華爲稱支付業務不與微信支付寶競爭，雖然外界對華爲支付的感知不強，但7月14日華爲支付事業羣總裁馬傳勇對媒體表示，華爲支付業務已耕耘近十年。華爲稱支付業務不與微信支付寶競爭。
華爲稱支付業務不與微信支付寶競爭1
去年以來，華爲支付開始動作頻頻，包括收購訊聯智付100%股權拿下移動支付牌照、華爲支付線上支付正式上線等，不過，在當前微信支付、支付寶支付幾已壟斷整個國內移動支付市場的背景下，華爲此時出擊支付領域，意欲何爲？又將如何出擊？
7月14日，華爲終端雲服務支付BU總裁馬傳勇對證券時報·e公司等媒體首次詳解華爲支付業務發展戰略。
馬傳勇表示，華爲支付定位於創新的全場景支付平臺，不對標微信支付、支付寶等。
華爲支付的差異化定位
馬傳勇向記者介紹，華爲並非最近這兩年纔開始做支付業務，而是幾乎與智能手機發展同步，從2011年開始華爲就提供了華爲應用內支付，此前主要是爲上架華爲應用市場的應用提供支付通路。
這十多年間，華爲在支付領域做產品比如Huawei Pay，同時基於硬件做生態，包括與銀聯、銀行合作、賦能合作伙伴收付款能力等等，建立全球支付一張網。
“總體來講，我們做支付這個業務做了10多年，其實一直在做一些行業合作，發揮我們軟硬件結合的優勢，提供更安全和便捷的體驗。”馬傳勇說。
鴻蒙生態面對的是一個多終端、多行業的場景，將來不僅僅是在手機、平板、車，甚至未來在KTV點歌機、廣告大屏，這些地方可能都會有鴻蒙的出現。
“華爲支付是鴻蒙生態的底層基礎設施，通過把支付的能力和鴻蒙系統深度融合，華爲的開發者、合作伙伴可以直接在鴻蒙生態中完成商業閉環，用戶能便捷安全的完成支付。所以說華爲支付不僅僅是手機支付，更是創新的全場景支付平臺。”馬傳勇說，這就是華爲支付在行業內的差異化定位。
據瞭解，2019年，華爲發佈全場景分佈式操作系統鴻蒙OS，並於2020年開始在華爲手機端升級。2021年3月華爲收購訊聯智付100%股權拿下移動支付牌照。2021年9月，華爲支付線上支付正式上線，華爲支付依託華爲錢包爲管理入口，爲個人用戶提供餘額支付、銀行卡支付、紅包、充值、提現等服務；併爲企業用戶快速集成支付能力，提供資金結算、自動分賬、營銷賦能等服務。
不對標微信支付、支付寶
值得一提的是，自2014年起，在阿里巴巴、騰訊等大型科技公司的推動下，中國移動支付市場飛速發展。如今，微信支付和支付寶的商戶體系，已經幾乎覆蓋了國內大大小小的商超、路邊攤、菜市場等各種大小型、碎片化的支付場景，兩者已經佔據國內支付市場90%以上的市場份額。
對此，馬傳勇表示，“華爲支付與微信支付和支付寶並不是競爭關係，它們都是華爲的合作伙伴。實際上，華爲支付目前主要聚焦在用戶體驗創新和提升上，未來，新場景、新市場增大的時候，用戶喜歡用華爲支付，我們的份額就會提升。”對於具體的新場景，他認爲車機上的支付場景是其中之一。
據瞭解，伴隨AITO問界M7發佈，部分車機應用已通過華爲支付率先實現車內人臉支付，不同駕駛者在車內支付時將根據不同帳號進行相應的人臉識別，並嚴格保障個人隱私與數據安全。另外，基於地理位置服務，當用戶駕車經過加油站時，打開華爲錢包App將自動彈出該加油站位置及優惠信息的提醒卡片，用戶點擊卡片即可快速付款，不用下車就可以給車輛加好油。
此外，華爲還推出雙擊電源鍵支付體驗，無需打開APP，沒有網絡，便可直接調起付款碼進行付款。當用戶使用手機內屏進行工作會議、視頻通話、影音遊戲等手機應用時，雙擊電源鍵，還可實現當前活動不中斷、同步支付的便捷體驗。
目前，華爲支付已覆蓋華爲系應用和部分第三方應用，包括華爲音樂、華爲視頻、華爲錢包以及芒果TV、有道雲筆記等。同時，華爲支付當前也已支持數百家銀行卡的綁定。
馬傳勇透露，截至目前，華爲錢包月活用戶已達1億，華爲支付用戶增長非常快。
談及華爲支付的盈利模式，馬傳勇表示，支付本身的盈利模式很簡單，所有公司的盈利模式都是交易流水費率。目前來看，華爲更看重的是支付帶來的附加價值，比如說華爲的遊戲生態、音樂生態、視頻生態，這麼多用戶在使用華爲支付，其所帶來的價值對我們來說更有意義。
