋼筋的檢查，避免此類質量事故的發生。
PHP（外文名:PHP: Hypertext Preprocessor，中文名：“超文本預處理器”）是一種通用開源腳本語言。語法吸收了C語言、Java和Perl的特點，利於學習，使用廣泛，主要適用於Web開發領域。那PHP開發工程師是做什麼的？現小編收集了PHP開發工程師頂崗實習報告，來了解下吧。
一、實習題目 :
PHP程序設計
二、實習過程
【1】頁面之間無法傳遞變量 get,post,session在最新的php版本中自動全局變量是關閉的，所以要從上一頁面取得提交過來得變量要使用$_GET['foo'],$_POST['foo'],$_SESSION['foo']來得到。當然也可以修改自動全局變量爲開(改爲register_globals = On)；考慮到兼容性，還是強迫自己熟悉新的寫法比較好。
【2】Win32下apache2 用get方法傳遞中文參數會出錯：
你好&b=你也好
傳遞參數是會導致一個內部錯誤
解決辦法:""ncode(你好)."&b="ncode(你也好) .............
【3】win32下的session不能正常工作
默認的_path = /tmp
這顯然是linux下的配置，win32下php無法讀寫session文件導致session無法使用，把它改成一個絕對路徑就可以了，例如_path = c:windows emp
【4】顯示錯誤信息
當的display_errors = On並且error_reporting = E_ALL時，將顯示所有的錯誤和提示，調試的時候最好打開以便糾錯，如果你用以前php寫法錯誤信息多半是關於未定義變量的。變量在賦值以前調用會有提示，解決辦法是探測或者屏蔽。
例如顯示$foo，可以if(isset($foo)) echo $foo 或者echo @$foo
【5】Win32下mail()不能發送電子郵件
在linux下配置好的sendmail可以發送，在win32下需要調用smtp服務器來發送電子郵件，修改的SMTP = ip //ip是不帶驗證功能的smtp服務器(網上很難找到)
php發送郵件的最好解決方法是用socket直接發送到對方email服務器而不用轉發服務器。
【6】初裝的mysql如果沒有設置密碼，應該使用 set password="yourpassword" where user="root" 修改密碼
【7】header already sent
這個錯誤通常會在你使用HEADER的時候出現，他可能是幾種原因：
1，你在使用HEADER前PRING或者ECHO了
2.你當前文件前面有空行
3.你可能INCLUDE了一個文件,該文件尾部有空行或者輸出也會出現這種錯誤。！
【8】更改後沒有變化
重新啓動web server，比如IIS，Apache等等，然後纔會應用最新的設置。
【9】php在20xx上面安裝（ISAPI的安裝方法懇請高手指教）
PHP4的好像和20xx有些衝突，只能用CGI模式安裝 步驟一，先 下在一個安裝程序，我是裝的是：，你也可以去找最新的版本，在安裝之前保證你的IIS6.0啓動了，並能夠訪問。安裝好以後，在默認網站--＞應用程序配置。
步驟二：點擊 web服務擴展 --＞新建web服務擴展。
步驟三： 擴展名--＞php,然後添加
步驟四：找到的路徑添加上去。
步驟五： 確定就可以了！
步驟六： 選擇php的服務擴展，然後點擊允許。
【10】有時候sql語句不起作用，對數據庫操作失敗，最簡便的調試方法，echo那句sql，看看變量的值能得到不。
【11】include和require的區別
兩者沒有太大的區別，如果要包含的文件不存在，include提示notice，然後繼續執行下面的語句，require提示致命錯誤並且退出。
據我測試，win32平臺下它們都是先包含後執行，所以被包含文件裏最好不要再有include或require語句，這樣會造成目錄混亂。或許*nux下情況不同，暫時還沒測試。
如果一個文件不想被包含多次可以使用include_once或require_once## 讀取，寫入文檔數據。
function r($file_name) {
$filenum=@fopen($file_name,"r");
@flock($filenum,LOCK_SH);
$file_data=@fread($filenum,filesize($file_name));
@fclose($filenum);
return $file_data;
}
function w($file_name,$data,$method="w"){
$filenum=@fopen($file_name,$method);
