網約車訂單量受疫情影響連續下滑，全國網約車監管信息交互平臺4月份共收到訂單信息4.76億單，環比下降11.6%。網約車行業整體訂單量連續兩個月下滑。網約車訂單量受疫情影響連續下滑。
網約車訂單量受疫情影響連續下滑1
“交通運輸部”微信號11日消息，據全國網約車監管信息交互平臺統計，截至2022年4月30日，全國共有270家網約車平臺公司取得網約車平臺經營許可，環比增加3家；各地共發放網約車駕駛員證422.9萬本、車輛運輸證175.4萬本，環比分別增長3.8%、7.3%。全國網約車監管信息交互平臺4月份共收到訂單信息47602.0萬單，環比下降11.6%。
在訂單量前10名的網約車平臺中，訂單合規率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行。
在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規率(指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量佔比)從高到低的分別是享道出行、陽光出行、T3出行、如祺出行、首汽約車、曹操出行、美團打車、萬順叫車、滴滴出行、花小豬出行。
本月訂單合規率增長前3名的依次是美團打車、曹操出行、T3出行；增長最後3名的依次是陽光出行(0.4%)、享道出行(-0.3%)、首汽約車(-0.5%)。
在各主要中心城市中，訂單合規率最高的是杭州，最低的是石家莊。在各主要中心城市中，按訂單合規率從高到低排名分別是杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、長春、蘭州、呼和浩特、鄭州、南寧、青島、天津、寧波、重慶、海口、太原、西寧、上海、濟南、貴陽、武漢、長沙、西安、哈爾濱、成都、銀川、瀋陽、大連、昆明、北京、石家莊。
其中，杭州、廈門、廣州、深圳、合肥、福州、南昌、南京、長春、蘭州等10個城市訂單合規率均在80%以上。本月訂單合規率增長前3名的依次是上海、蘭州、海口；增長最後3名的依次是寧波(-4.2%)、南昌(-4.6%)、呼和浩特(-6.5%)。
網約車訂單量受疫情影響連續下滑2
受疫情影響，網約車行業整體訂單量連續兩個月下滑。
5月11日晚間，交通運輸部發布了4月網約車運營數據。全國網約車監管信息交互平臺4月份共收到訂單信息4.76億單，環比下降11.6%。此前數據顯示，3月全國網約車共產生5.39億份訂單，同比下滑超29%，受疫情疫情影響網約車行業訂單持續下滑。
疫情影響明顯
從各平臺具體訂單量看，在訂單量前10名的`網約車平臺中，8家平臺訂單環比出現了下滑。其中享道出行訂單下滑最明顯，訂單量環比下滑40.5%。如祺出行、陽光出行、美團打車、滴滴出行、T3出行訂單量分別下滑15.5%、14.6%、13.4%、12.9%、11.5%。10家平臺中僅有首汽約車訂單增加8.8%，花小豬訂單增加1.4%。
北京一位網約車司機對第一財經表示，近期單量受疫情影響較大，“目前一天收入只有400到500元，和往常相比收入下降了一半。”他表示，自4月底至今將近半個月沒有出車，“一方面是訂單下滑，另一方面也擔心疫情。”但最近他開始重新出車，“因爲按照規定每個司機每月需要出車15天，平臺會進行考覈，而且暫時沒有出通知可以不出車。”
國泰君安4月發佈的分析顯示，疫情下一線城市訂單佔比高的平臺受衝擊更明顯，滴滴3月市佔率及核心用戶數均小幅下降。低線城市受衝擊較小，花小豬份額保持穩定。同時一線城市管控更爲嚴格，且頭部平臺一二線訂單佔比很高，因此對頭部影響明顯。
業內人士對第一財經表示，行業整體訂單下滑受到淡季疊加疫情的影響，同時去年不少平臺進行了擴張，單量下滑明顯。
各平臺也推出了針對司機的傾斜政策，據第一財經瞭解，部分平臺對於合規司機給予跑單獎勵，同時引導尚未取得資質的司機培訓考證再發放獎勵。
合規率持續提高
據全國網約車監管信息交互平臺統計，在訂單量前10名的平臺中，按訂單合規率（指駕駛員和車輛均獲得許可的訂單量佔比）從高到低的分別是享道出行、陽光出行、T3出行、如祺出行、首汽約車、曹操出行、美團打車、萬順叫車、滴滴出行、花小豬出行。
4月訂單合規率增長前3名的依次是美團打車、曹操出行、T3出行；增長最後3名的依次是陽光出行（0.4%）、享道出行（-0.3%）、首汽約車（-0.5%）。
10家平臺中，訂單合規率最高的是享道出行，最低的是花小豬出行，花小豬多月合規率墊底。4月數據顯示，在訂單量前10的平臺中，花小豬合規率墊底，爲33.1%，這一數據與此前相比有所上升。據第一財經瞭解，花小豬正在發展聚合模式，以緩解司機和車輛的合規壓力。
監管部門對於網約車平臺的監管仍在加強。2月14日，根據交通運輸部官方消息，交通運輸部、工業和信息化部、公安部等8部門聯合修訂發佈《關於加強網絡預約出租汽車行業事前事中事後全鏈條聯合監管有關工作的通知》，對多部門事前事中事後全鏈條聯合監管事項進行了完善，對處置措施和操作流程進行了細化，以便於各級相關部門操作實施。
網約車訂單量受疫情影響連續下滑3
5月11日，全國網約車監管信息交互平臺統計的數據顯示，4月份全國網約車訂單爲47602.0萬單（約爲4.76億單）。
這也是全國網約車訂單量單月首次跌破5億，創近2年以來的新低。
全國網約車監管信息交互平臺統計的數據顯示，今年1、2、3、4月份，全國網約車訂單量分別約爲7.04億單、5.51億單、5.39億單、4.76億單，逐月呈下降趨勢。
特別是今年2月份，和1月份相比大幅下降21.8%，4月份和3月份相比，又大幅下降了11.6%，最終單月訂單量跌破5億單。
具體到每一個平臺也都出現不同程度的下降，全國網約車監管信息交互平臺統計的數據顯示，10個主流網約車平臺8個下降，只有首汽約車（環比漲8.8%），花小豬（環比漲1.4%）出現增長。
其中降幅排前三名的平臺分別是享道出行（環比下降40.5%）、如祺出行（環比下降15.5%）、陽光出行（環比下降14.6%)。
我們查詢了2021年全年的數據，當年只有2月份的訂單量爲5.6億單，其他月份均超過6個億。2021年4月份，達到了7.6億單，5月份更是突破了8億單。
網約車行業分析師盧布表示，4、5月份一般是網約車行業的旺季，今年訂單量再創新低主要還是受疫情原因。一方面人們的出行意願降低，另一方面不少城市停止了網約車運營。