華爲稱支付業務不與微信支付寶競爭2
從近期華爲的推廣動作來看，華爲開始向支付領域傾入更多資源。
2021年3月，華爲收購訊聯智付100%股權拿下移動支付牌照後，截至目前，華爲支付已覆蓋華爲系應用和部分第三方應用，包括華爲音樂、華爲視頻、華爲錢包以及芒果TV、有道雲筆記等。同時，華爲支付當前也已支持數百家銀行卡的綁定。
雖然外界對華爲支付的感知不強，但7月14日華爲支付事業羣總裁馬傳勇對媒體表示，華爲支付業務已耕耘近十年。“從2011年12月，華爲應用內支付開始，此前主要是爲上架華爲應用市場的應用提供支付通路。”
但從目前國內移動支付行業來看，微信支付和支付寶雙寡頭市場格局已經成型。華爲的機會點在哪裏？對此，馬傳勇稱，“移動互聯網時代，支付正面臨創新漸緩的產業現狀，而隨着鴻蒙操作系統的推出，新的場景將出現。”
是否與微信、支付寶存在競爭關係？
自2014年起，在阿里巴巴、騰訊等大型科技公司的推動下，中國移動支付市場飛速發展。如今， 微信支付和支付寶的商戶體系，已經幾乎覆蓋了國內大大小小的商超、路邊攤、菜市場等各種大小型、碎片化的支付場景，兩者已經佔據國內支付市場90%以上的市場份額。
令外界好奇的是，在微信支付及支付寶已經發展如此成熟的.市場環境下，華爲如今切入支付市場，目的是什麼呢？
對此，馬傳勇迴應道:“從功能上看，支付是底層生態系統內交易閉環的核心功能組件之一，誕生於移動時代的支付產品，在物聯網時代生態的商業閉環中支付會扮演更重要的角色。”
他介紹稱，新移動支付形態不需要通過打開手機相關APP進行“掃一掃”，而是可以通過手機、手錶、汽車等任意一種終端完成，比如在出行場景中，華爲手機用戶在開車靠近加油站時，會收到一條附近加油站的消息服務，用戶可自由選擇油號、金額等，使用華爲支付後甚至無需下車即可完成加油。
另外，馬傳勇還表示，“華爲支付與微信支付和支付寶並不是競爭關係，它們都是華爲的合作伙伴。實際上，華爲支付目前主要聚焦在用戶體驗上，未來，新市場增大的時候，用戶喜歡用華爲支付，我們的份額就會提升。” 對於具體的新場景，馬傳勇認爲車機上的支付場景是其中之一。
當談及華爲支付在發展初期是否會進行大額補貼來吸引用戶時，馬傳勇表示：“擴大市場份額不是華爲支付的目的，我們本質上不是跟其他支付做對抗。支付引擎是華爲爲全球開發者提供的‘五大根服務’之一，華爲支付是鴻蒙系統生態能力與商業閉環的核心組成之一，必須要走這條路。”
2019年，華爲發佈全場景分佈式操作系統鴻蒙OS，並於2020年開始在華爲手機端升級，截至2022年4月底，搭載HarmonyOS的華爲設備超過2.4億臺。
在具體市場上，馬傳勇表示，華爲支付將首先聚焦在中國。“在取得牌照後，我們要在國內先把產品體驗做好。”
看重支付所帶來的附加價值
近年來，第三方支付市場有不少新選手進場。華爲之外，包括拼多多、快手、抖音等在內的互聯網企業均通過收購等方式獲得支付牌照。互聯網巨頭藉助自身流量搭建支付體系不僅有利於把消費者逐漸“圈”到各自的生態裏，同時也將促進其藉助支付撬動更多金融服務。
不過，馬傳勇表示，華爲支付是一個支付工具，不涉足金融服務。另據他介紹，目前華爲錢包的月活用戶達1億,且用戶數量還在增長。
談及華爲內部對支付業務的盈利要求時，馬傳勇迴應道：“通常來說，交易流水費率是支付公司的盈利模式，但華爲更看重的支付所帶來的附加的價值，比如華爲視頻、華爲音樂等應用生態。”
不過，記者注意到，目前，華爲支付與Huawei Pay的使用仍需要各自獨立“綁卡”，並未完全打通。從定位上看，前者是經中國人民銀行許可，由深圳市訊聯智付網絡有限公司提供的支付服務，依託華爲錢包爲管理入口，提供支付賬戶管理和支付服務的入口。而後者則是華爲錢包與銀聯共同推出的手機閃付能力，支持NFC支付、銀聯二維碼、線上支付等支付方式。
