投資人認爲馬斯克將繼續拋售特斯拉股票，這可能預示着特斯拉股價將進一步下跌，該公司股價今年已下跌約16%，超過標準普爾500指數同期13.3%的跌幅。投資人認爲馬斯克將繼續拋售特斯拉股票。
最近一項調查顯示，68%的投資人認爲馬斯克未來將繼續出售特斯拉股票。
自去年11月開始，馬斯克陸續出售了超過1500萬股的特斯拉股票，累計套取金額近250億美元。4月時，馬斯克曾發推稱，此後將不會進一步出售特斯拉股票。
同樣在4月，馬斯克表達願以440億美元的價格收購推特的意願，出售特斯拉股份也被視爲是其針對該項交易的融資。但隨着馬斯克對推特興趣不再，75%的受訪者認爲馬斯克最後可能不會買下推特。
儘管推特交易停止成爲共識，馬斯克本人也作了保證，但投資人仍認爲馬斯克可能進一步減持特斯拉的股票。TrueMark投資公司的首席執行官邁克·盧卡斯表示，無論推特交易最後如何，馬斯克都可能出售特斯拉的股票。
特斯拉不再是美股寵兒
這在某些方面也反應了市場對特斯拉未來股價的消極情緒。
受訪者們在預測大型科技公司股價時，對特斯拉的股票作出了較爲悲觀的估計。與標普500指數中的另外四家大型公司——微軟、亞馬遜、Alphabet和蘋果相比，僅有12.5%的投資者認爲特斯拉股價在未來六個月將出現最大的增長潛力。微軟和亞馬遜各有將近25%的投資者押注，Alphabet得到21%的支持，蘋果則有18%。
投資者認爲最大的幾家科技公司更有可能在未來幾個月中實現適度增長，但仍是保持謹慎態度，尤其是對特斯拉。
自疫情以來，特斯拉就困在疫情、供應鏈之中，最近還要加上首席執行官與推特的大戲，股價漲漲跌跌，今年來累計下跌超過15%。6月，特斯拉股價一度走低到620.57美元，與去年的最高點1243.49美元相比腰斬一半。
“壟斷”地位受衝擊
而電動車市場的競爭日益激烈，前有大衆、通用汽車虎視眈眈，後有比亞迪等新秀追勢兇猛，特斯拉在電動車領域的壟斷地位已不復存在，這也進一步加劇投資人的看跌情緒。
Applico的首席執行官亞歷克斯·莫澤德表示，科技行業中壟斷才能提供安全的飛行，投資者希望將錢投到風險小而保證增長的地方。
可惜的是，特斯拉似乎已經脫離了“壟斷”的定義範圍。這也讓馬斯克的首富地位變得更加危險，其超過2500億美元的身家中，特斯拉股票貢獻了相當大的比例。
去年特斯拉股票創下歷史性高位，助推馬斯克攬下首富之位。但今年開始，風向顯然已經變了。
50%的投資人預測馬斯克將在2023年底之前失去首富之名，另有三分之一的人表示首富換人或許要等到2025年或之後。
根據最新的MLIV Pulse調查，投資者預計埃隆·馬斯克（Elon Musk）將在2022年底前套取更多的'特斯拉股份。
包括投資組合經理和散戶投資者在內的1562名受訪者中，約75%的人認爲，馬斯克最終不會收購Twitter。今年4月，馬斯克曾拋售了約85億美元的特斯拉股票。三分之一的受訪者預測，他將以超過10億美元的價格與這家社交媒體公司達成和解，而不是以每股54.20美元的價格完成他440億美元的收購，27%的受調查者認爲法官會命令他支付10億美元的分手費。
投資公司TrueMark Investments的首席執行官邁克·勞卡斯（Mike Loukas）表示，無論Twitter交易發生什麼，馬斯克都可能繼續出售特斯拉的股票，這與68%的受訪者的觀點一致。但如果投資者對此解讀過多，他們很可能不會透過現象看到本質。”
這可能預示着特斯拉股價將進一步下跌，該公司股價今年已下跌約16%，超過標準普爾500指數同期13.3%的跌幅。特斯拉一直受到供應鏈短缺、新冠肺炎疫情影響以及圍繞馬斯克收購Twitter的困擾。
51歲的馬斯克是全球首富，擁有2600億美元的財富，主要來自他在特斯拉的股份。但他最近一直在套取特斯拉股票。去年11月，馬斯克在Twitter上進行了一項民意調查，內容是出售10%的持股，然後在接下來的幾個月裏出售了超過1500萬股特斯拉股票。
在馬斯克宣佈收購Twitter後，於4月份出售了約940萬股特斯拉股票。在6個月時間中，馬斯克總計出售了價值250億美元的特斯拉股票。他現在試圖退出收購Twitter的交易，特拉華州衡平法院將於今年10月對本案進行審理。
無論結果如何，投資者預計特斯拉股東將歡迎此事的結束。Interactive Brokers首席策略師史蒂夫·索斯尼克（Steve Sosnick）表示:“如果馬斯克的股票出售伴隨着最終協議，讓Twitter引發的混亂成爲過去，特斯拉股價可能會反彈。Twitter收購案的最終結束將消除干擾，理論上允許馬斯克更多地關注特斯拉。”
儘管如此，受調查者對特斯拉相對於標準普爾500成分股當中其他四家大型公司的優勢信心不足。約四分之一的人認爲微軟公司最有潛力，與亞馬遜的支持率大致相同。Alphabet獲得了21%的支持，蘋果獲得了18%的支持。特斯拉排名最後，爲12.5%。
電動汽車面臨的競爭威脅越來越大，大多數全球汽車製造商都在開發自己的電動汽車。宏觀背景也具有挑戰性，美國經濟已連續兩個季度出現萎縮。對調查做出迴應的投資者考慮到了這些更廣泛的擔憂，因此態度謹慎。他們預計未來6個月價值股的表現將好於成長股，儘管大型科技公司很可能從現在到年底至少會有小幅上漲。
投資公司Applico的首席執行官亞歷克斯·莫塞德（Alex Moazed）在接受媒體採訪時表示：“任何技術壟斷都將是安全的。投資者希望將資金投入風險較低但仍能增長的領域.”
