NASA火星洞察號或將年底“退休”，“洞察”號2018年11月26日登陸火星，配備了一對約2.2米寬的太陽能電池板，旨在在第一個火星年（近兩個地球年）完成任務的主要科學目標。NASA火星洞察號或將年底“退休”。
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最近，火星世界傳回了兩條壞消息，火星烏托邦平原上的中國祝融號火星車因電力不足被迫進入休眠狀態，火星傑澤羅隕石坑中的美國機智號直升機也因電量過低突然失聯，NASA團隊急壞了。
原因早就已經找到了，那是因爲中國祝融號火星車和美國機智號直升機都位於火星北半球的高緯度地區，火星北半球已經進入了冬季，光照明顯減弱，再加上它們的太陽能電板上覆蓋了一層灰塵。
現在，火星極樂世界上的火星洞察號即將失聯，這是今年從火星世界傳出的第3條壞消息了。
火星洞察號即將失聯
5月17日，NASA科學家卡西婭·薩莫拉·加西亞宣佈：位於火星極樂世界上的火星洞察號着陸器即將耗盡最後的電量，預計在2022年底前，洞察號着陸器就會陷入“沉寂”狀態，永遠與我們失去聯繫。
洞察號探測器總造價約8.3億美元，加上火箭發射費用，總費用超過了10億美元，但讓人唏噓不已的是，如此昂貴的人造物現在只用了3年半時間，2018年11月26日着陸火星，現在才2022年5月。
在着陸火星的第一個火星日，洞察號能產生5000瓦時的電能，現在，洞察號的產電能力不到原來的十分之一，是因爲火星北半球進入冬季了嗎？其實根本不是，因爲洞察號着陸器位於火星的“熱帶”地區。
極樂世界位於火星赤道附近，洞察號着陸器座標位置4.5024°N、 135.6234°E，北緯4.5024°是在火星赤道上，火星赤道地區沒有冬夏之分，光照變化並不大，所以，不是火星北半球冬季影響了洞察號電量。
2022年3月9日，火星勘測軌道飛行器上的高分辨率科學實驗 (MRO) 拍攝的一張照片，揭示了洞察號沒電的真正原因，洞察號着陸器的兩個盤狀太陽能電池板跟火星表面顏色接近，被大量灰塵覆蓋。
洞察號的一項探測任務宣告失敗，2019年1月，綽號爲“鼴鼠”的熱流和物理特性包(HP3)，包括一個輻射計和一個熱流探頭，HP3帶有一個鑽錘，說是能深入火星表面以下5米，但實際上到現在也無法深入地下。
NASA專家稱：除非奇蹟出現
太陽能光伏發電是全球正在發展的綠色能源，太陽能光伏發電最大的剋星是“灰塵”，只要太陽能電池板被灰塵覆蓋，那麼它的產電效率就會大打折扣，所以，維護人員通常的做法是定期清理灰塵。
遙遠火星上的洞察號探測器太陽能電池板上出現灰塵又該怎麼辦呢？NASA科學家卡西婭·薩莫拉·加西亞表示：不對洞察號探測器抱有希望，除非有奇蹟出現，洞察號探測器纔有可能繼續與人類保持通訊。
這裏說的奇蹟指的是出現在火星表面的'微型旋風，這種微型旋風能將洞察號上的太陽能電池板上的灰塵吹走，儘管不能恢復如初，但可以讓洞察號存活下來，不過前提條件是微型旋風必須出現在洞察號的身邊。
根據洞察號拍攝的數萬張照片顯示，洞察號所在區域在過去的三年半時間裏出現了數千個微型旋風，但就是沒有一個微型旋風發生在洞察號的身邊，但凡有一個微型旋風吹走洞察號上的灰塵，也不至於沒電可用了。
千分之一都不到，所以，NASA科學家希望洞察號旁邊出現微型旋風這幾乎是一件不可能的事情，除非奇蹟出現。
洞察號在火星上有什麼發現？
洞察號共記錄了1313次地震，不過這些都是小地震，震級一般不超過4級，不過就在2021年8月25日，洞察號檢測到4.2級地震，但是到了今年5月，這個紀錄被打破了，因爲在5月4日，洞察號檢測到一個5級地震。
這就很奇怪了，火星上並沒有跟地球一樣的板塊運動，地底下也沒有熾熱的岩漿，爲什麼會出現5級以上大地震呢？這些問題正驅使着科學家們不懈地去探索火星。