與此同時，在開放程度上，微信支付與支付寶是服務於所有移動操作系統終端，而華爲支付目標還是爲了鴻蒙系統全場景覆蓋，作爲基礎設施。談及未來華爲支付是否會獨立出華爲體系，單獨面向第三方應用時，馬傳勇表示，“APP是否單獨運營取決於市場訴求；第三方是否引入華爲支付是依據夥伴的策略，但我們要做的就是支持他們。”
雖然目前華爲支付已上線，但短期內很難改變目前移動互聯網支付市場的兩強格局，華爲支付接下來還有很長一段路要走。
華爲稱支付業務不與微信支付寶競爭3
“華爲錢包月活用戶已達1億。以華爲錢包爲入口，華爲支付發展速度非常快。伴隨AITO問界M7發佈，部分車機應用可以通過華爲支付實現車內人臉支付。” 7月14日，華爲終端雲服務支付BU總裁馬傳勇告訴上證報。
自華爲2021年拿下支付牌照後，華爲在支付領域每一個動作都受到市場關注。華爲爲何要下場做支付？華爲入局會給移動支付市場帶來哪些改變？在支付寶、微信支付兩強格局已經形成的當下，華爲支付還能做出什麼差異化的優勢？華爲支付未來想做成什麼樣子？業界充滿好奇。
7月14日，華爲在深圳阪田基地召開媒體溝通會，華爲終端雲服務支付BU總裁馬傳勇對上述問題進行了迴應。
不搶蛋糕
支付寶和微信支付是合作伙伴
2021年9月份，華爲正式作爲一個持牌機構進入移動支付領域，一度引發移動支付市場是否要上演“三國殺”的討論。然而，馬傳勇卻說，支付寶和微信支付是合作伙伴，不是對手。
“我們的目標是打造整個鴻蒙生態的基礎設施，在鴻蒙系統當中，我們希望華爲支付能夠爲用戶開戶、綁卡、收單、交易整個過程做好賦能，讓用戶只需一個華爲帳號，即可暢享全場景、跨終端的便捷支付體驗。” 馬傳勇表示。
他舉例稱，基於鴻蒙系統的多端協同，多款華爲終端設備上的支付操作可跨端流轉到手機上，使用戶便捷安全的完成支付。比如未來可能在智慧屏上購買服務時，付款訂單會跨端自動流轉至手機上，用戶在手機上輸入密碼或解鎖指紋即可快速完成支付，不需要使用遙控器在智慧屏上進行任何操作，也不需要打開任何付款APP去掃碼。
不僅如此，馬傳勇指出，“華爲在數字人民幣領域也有一些探索和創新，我們跟中國人民銀行數字貨幣研究所簽訂了戰略協議，華爲參與數字人民幣硬件錢包標準規範研究與制定，爲數字人民幣硬錢包提供技術底座和賦能。Mate40系列更是國內首款支持數字人民幣硬件錢包的智能手機。數字人民幣需要觸達用戶，最直接的就是跟手機廠商合作。”
聚焦鴻蒙生態做增量
華爲支付已上車
馬傳勇指出，鴻蒙操作系統（HarmonyOS）是面向萬物互聯時代的智能終端操作系統，華爲支付是構建鴻蒙生態的底層基礎設施，因此，華爲支付不僅僅是手機支付，是創新的全場景支付平臺。
在深圳市龍崗區華爲阪田基地G區的華爲旗艦店，記者看到，在華爲與賽力斯聯合發佈的新車AITO問界M7上，由於搭載了鴻蒙智慧座艙系統，華爲音樂等部分車機應用可以通過華爲支付實現車內人臉支付。
不僅如此，基於地理位置服務，當用戶駕車經過加油站時，打開華爲錢包App將自動彈出該加油站位置及優惠信息的提醒卡片，用戶點擊卡片即可快速付款，不用下車就可以給車輛加好油。
“我們想開啓一種新的場景化支付服務，在移動支付領域做增量，未來也許這種新的支付場景會變成主流場景呢？” 馬傳勇指出，“隨着鴻蒙生態的不斷成長與壯大，一定會在更多的終端設備上產生更多新的支付場景，華爲支付將充分發揮軟硬結合優勢，通過多端協同，與鴻蒙生態做更深度的融合，爲用戶帶來高效、安全的支付體驗。”
馬傳勇告訴記者，華爲將繼續與各行各業夥伴加強合作，拓展鴻蒙生態下的更多支付場景，包括快遞物流、智慧電商、出行住宿、充值繳費、車主服務、餐飲商超、在線互娛、金融保險等。
馬傳勇表示，華爲支付最後能“長”到多大，在多長時間裏要佔多少份額，華爲現在沒有定具體的商業目標。“隨着用戶的體驗升級，隨着設備不斷地增多，隨着新的場景不斷地覆蓋，我們相信在未來的支付場景當中，華爲支付會成爲在日常生活當中真正用起來的工具，至少是其中之一。”
