湖北高速公路收费机器人：30秒完成缴费通行，今后将在收费站大力推广使用收费机器人，方便司机提高通行效率的同时，也降低收费员的劳动强度。湖北高速公路收费机器人：30秒完成缴费通行。
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“这个新鲜玩意挺好用。”3月8日，一辆黄石牌照的司机经过鄂东长江大桥公司黄石收费站时惊奇地发现，一个橙色的“收费机器人”可自动“吐”卡，而另一边，一辆出站的车在机器人的操作下，30秒缴费通行，全程无人值守。
现场目测，这个“收费机器人”高约2米多、1米宽，入口一台、出口两台，入口的机器人5秒内可出卡，还可以通行ETC车辆，临牌车也可识别。出口处完成缴费后，机器人还可即时打印发票。
据黄石收费站负责人介绍，入口机器人，支持全车型自助发卡，除支持传统的“按键取卡”外，还支持“自动感应吐卡”和“语音取卡”，司机到达取卡处只要说出“我要取卡”，就能轻松取卡。
据悉，该收费机器人首次在湖北高速使用，通过云、大数据、AI等新型技术手段的融合应用，实现了自助发卡、自助缴费和特情自动化处理，为高速公路收费真正走向“无人化、非现金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解决方案。
根据黄石收费站试运营情况反馈，相比于人工车道，机器人在入口的发卡效率可提高10%，出口每辆车的平均收费时长可减少2-3秒。这大大减少了收费员机械性的'劳动，在同样的人员配置下，可以释放人力增加收费站对绿通车和超限车等特殊事件的管理能力。
至2021年底，我省高速公路里程7300公里，已开通414个收费站，日均通行量已达183万辆，年服务司乘人员超亿人次。省交通运输厅相关负责人称，随着国家交通强国战略的推进，高速公路的智慧化转型已成为必然趋势，今后将在收费站大力推广使用收费机器人，方便司机提高通行效率的同时，也降低收费员的劳动强度。
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5秒发卡，30秒缴费通行，全程无人值守。湖北省高速公路首批出入口智慧收费机器人，近日在招商公路鄂东大桥黄石收费站开始试运营。
据悉，收费机器人通过云、大数据、AI等新型技术手段融合应用，实现自助发卡、自助缴费和特情自动化处理，提升收费站混合车道通行效率和用人成本。
据黄石收费站负责人介绍，入口机器人支持全车型自助发卡，除支持传统的“按键取卡”外，还支持“自动感应吐卡”和“语音取卡”。出口机器人支持ETC、CPC、纸券等多种通行介质，可用微信、支付宝、云闪付等多种方式自助缴费。当出现临时车牌、无入口信息等特情时，司机可通过人机对讲自助引导、远程客服平台获得帮助，处理交易问题。
根据黄石收费站试运营情况反馈，相比于人工车道，机器人在入口的发卡效率可提高10%，出口每辆车的平均收费时长可减少2至3秒。减少了收费员机械性劳动，在同样人员配置下，释放人力增加收费站对绿通车和超限车等特殊事件管理能力。
据悉，两台收费机器人智能设备正在钟祥东收费站车道有序安装，经过设备调试，预计将于3月中旬进入实车测试阶段。
近年来，湖北省交通运输厅推进智能交通发展，支持和鼓励高速公路经营单位开展高速公路桥梁和收费站的智能管养服务建设。此次引进智慧收费机器人，为下一步在湖北省高速公路收费站建设智能收费车道提供基础保障。
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5秒发卡，30秒缴费通行，全程无人值守。最近，湖北省高速公路首批出入口智慧收费机器人在招商公路鄂东大桥黄石收费站开始试运营。该款智慧收费机器人由招商公路旗下招商新智研发并上线，可有效提升收费站混合车道的通行效率和用人成本。这标志着湖北省高速公路在探索收费实践新模式、打造智慧化运营服务上迈出了重要步伐。
据黄石收费站负责人介绍，入口机器人支持全车型自助发卡。除支持传统的“按键取卡”外，还支持“自动感应吐卡”和“语音取卡”，司机到达取卡处只要说出“我要取卡”，就能轻松取出一张“CPC”卡。
出口机器人支持ETC、CPC、纸券等多种通行介质，可用微信、支付宝、云闪付等多种方式进行自助缴费。当出现临时车牌、无入口信息等特情时，司机可通过人机对讲自助引导、远程客服平台获得帮助，快速处理交易问题。
收费机器人通过云、大数据、AI等新型技术手段的融合应用，实现了自助发卡、自助缴费和特情自动化处理，为高速公路收费真正走向“无人化、非现金、快速通行和多元化”提供了一整套高效解决方案。
根据黄石收费站试运营情况反馈，相比于人工车道，机器人在入口的发卡效率可提高10%，出口每辆车的平均收费时长可减少2-3秒。这大大减少了收费员机械性的劳动，在同样的人员配置下，可释放人力增加收费站对绿通车和超限车等特殊事件的管理能力。
一位黄石的驾驶员说：“没想到我们家门口也有收费机器人，缴费方便多了。”
随着国家交通强国战略的推进，高速公路的智慧化转型成为必然趋势。此次引进智慧收费机器人，不仅为收费站高效率、多元化、智能化收费模式做了有益尝试，可以大大提升通行效率和服务品质，降低收费员的劳动强度，也为下一步在湖北省高速公路收费站建设智能收费车道提供基础保障和有力依据，为高速公路收费服务实现智慧化转型提供新助力。