flock($filenum,LOCK_EX);
$file_data=fwrite($filenum,$data);
fclose($filenum);
return $file_data;
}
【12】isset()和empty()的區別
兩者都是測試變量用的，但是isset()是測試變量是否被賦值，而empty()是測試一個已經被賦值的變量是否爲空。
如果一個變量沒被賦值就引用在php裏是被允許的,但會有notice提示，如果一個變量被賦空值，$foo=""或者$foo=0或者 $foo=false,那麼empty($foo)返回真，isset($foo)也返回真，就是說賦空值不會註銷一個變量。
要註銷一個變量，可以用 unset($foo)或者$foo=NULL
【13】mysql查詢語句包含有關鍵字
php查詢mysql的時候，有時候mysql表名或者列名會有關鍵字，這時候查詢會有錯誤。例如表名是order,查詢時候會出錯，簡單的辦法是sql語句裏表名或者列名加上`[tab鍵上面]來加以區別，例如select * from `order`
【14】通過HTTP協議一次上傳多個文件的方法
有兩個思路，是同一個方法的兩種實現。具體程序還需自己去設計。
1、在form中設置多個文件輸入框，用數組命名他們的名字，如下： ＜form action="" method=post＞
＜input type=file name=usefile[]＞
＜input type=file name=usefile[]＞
＜input type=file name=usefile[]＞
＜/form＞
這樣，在服務器端做以下測試：
echo "＜pre＞";
print_r($_FILES);
echo "＜/pre＞";
2、在form中設置多個文件輸入框，但名字不同，如下：
＜form action="" method=post＞
＜input type=file name=usefile_a＞
＜input type=file name=usefile_b＞
＜input type=file name=usefile_c＞
＜/form＞
在服務器端做同樣測試：
echo "＜pre＞";
print_r($_FILES);
echo "＜/pre＞";
三、實習總結
通過本次實習，我對PHP設計編程有了大致瞭解，還知道了PHP的大致設計思路。雖然在實習中存在問題，但是在參考資料後得到了解決。
一.摘要
實習，顧名思義，在實踐中學習。在經過一段時間的學習之後，或者說當學習告一段落的時候，我們需要了解自己的所學需要或應當如何應用在實踐中。因爲任何知識源於實踐，歸於實踐。所以要付諸實踐來檢驗所學。現在即將面臨畢業，實習對我們越發重要起來。剛結束的這段實習時間可以說是我大學三年來最辛苦也是最充實的一段時間。辛苦是因爲剛踏上工作崗位，有很多方面不能很快適應;而充實則是在這段時間裏，我學到在校園無法學到的知識和技能，更提高了自己各方面的素質。同時實習也給了我一定的工作經驗。爲將來謀求一份好職業打下了基礎。現將這些日子在工作中取得的成績和不足做個小結。一來總結一下經驗，二來也對自己的工作情況有個系統的認識。
20xx年7月16日至20xx年5月15日近10個月時間，我在xx顯示技術有限公司集團Module分廠製造部操作員崗位實習。
二、實習的目的
頂崗實習是職業技術學院面臨畢業的大專學生的一門重要實踐性課程。通過頂崗實習可以讓我們把在學校裏學到的理論知識與工作實踐有效的結合起來。頂崗實習不同於課堂教學，課堂教學中，老師講解，我們領會，而頂崗實習則是在企業的大環境裏、在領導的指導下，由我們自己去實踐學習。通過實際操作，一方面可以鞏固在書本上學到的理論知識，另一方面，可以獲得在書本上不易瞭解和不易學到的實際知識，使我們在實踐中得到提高和鍛鍊。
實習是一種實踐。是理論聯繫實際，應用和鞏固所學專業知識的一項重要環節，是培養我們能力和技能的一個重要手段。
畢業實習是一門專業實踐課，是我們在學習專業課程之後進行畢業設計時不可缺少的實踐環節。它對於培養我們的動手能力有很大的意義，同時也可以使我們瞭解傳統的機械製造工藝與現代機械製造技術之間的差別。畢業實習更是我們走向工作崗位的必要前提。通過實習，我們可以更廣泛的直接接觸社會，瞭解社會需要，加深對社會的認識，增強對社會的適應性，將自己融合到社會中去，培養自己的實踐能力，縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與業務距離，爲我們畢業後社會角色的轉變打下基礎。
