華爲斥資1902萬元買下昆明20畝地，年內已發債210億元，數據顯示，華爲在2022年加大了境內市場的融資力度。華爲斥資1902萬元買下昆明20畝地，年內已發債210億元。
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隨着汽車智能化的高度發展，越來越多的企業都參與到智能汽車研發中來。例如華爲，不僅持續加大華爲雲、鴻蒙、智能汽車等業務的投資力度，還不斷通過拿地建設區域或者業務總部，擴大規模。就在近日，華爲在昆明斥資1902萬元，購得了一塊面積爲20畝的工業用地，用作建設華爲雲南總部。
除了拿地建廠之外，華爲還不斷通過募集等方式增加資金實力。有消息稱，華爲投資控股有限公司2022年度第四期中期票據於7月20日開啓申購，期限爲3年，發行規模爲40億元，利率區間爲2.60%-3.20%，申購日期截止到7月21日17:00。
華爲表示，公司本次擬發行40億元中期票據，將用於補充公司本部及下屬子公司營運資金。今年以來，華爲發債募集資金規模已經達到了210億元。此外，華爲還表示，智能汽車部件業務是公司的長期戰略機會點，而2021年智能汽車解決方案的投資達到10億美元。
就在不久前，華爲常務董事、智能汽車解決方案事業羣CEO餘承東曾稱，智能汽車行業與10年前的智能手機行業非常相似，行業大洗牌即將來臨。
募集說明書還稱，華爲在生態建設方面，秉持平臺+生態的戰略，開放智能汽車數字平臺iDVP、智能駕駛計算平臺MDC和HarmonyOS智能座艙平臺，爲智能汽車提供數字底座和開發工具。過去的一年，已有超過300家產業鏈上下游企業成爲華爲的合作伙伴。
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7月19日，華爲在銀行間市場披露今年第四期中期票據申購說明，擬募資40億元，期限3年，申購期爲7月20日9時至21日17時，申購利率區間爲2.6%~3.2%。
數據顯示，華爲在2022年加大了境內市場的融資力度。2019年~2021年，華爲境內發債總額分別爲60億元、90億元和80億元。而加上這次40億元中期票據，華爲在2022年的境內發債總額已達210億元，爲2021年的2倍多。
值得一提的是，華爲近期在業務上也有許多行動。7月18日，華爲官宣將於7月27日舉行華爲全場景新品發佈會，發佈鴻蒙3.0系統及多款終端產品，如手機、筆記本、耳機等。華爲方面透露，鴻蒙3.0系統剔除了2.0的臃腫部分，主要在交互設計、多設備互聯互通、性能、用戶關懷等方面帶來提升。
同時，華爲中期票據募集說明書透露，HUAWEI HiCar與30多家主流車企品牌建立深度合作，多個車企已實現全量平臺化集成。2021年HUAWEI HiCar支持車型超過100個，在30多個行業平臺完成集成，累計支持車輛數超過1000萬臺。
此外，華爲還被曝將進軍網約車領域。據瞭解，華爲近期在應用衆測中上線應用“Petal出行”，詳情顯示，這是一款聚合國內優質網約車供應商的打車快應用，已在北京、深圳、南京進行測試。
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據上海清算所網站披露，7月20日，華爲投資控股有限公司2022年度第四期中期票據開啓申購，期限爲3年，發行規模爲40億元，利率區間爲2.60%-3.20%，申購截止時間爲7月21日17:00。
華爲表示，爲支撐各項業務發展和關鍵戰略落地，公司本次擬發行40億元中期票據，將用於補充公司本部及下屬子公司營運資金。若算上此次擬發行的.40億元中期票據，今年以來，華爲發債募集資金規模達到210億元。
近年來，華爲不僅在加大對華爲雲、鴻蒙、智能汽車等業務投資，也在多地投資拿地建設區域或者業務總部。近日，華爲在昆明斥資1902萬元，拿下一宗約20畝工業用地，將建設華爲雲南區域總部。
智能汽車業務也是華爲佈局的新業務。在募集說明書中，華爲表示，智能汽車部件業務是公司的長期戰略機會點。2021年智能汽車解決方案的投資達到10億美元。
7月初，華爲常務董事、智能汽車解決方案事業羣CEO餘承東表示，汽車業務是華爲虧損業務，智能汽車跟10年前的智能手機行業非常像，行業將有大洗牌。
在募集說明書中，華爲稱，在生態建設方面，公司秉持平臺+生態的戰略，開放智能汽車數字平臺iDVP、智能駕駛計算平臺MDC和HarmonyOS智能座艙平臺，爲智能汽車提供數字底座和開發工具。在過去的一年中，已累計發展了超過300家產業鏈上下游合作伙伴。
除了投資新業務，華爲也在拿地投資。從去年以來，華爲密集在多地拿地建設業務總部或者區域總部。
日前，據昆明市公共資源交易中心網站披露，華爲以1902.56萬元拿下昆明市呈貢區洛龍街道辦事處一宗工業用地。據昆明日報報道，該宗新型工業用地約20畝，華爲雲南區域總部將落地於此。
