最有創意的道路名，路名對於一個城市來說不僅直接指代城市的道路，更是具有定位的意義，在世界上的道路是非常的多的，也是有很多有創意的道路名字，下面分享最有創意的道路名
最有創意的道路名1
杭州的西湖區被稱爲“立馬回頭”，乾隆年間，皇帝在南方巡遊時，曾經在此處立馬停留，回頭凝望，於是這個地方就被衆人稱作爲“立馬回頭”。這句話的畫面感極強，一個公交車站名都能這麼有詩意，有韻味，讓人聽起來既如癡如醉又不失豪情萬丈之風，實屬不易啊。相信在這裏坐車的乘客朋友們都會把自己幻想成一個策馬回頭的大俠吧。
上海閔行區的疏影路，疏影意爲斑駁的樹影，跳躍並閃動着，原本稀疏的樹影經過太陽的照射投映在人的臉上，之後在一層一層的灑落在地上，人們都小心翼翼的行走，生怕驚擾了樹木的精魂，當走在這片充滿靈魂而又淡雅的街道上，怎麼能不讓人心生神往呢?
蘇州姑蘇區的桃花塢，“桃花塢裏桃花庵，桃花庵下桃花仙。”唐代的風流才子唐伯虎曾經在這裏生活過一段時間，宋代年間，也有不少的達官貴人在這裏建造“桃花塢別墅”，這就是桃花塢的由來。每當桃花開時，整條街道被粉色鋪滿，沁人的香氣撲面而來，讓人彷彿身在桃園仙境裏一般，就僅僅是念起這個名字來，都能讓人感覺是脣齒含香，溫馨而浪漫。
南京秦淮區的莫愁路，莫愁前路無知己，天下誰人不識君？這條路的由來主要是因爲這條路一直通向莫愁湖，當你來到莫愁路，可以忘掉所有不順心的事，無憂無慮的享受這片空氣，走在這條路上會讓人渾身輕鬆，忘掉生活的不愉快和工作的壓力，彷彿度假一般愜意。
廣州越秀區的詩書路，聽着名字都能感覺得到這條路上充滿了書香和詩意把，據說很久以前，詩書路旁有一個淡泊名利的讀書人在此居住，每日都會聽到他郎朗的讀書聲，這便是詩書路的由來，如果你感覺自己的文化造詣還不夠，不妨到詩書路來走一走，多侵染一些墨香味和書卷氣。
西安長安區的朱雀大街，在唐朝時，朱雀大街又被稱爲天門街，簡稱天街，韓愈曾經在詩中寫過“天街小雨潤如酥，草色遙看近卻無。”這句詩說的就是這裏，一直以來長安城的城門以朱雀們而得名，遠古時代，朱雀是上古的四大神獸之一，代表着南方和夏季，如果有了神獸的庇佑，方可以國泰民安，風調雨順。當你走在這條街上會讓你感覺回到了唐朝，看到了當時的繁榮昌盛，一種自豪感油然而生。
武漢武昌區的胭脂路，說到胭脂路，不得不讓人提起的就是胭脂山了。傳說，當年的南海觀世音去赴亡母娘娘的蟠桃宴的時候，不小心打翻了胭脂盒，胭脂盒掉落到人間，化成了一座山，從此取名爲胭脂山。現在的人們從胭脂山中開了一條路，兩邊山石展現，色如胭脂紅一樣，在經過陽光的照耀下，格外的炫彩奪目，於是這條路就被稱爲胭脂路。這麼多聽起來這麼唯美的街區，你們去過幾個？
最有創意的道路名2
城市道路的命名說簡單也簡單，說複雜也複雜，起得好的路名朗朗上口，詩情畫意，還有方位指示功能。起的不好的，生僻拗口，甚至產生不好的聯想。
城市命名似乎有規律性，也好像沒有任何限制，比如上海，青島，天津，這幾個沿海商業城市，多用省和城市名來命名道路，上海有南京路，西藏路，江西路，陝西路等等，青島有廣西路，浙江路，肥城路等，天津有陝西路、河北路、重慶道等。
山東濟南，從經一路到經十路，緯一路到緯十二路，在全國城市道路命名中獨樹一幟。
哈爾濱則是用數字命名道路的典範，頭道街二道街三馬路四馬路，雖簡單粗暴，但一目瞭然。
山城重慶連路名都名副其實。龍山路，廬山大道，冬山路，歌樂山正街。
瀋陽的路多以江河命名，有點奇怪。如黑龍江街，嫩江街，湘江街，黃河大街，嘉陵江街，巴蘭河街，長江街，木蘭河街，珠江街等。
有以花卉植物動物名命名道路的`，據說成都有100多條，有杜鵑街、月季街、玫瑰街、海棠路等。其實這個是最普遍的，恐怕每個城市都有幾條用花卉植物命名的街道。
還有以人名命名道路的，最多的就是中山路，另外北京有佟麟閣，趙登禹路，天津有張自忠路，都是抗日民族英雄。
還有一些道路名稱，幾乎是全國共用，比如解放路，北京路，人民路，建設路，文化路，公園路，新華路，和平路等等，每個城市裏都會有幾條這種名稱的道路。
最有創意的道路名3
道路街巷是一個城市的骨架，路名不僅直接指代城市的道路，具有定位意義，還是城市中其他地名命名的基礎。路名也展現着一個城市的氣質和性格，記錄着城市的歷史、展現着城市的美學。精細化管理，並非只解決路名有與無的問題，還需要考慮更多。
命名原則
國務院1986年頒佈並實施的《地名管理條例》，是中國管理道路命名工作最基本的專門法規。民政部在1996年頒佈了《地名管理條例實施細則》。
命名機構
“地名委員會”或者“地名辦公室”的機構，一般隸屬於民政部門或者規劃委。不同地方地名申請流程並不完全相同，一般情況下，道路命名的申請可由建設方擬命名，地名辦、建設方、所屬街道現場審覈，地名辦審批後，發佈地名，如果沒有建設方，可由其所在街道作爲主體進行申請。
如果建設方不申請，又不給街道提供施工資料，那麼路名就沒法申請，只能是“無名路”。而現行的《地名管理條例》對此也沒有明確的規定。除此之外，很多時候道路命名會滯後於城市建設。大部分城市道路都是在建成後纔會向規劃委或者民政部門申報命名，這會使得很多道路在建成後的一段時間都處於無名狀態。
很多城市在街道命名時採取的是“領導+專家”的模式，很少有公衆能參與進來，其實應該儘可能的聽取當地市民對道路命名的意見。已經有不少城市像徵集市歌、市徽一樣，在街道命名上搞市民有獎徵集。這也是喚起公衆共同書寫城市歷史的一種方式。
路名類別
一個城市的中心城區城市道路通名，應以“路、街、巷”三類爲主，“大道”、“大街”爲輔，對支路及以下級別路網，有效保護及鼓勵使用“巷、裏”。
路紅線寬度在60m及其以上的快速路、主幹路，原則上通名宜使用“大道”、“大街”，60m以下、16m以上的主幹路、次幹道，原則上通名可使用“路”、“街”兩類；16m以下的支路，原則上通名使用巷、裏。取名時還需儘量簡練，總體字數上要求應以3~5個字爲宜，原則上不得超過7個字