頂崗實習是我們學院學習的重要補充部分，它與我們今後的職業生活有着最直接的聯繫，頂崗實習可以讓我們逐漸完成從學生到社會工作者的過渡。因此頂崗實習是學校爲社會培養技能型人才，實現我們人生價值的主要途徑。它不僅是校內教學的延續，而且還是校內教學的總結。
通過頂崗實習，使學生走向社會，接觸本專業工作，培養、鍛鍊學生綜合運用所學的專業知識和基本技能;可以提高自身理論聯繫實踐的能力，把自己所學的知識應用到實際中，提高實踐動手能力，提高職業技能和技巧，初步實現社會心理角色的轉變，使學生能夠真正參與社會競爭;可以提高自身與人溝通交際能力，增加對社會的認知;可以鍛鍊和提高學生組織管理能力，培養分析、解決實際問題能力。此外頂崗實習可以實現實習和就業的有機結合，爲畢業論文環節的實施收集資料，增加經驗。
頂崗實習與就業崗位有密切的關係，頂崗實習是儘早的接觸就業崗位的途徑之一，通過頂崗實習，自身將獲得對適合自己的崗位形成正確的認知，對今後的就業乃至一生起着至關重要的作用。
此次實習進程大致如下：
(1)7月17日—5月15日在操作員崗位進行實習並記錄實習日誌;
(2)3月1日—4月15日書寫實習報告並與指導教師交流;
(3)4月15日—5月1日上交實習報告和實習日誌。
三、實習單位簡介
xx顯示技術有限公司隸屬於京東方科技股份有限公司。英語簡稱爲BOEDT。
xx顯示技術有限公司成立於20xx年1月6日，公司投資280.3億元人民幣在北京亦莊經濟技術開發區興建中國大陸首條第8.5代TFT- LCD(薄膜晶體管液晶顯示器件)生產線，主要從事顯示器和液晶電視用26-55英寸TFT-LCD顯示屏、模組及相關產品的研發、設計、生產和銷售，經過多年的探索總結，擁有世界級的相關水平，是世界相關行業的佼佼者。
京東方是中國大陸年新增專利數全球業內前三、出貨量排名全球業內第五的顯示領域高科技企業。京東方在北京、四川成都、安徽合肥、內蒙古鄂爾多斯、重慶、河北固安、江蘇蘇州、福建廈門等地擁有多個製造基地，營銷和服務體系覆蓋歐、美、亞等全球主要地區。
20xx年，京東方位列中國電子百強第四位，被美國的世界品牌實驗室評爲亞洲品牌100強，已成爲全球業內頗具影響力的企業。
四、實習崗位及工作內容
20xx年7月xx顯示技術有限公司到我校招聘，經過兩輪面試我順利的進入了這家以液晶面板生產爲主的企業。20xx年7月17日到公司報到，正式開始頂崗實習的生活。
實習主要可以分爲三個階段來概括。第一階段，培訓，主要是安全，企業文化，規章紀律，產線理論學習培訓等等，第二階段，跟着師傅學習和練習實踐，解決在現場工作中遇到的各種問題，學習經驗和工作專業技能，並通過部門考覈，取得上崗操作證，第三階段，學會獨立在現場工作以及應對現場各種突發情況。
我的崗位是：Module製造部後工程O/C科A班操作員，擔當主要負責屏幕掃碼、屏幕外觀檢查、產線各種情況的應對及上報，個人工位三正6S的維護與管理。
五、實習總結及體會
頂崗實習的十個月，即是一個學習適應的階段，也是一個重新調整和審視自己的階段，剛剛離開校園步入工作崗位，從一個學生轉變成爲一名職業人，遇到了很多挫折，也學會了很多，經歷的是一個慢慢成長的過程，在工作，學習和生活中也存在着一些不足，關鍵是要正確的面對，查找原因，及時改正，只有這樣才能不斷完善和提高自己。
短短十個月的工作過程讓我受益很大。不僅讓我開闊了眼界，還讓我懂得了如何更好的爲人處事。
六、結束語
頂崗實習是我們初步踏入社會的開始，也是我們真正踏上工作崗位的墊腳石，只有這一步走穩了，以後纔會更順利，曾經我一直堅信自己的能力，但是在短暫的實習過程中我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中的專業知識的匱乏，剛開始的一段時間裏，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。最終通過自己不斷地學習，同時也在大家的幫助下慢慢的開始適應，開始獨立的完成工作。
實習的日子讓我收穫了大學課堂裏沒有的知識，以及爲人處事的許多道理與方法，學會了自主學習，也學會了嚴謹的工作態度，精益求精工作作風，同時也學會了責任。頂崗實習是一次我們用自己的眼和耳去感受社會的機會，通過頂崗實習，我受益匪淺，對社會有了更爲詳盡而深刻的瞭解。
通過這次實習，我認識到了自己的優勢和不足，只有做到理論與實踐相結合，敢於實踐，才能做一名合格的畢業生!感謝學校領導和老師們對我們的辛苦培養和教導，感謝合xx顯示技術有限公司給我的這次寶貴的實習機會，感謝A班，感謝後工程的同事給予的照顧和幫助，同時也謝謝工作和生活中給予我挫折的人，謝謝你們讓我學會了成長。最後祝京東方的前景更加輝煌，祝我們工程職業學院明天會更美好，爲社會培養更多人才，祝我們學院領導和老師工作順利，家庭幸福美滿。
