特斯拉超充或將向所有品牌電動車開放

特斯拉超充或將向所有品牌電動車開放，2021年11月份，特斯拉在荷蘭的10個超充站點開展試點項目，非特斯拉電動汽車車主也可以使用特斯拉應用程序充電。特斯拉超充或將向所有品牌電動車開放。

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日前，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在社交媒體上回答網友提問時表示，特斯拉的充電網絡正在向其他品牌的電動汽車開放。這似乎意味着，在不久的將來，其他電動汽車車主也可以在特斯拉的超充站充電。

近日，有粉絲在推特上詢問馬斯克是否會向其他品牌的電動車開放超級充電樁。馬斯克回答:“雖然還是很低調，但已經開始開放了，特斯拉超級充電樁正在被其他電動車使用。”

其實早在2021年，馬斯克就對特斯拉濫開樁發表了自己的看法。他曾經說過，只要其他車企願意推出能匹配超級充電樁功率的車型，願意爲車輛充電買單，就可以使用。隨後，充電網合作開通的計劃被擱置了一段時間，而這次馬斯克的表態不知道是不是一個象徵，意味着超級充電網又要開始合作了。

目前，特斯拉在國內的超充價格，大概在1.85元/kWh左右，如果按照2022款特斯拉Model 3後驅版60kWh的電池容量來測算，車主在車內還有20%電量去超充樁充電，充至滿電大約爲48kWh，價格爲88元左右。

而其可以行駛400km以上，平均一公里只需要2毛錢左右，出行成本極低。而如果使用家充的話，幾乎等同於不花錢。

不過，特斯拉超級充電站還有超時佔位費用，車主在充完電之後需要立即駛離充電車位，五分鐘內駛離的，將免收超時費，超過5分鐘的，將按分鐘收取超時佔用費。

閒時（空閒車位小於50%）3.2元/分鐘、忙時（無空閒車位）6.4元/分鐘。這也是不少車主抱怨，充電費用高的主要原因之一。

專屬的充電和能量補充系統一直是特斯拉品牌價值的一部分。如果真的對其他車主開放，特斯拉車主的專屬體驗和權利能保證他們不會衰落嗎？這也是一個大問題。你覺得這個怎麼樣？

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特斯拉正準備“在數週或數月內”向英國的所有電動汽車開放其龐大的超級充電站網絡，根據英國交通部長特魯迪哈里森的說法（他在最近接受採訪時表示），政府一直在與“大型汽車和充電站基礎設施人員進行討論，以說服他們將一些充電基礎設施也提供給其他人使用。”

當被的Ginny Buckley 詢問這是否是特斯拉時，哈里森說是，而且特斯拉“在與我們合作方面非常出色”，雖然哈里森無法提供增壓器網絡何時向英國其他電動汽車開放的.確切日期，但她確實表示這將在“幾周或幾個月內內發生，而不是幾年”

特斯拉的充電網絡目前已經覆蓋英國 87 個不同的地點和 780 個停車位。特斯拉也已經在荷蘭、法國和挪威開放了他們的超級充電站，隨着英國充電站的放開或許離特斯拉整個歐洲市場充電樁的開放也不遠了。

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3月31日消息，最近英國政府負責交通相關事務的官員在接受採訪時表示，特斯拉很快就會向英國所有電動汽車車主開放超級充電網絡。

英國議會負責交通事務的副國務卿特魯迪·哈里森(Trudy Harrison)表示，特斯拉將在“幾周或幾個月內”向英國所有電動汽車車主開放旗下超級充電網絡。

特斯拉打造了遍佈全球的超級充電網絡。在過去的一年時間裏，特斯拉一直在努力向其他汽車製造商製造的電動汽車逐步開放超充站點。

2021年11月份，特斯拉在荷蘭的10個超充站點開展試點項目，非特斯拉電動汽車車主也可以使用特斯拉應用程序充電。

在宣佈這項新的試點項目時，特斯拉表示，它計劃在測試用戶體驗的同時，逐步拓展這項計劃。試點項目的測試對象既包括使用超級充電網絡的其他電動汽車用戶，也包括髮現超充站點車流量更多的現有特斯拉車主。

今年1月份，特斯拉宣佈試點項目將擴展到挪威和法國的更多超充站點。

上個月，特斯拉再次將荷蘭全部超充站點納入試點項目。

此後特斯拉再無大動作，公司稱正在收集更多數據，目的是瞭解增加充電用戶數量對整個超級充電網絡的影響，但預計很快會有更多超充站點加入這一計劃。

現在，英國議會負責交通事務的副國務卿哈里森表示，特斯拉將很快在英國開放其超級充電網絡。本週早些時候她在接受採訪時證實了這一計劃，當時她表示，“特斯拉認識到，他們是解決問題的一部分。”哈里森補充說，這一舉動可能“在幾周或幾個月內實現，而不是幾年時間”。

哈里森並沒有透露自己是如何知道相應時間點的，但有可能特斯拉已經就如何開放超級充電網絡聯繫過英國政府。

在挪威，特斯拉向其他電動汽車車主開放超級充電網絡之前，也提前與當地交通部進行了聯繫。

去年，英國電動汽車銷量激增，其中特斯拉獨佔鰲頭。

特斯拉表示，計劃將其他電動汽車車主使用超級充電網絡所繳納的費用用於擴大超級充電網絡覆蓋範圍，建設更多的充電樁。