馬斯克在去年特斯拉股價大漲後成爲全球首富，超過50%的受訪者認爲他將在2023年底被他人超越。相比之下，近33%的人認爲他會堅持到2025年或更晚。
根據MLIV Pulse最新的調查顯示，多數投資者預計，馬斯克將在2022年底前繼續出售其在特斯拉()的股份，並有可能在明年底前失去首富之位。
據調查顯示，在包括投資組合經理和散戶交易員在內的1562名受訪者中，約75%的人表示，馬斯克最終不會擁有推特()，據悉，這樁交易促使他在今年4月份拋售了約85億美元的特斯拉股份。
三分之一的受訪者預計，馬斯克將會以超過10億美元的價格與這家社交媒體公司達成和解，而不是以每股54.20美元的價格完成440億美元的收購，而27%的受訪者則認爲法官會命令馬斯克支付10億美元分手費。
而其中，TrueMark Investments首席執行官Mike Loukas認爲：“馬斯克很可能會繼續拋售特斯拉股票，無論推特交易最後如何。”這與68%的受訪者的看法一致。“但是，如果投資者對此進行過多解讀，他們可能會因小失大。”
這可能預示着特斯拉的股價將進一步受挫。今年以來，特斯拉股價已經下跌了約16%，超過了標普500指數13.3%的跌幅。特斯拉近來不斷受到了供應鏈短缺、與疫情相關的封鎖措施以及馬斯克收購推特的困擾。
作爲全世界首富，馬斯克2600億美元的財富主要來自於他在特斯拉的股份。但最近，馬斯克一直在減持股票：去年11月，他在推特上進行了一項關於減持10%股份的調查，然後在接下來的幾個月裏拋售了1500多萬股。
今年4月，在宣佈收購推特後，馬斯克再次減持了約940萬股特斯拉股票，在6個月的時間裏賣出了價值250億美元的股票。但現在，他正試圖退出該協議，有關該協議的爭議將於10月在特拉華州衡平法院進行快速審理。
從某種程度上講，無論推特交易最後結果如何，投資者預計特斯拉的股東都會歡迎此事的完結。
Interactive Brokers首席策略師Steve Sosnick表示：“如果馬斯克在出售股份的同時與推特達成一項最終協議，把這混亂局面拋在身後，特斯拉可能會反彈。徹底終結推特這一事件將消除干擾，理論上將允許馬斯克把更多精力放在特斯拉身上。”
但儘管如此，與標普500指數中的其他四家巨頭相比，受訪者對特斯拉上漲的信心較低。約四分之一的受訪者表示微軟()上漲潛力最大，對亞馬遜()的信心也大致相同。Alphabet()獲得21%的受訪者支持，而蘋果的比例則爲18%。特斯拉以12.5%排在最後。
隨着全球大多數汽車製造商都在開發自家的電動汽車，電動汽車的競爭威脅越來越大。宏觀背景也具有挑戰性，美國經濟已連續兩個季度萎縮。對調查做出迴應的投資者考慮到了這些更廣泛的擔憂，因此表現謹慎。他們預計，未來六個月價值股的表現將好於成長股，不過，投資者仍然預計，大型科技公司從現在到年底將至少實現小幅上漲。
因此在最後，在特斯拉去年大漲助推馬斯克登上彭博億萬富翁指數榜首後，略超過50%的受訪者認爲，馬斯克將在2023年底前失去這一地位。而另有近33%的人表示，馬斯克可能會堅持到2025年或以後。
