FF 91準量產車今日正式亮相

FF 91準量產車今日正式亮相，北京時間2月24日，法拉第未來（FaradayFuture）宣佈，首臺FF 91準量產車在漢福德工廠裝配完成。FF 91準量產車今日正式亮相。

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北京時間2月24日早間消息，法拉第未來（Faraday Future）今日在漢福德工廠召開發佈會，宣佈首臺FF 91準量產車在漢福德工廠裝配完成，將於2022年第三季度開始量產。

FF表示，在未來幾個月內，將繼續生產製造更多準量產車，用於最終工程驗證和認證工作。

FF創始人賈躍亭表示，旗下第一輛準量產車FF 91的百公里加速將遠遠超越邁巴赫，比法拉利的大多數車型也快。

FF 91搭載一臺馬力高達1050匹的驅動電機，峯值扭矩超過1800Nm，2.39秒便可完成百公里加速，配備容量爲130kWh的電池組，NEDC續航超過700km。

該車已經於去年7月開啓預定，預訂金額爲5萬元，中國和美國的售價分別爲200萬人民幣和20萬美元。

FF全球CEO畢福康（CarstenBreitfeld）表示，將於2024年在韓國生產旗下第二款電動汽車FF 81，且公司有望在2025年實現盈利；畢福康表示FF的輕資產模式也有助於實現這一點。

FF創始人賈躍亭表示，旗下該車型百公里加速將遠遠超越邁巴赫，比法拉利的大多數車型也快。

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北京時間2月24日，法拉第未來（FaradayFuture）宣佈，首臺FF 91準量產車在漢福德工廠裝配完成。在未來幾個月內，FF將繼續生產製造更多準量產車，用於最終工程驗證和認證工作。

隨後@賈躍亭表示，這些年來，FF 91從設計到硬件到軟件的不斷升級迭代，終於迎來了首輛準量產車完工！對於所有未來主義者來說，這是令人難忘的時刻。這是FF漢福德工廠生產製造第四個里程碑，也是向Q3按時高品質交付極智科技奢華FF 91邁出的一大步。

FF官方迴應數據造假風波：做空報告失實，超1.4萬份預訂爲免費預訂單

日前，FF宣佈，由公司獨立董事會組成的特別委員會已完成對J Capital Research（美奇金投資諮詢公司）做空公司此前不準確指控調查。特別委員會向美國證券交易委員會（SEC）提交的8-K文件顯示，公司投資者所發佈的信息存在某些和事實不一致的地方，公司治理和合規化方面也存在一些弱點，但沒有證據能證實J Capital Research做空報告中所提到的其他問題。FF方面稱，J Capital Research對公司的做空報告嚴重失實。

不過，特別委員會在文件中提出，調查發現FF在業務合併前的聲明中稱，已收到超過1.4萬份FF91車輛的預訂，其中只有數百份預訂已支付，而其他（總計1.4萬份）是未支付的。

2月9日，FF相關負責人在接受《每日經濟新聞》記者採訪時解釋稱：“公司發佈的預訂單包含收費預訂單和免費預訂單兩個種類，其中公司收集到超1.4萬份FF 91預訂，擁有所有預訂用戶的信息，這一部分是免費預訂數據；而公司對外公佈的全球300輛邀約制限量版FF 91，這一部分是收費預訂單。”

上述FF相關負責人還表示：“目前，獨立董事會組成的特別委員會調查後認爲，公司之前對外宣佈的1.4萬份預訂可能存在誤導性，但並沒有說是虛假信息。”

“雖在此次自查報告中證明了自身沒有財務造假，但也顯露出公司在一些流程和公司管理制度上的'瑕疵。”FF方面表示。

針對上述調查結果，FF也做出了一系列補救措施。如董事會任命Susan Swenson爲執行董事長，FF全球CEO畢福康、賈躍亭將直接向執行董事長Susan Swenson彙報，且兩人年度基本工資均下調25%。

同時，FF方面還表示，公司將聘請一名首席合規官（CCO），虛線報告提交給審計委員會主席，提高公司合規政策和程序。

而因公司在控制和文化方面存在某些弱點，Brian Krolicki將辭去董事長一職。“按照美國上市公司董事會治理公司的架構，這次自查報告中顯示的一些流程和公司管理制度的瑕疵等問題，董事長應該承擔第一責任。”FF方面解釋稱。

值得一提的是，受J Capital Research做空報告影響，FF的2021年Q3財報至今未公佈。爲此，FF收到了納斯達克警示函，要求其在60天內提交截至2021年9月30日的季報，否則將很有可能被摘牌退市。同時，FF還因此並被列入納斯達克違規公司名單。

對於2021年Q3財報對外發布時間，上述FF中國相關工作人員僅表示：“目前公司還沒有確定發佈時間，仍待公司董事會敲定。公司將在今年7月份完成FF 91量產車型的交付。”不過，FF在其提交的8-K文件中稱，公司計劃在特別委員會完成審查後儘快提交2021年Q3財報。

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2月24日，法拉第未來（FF）FF 91首輛準量產車打造完成，作爲公司創始人和CPUO，賈躍亭也出席了發佈會。FF 91定位家族旗艦，主打純電豪華車市場，官方表示將在法拉第未來（FF）的漢福德工廠打造，並於三季度投產，並會保證在2024年量產FF 81。

根據法拉第未來（FF）公佈的最新消息，FF 91 量產項目進展順利，馬上會開始進入新一輪的測試和驗證工作。同時，法拉第未來（FF）還表示，將會與韓國代工工廠簽訂協議，保證在2024年量產FF 81。

在發佈會在線直播期間，法拉第未來（FF）官方一直在重複的宣傳“Born in al DNA.（生於加州。全球DNA。）”口號，也是想借機表明自身出自美國加州設計，並蘊含全球化理念打造產品的定位。

外觀設計方面，FF 91準量產車造型與內飾多年前發佈的試裝版基本保持一致。作爲一款中大型純電SUV，FF 91準量產車擁有超過5.6米的車長及超過3米的軸距。造型方面，新車採用了溜背式造型設計及同級別車型中少見的對開門設計，並且還會增加新的塗裝風格。

相比於造型，FF 91準量產車的內飾則更吸引眼球。在採用非對稱中控臺造型的同時，車內配備了長條形液晶儀表、豎置中控屏、副駕駛屏幕、門板上液晶控制屏以及位於第二排的大尺寸娛樂多媒體液晶屏。

據悉，FF 91準量產車後排乘坐感受非常舒適，試駕體驗中感覺到強烈的推背感。基於FF自研的可變電驅動底盤架構（VPA）打造的它可以輸出1050馬力，峯值扭矩1800牛·米，新車搭載130千瓦時電池組，百公里加速不到2.4秒，NEDC續航超過700公里。