現在火星洞察號正在耗盡最後的電力！即將失聯，除非有奇蹟出現。這也說明了火星世界其實是一個極端的外星世界，到處是一望無際的沙海和荒漠，不適合生命生存，人類想要實現火星移民，絕非易事。
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當地時間5月17日，美國國家航空航天局（NASA）宣佈，“洞察”號火星着陸器將在今年夏季晚些時候結束科學操作，預計到12月着陸器將失效。“洞察”號已探測到1300多起火星地震，最近一次是5月4日發生的5級地震。
“洞察”號2018年11月26日登陸火星，配備了一對約2.2米寬的太陽能電池板，旨在在第一個火星年（近兩個地球年）完成任務的主要科學目標。
完成這些任務後現在進入延長任務，由於太陽能板在積灰，產生的能量越來越少。“洞察”號着陸火星時，太陽能電池板在火星上每天產生約5000瓦時能源，相當於足夠爲一個電烤箱提供1小時40分鐘電力，但現在只能產生大約500瓦時。
“洞察”號今年4月拍到的被灰塵覆蓋的一塊太陽能電池板。
由於着陸區的季節變化，接下來的幾個月裏，空氣中會有更多灰塵，陽光減少，着陸器能量也會減少。NASA表示，在目前功率下降的情況下，能源將優先用於“洞察”號的測震儀，測震儀會在特定時間工作，比如晚上風較小，地震更容易被測得。其非測震儀器5月底後很少會打開，測震儀預計將在夏末前關閉。屆時着陸器仍將有足夠動力運行，偶爾拍照並與地球通信。
但團隊預計，到12月左右電力將低到“洞察”號會停止響應。NASA表示，到12月“洞察”號着陸器將失效，結束迄今爲止探測到1300多起火星地震並確定火星地震易發區的任務。
“洞察”號從這些地震中收集的信息使科學家能夠測量火星地殼、地幔和地核的深度和組成。它還記錄了火星天氣數據，研究了火星磁場。NASA行星科學部主任洛麗·格萊茲（Lori Glaze）表示，“洞察”號改變了他們對巖質行星內部的理解，爲未來任務奠定基礎，可以把對火星內部結構的瞭解應用到地球、月球、金星上。
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經過3年的科學工作後，美國宇航局（NASA）的“洞察號”火星着陸器即將走向“終結”。
5月17日，NASA宣佈，由於太陽能電池板上聚滿灰塵，“洞察號”將於7月結束工作，並預計在今年年底徹底停止使用。
“洞察號”火星着陸器於2018年5月發射，並於當年11月降落在火星赤道附近一片寬闊、平坦的地區——埃律西姆平原。這裏是理想的着陸區域，“洞察號”可以在此部署超靈敏地震儀，以便探測火星內部反彈的地震波。
“洞察號”通過地震探測、熱傳輸，以及大地測量學等對火星內部進行勘探。自成功部署以來，它測量了火星磁場、探測到了火星上的1300多次地震，還幫助研究人員繪製出火星內部構造圖。
然而，在2019年2月“洞察號”搭載的儀器初次開啓後，研究團隊在兩個月內沒有“聽”到任何聲音。這讓研究人員相當緊張，但這些擔憂在當年4月“洞察號”第一次探測到地震時得到了緩解。
從那時起，探測器共記錄了1300多場地震的數據，其中包括一場5級的火星大地震。
這些地震數據讓科學家們對火星內部結構有了更好的瞭解。例如，此前一些研究人員預計火星內部存在一個相對貧瘠且堅固的核，但“洞察號”的探測數據顯示，火星內部有一個與地核大小相當的巨大核心，其部分處於熔融狀態，但其內核呈液態還是固態尚不清楚。此外，“洞察號”還提供了火星地幔的組成和厚度數據。
當然，耗資4.25億美元的“洞察號”火星之旅並非一帆風順，其搭載的一個插入式溫度測量熱探針最終未能穿透火星堅硬的表面，導致該項任務以失敗告終。
但無論如何，人們即將揮別的“洞察號”已經獲得了許多成果。“我們現在有了火星內部結構圖。”“洞察號”任務負責人、NASA噴氣推進實驗室（JPL）的Bruce Banerdt說，這些細節有助於研究人員理解45億年前火星是如何形成、演化的。
