2022年全球航天大戲，宇宙之大，航天探測器是延伸人類視野與認知的眼睛。新一年的全球深空探測任務，有的即將開啓，而有的已經實施。2022年全球航天大戲。
2022年全球航天大戲1
近日，國家航天局副局長吳豔華表示，中國探月工程四期任務已獲批覆；嫦娥六號、嫦娥七號和嫦娥八號任務將在未來10年內陸續實施，先後開展月球南極採樣返回、建立月球科研站基本型等任務。
此外，全球還有許多國家正“摩拳擦掌”，想要在未來逐漸白熱化的航天競賽中一展身手。
探月方興未艾，新入場者甚衆
圍繞重返月球、通往火星的阿耳特彌斯計劃，美國國家航空航天局（NASA）打算在今年向月球發射一艘無人的獵戶座飛船，開展軌道驗證工作。
按計劃，美國還有3枚小型探測器會在今年登陸月球，對月面4G通信等技術進行驗證。在整個阿耳特彌斯計劃中，這些小型而前沿的技術驗證是NASA“商業月球有效載荷服務計劃”的一部分，是NASA動員商業力量向月球運送貨物與科學儀器的項目落地，屬於“兵馬未動、糧草先行”。此外，同樣是爲重返月球探路，NASA還將在今年3月發射軌道驗證立方星。
俄羅斯也渴望重返月球。其計劃今年發射的“月球-25”，將成爲俄羅斯/蘇聯自1976年以來首個着陸月球的探測器。1970年到1976年間的3次採樣返回任務中，蘇聯共帶回301克月球樣品。但這一次，新的月球探測器不會返回地球，而是攜帶30千克的科學儀器着陸月球南極附近的博古斯拉夫斯基隕石坑，通過挖掘、採樣的方式對月面永久冰凍層裏的水進行研究。“月球是我們未來10年計劃的中心。”俄羅斯空間研究所在2021年3月宣佈。
今年第三季度，印度將發射其第三個月球探測器“月船三號”。“月船三號”將攜帶5種科學儀器着陸月球南極。2008年升空的“月船一號”軌道器環月飛行一年之後，由於故障提前結束工作。2019年發射的“月船二號”原計劃在月面軟着陸，但着陸器最終墜毀，印度空間研究組織主席總結說該任務90%—95%都是成功的，只有最後着陸器失聯部分的5%失敗了。
日本公司ISpace歷經2008年以來的團隊重組、合作伙伴更替、系統方案修改和運載工具變化後，終於要在今年下半年發射在日本傳說中意爲“白兔”的Hakuto-R了。這一着陸器高度超過2米，內置一輛可能更像兔子或《星球大戰》小機器人的迷你探測器，搭載了僅有58釐米高的阿聯酋首個月球車“拉希德”，將對月壤開展研究。
早在上個世紀90年代初發射的“飛天號”雖然軌道器失聯，但也讓日本成爲了第三個實現環月探測的國家。而韓國計劃在今年8月向月球軌道發射的“探路者”探測器，有望成就韓國的第一次地外探測任務。
21世紀以來，新一輪探月熱潮在全球掀起。無論獨立自主或多方合作，月球探測的先行者和追隨者們都在設計、執行着各自項目，並以新的地月空間發展理念審視月球資源開發與利用。作爲與地球相伴萬億年的衛星，月球將在2022年見證多國的探索活動，它既是人類認知宇宙的重要窗口，也是通往更遠深空的驛站。
登陸行星探訪衛星，尋找生命線索
載人登火的想法從20世紀40年代起就有了。但直到今天，紅色星球上唯一的地球印記仍然還是無人探測器。火星探測每26個月迎來一次發射窗口期。因爲傘降系統、飛行軟件等問題以及新冠肺炎疫情的影響，2020年原本要與中國、美國、阿聯酋在同一季節啓程的歐洲—俄羅斯聯合任務錯過了窗口期，就這樣順延到了2022年9月。與大多數火星任務一樣，它將採集火星土壤、岩石樣品並進行分析，以尋找生命痕跡。與前輩們相比，這次任務於火星地表以下打鑽的深度將達到創紀錄的兩米——在這個深度，40億年前的有機物質可能完好保存，而當時火星表面的條件更接近嬰兒時期的地球。
同樣爲了尋找生命，今年年中，歐洲航天局將發射被稱爲“果汁”的探測器。它將藉助行星引力加速飛行，8年後到達木星，對木衛二、木衛三、木衛四3枚冰封星球進行探測，收集其冰蓋之下的海洋、表面及內部信息，以期發現支持生命孕育的線索。
聚焦小行星，展開科學探測或技術試驗
除了行星及其衛星，一系列小天體科學探測或技術試驗項目也將在今年展開。9月26日到10月1日，當近地小行星Dimorphos及其雙星系統以1100萬千米左右的近距離飛掠地球時，2021年11月升空的NASA雙小行星重定向測試任務探測器“飛鏢”將撞向這一小行星，以探索人爲改變小行星運行軌道的方式。這是人類第一次以“撞開”近地小行星爲目的的行星防禦演習任務。其任務實施效果，將由“飛鏢”攜帶的拍照立方星、陸基天文望遠鏡及將於2024年重訪該小行星的'歐洲航天局“赫拉”號探測器共同評估。
同樣於去年發射升空的“露西”號探測器，正在沿着一條精妙設計的軌道奔赴外太陽系。按照NASA科學家設計的精妙軌道，它將在未來12年裏先後探訪1顆主帶小行星、4顆位於日木L4區域的特洛伊小行星和1顆衛星，以及2顆位於日木L5區域的特洛伊小行星。
NASA還打算髮射探測器前往一顆神祕的巨型小行星——“靈神星”。不同於其他石質或冰質天體，這顆小行星直徑約爲241千米，似乎主要由鎳和鐵構成，與地核中存在的元素相同。鑑於目前的科學儀器難以無限接近地球內部，科學家希望通過對該小行星的勘測進一步瞭解行星在太陽系中的起源與演化。探測器將於2026年抵達目的地，進行爲期21個月的近距離考察。
宇宙之大，航天探測器是延伸人類視野與認知的眼睛。新一年的全球深空探測任務，有的即將開啓，有的已經實施。這些任務發射的探測器將載着人類“我是誰、我從哪裏來、我要到哪裏去”的千古追問，繼續在星辰大海中求索。
2022年全球航天大戲2
今年，中國航天事業依然忙碌，發射次數將超50次。新春伊始，在各大發射場、生產廠房中，多個型號的火箭、航天器都在忙碌地進行研製生產以及發射準備。
在海南文昌，長征八號遙二火箭正在進行發射前的測試工作，這款我國新一代中型運載火箭將於二月底至三月初擇機發射。此次它將實現一次發射22顆衛星，這將創造我國一次發射衛星數量最多的紀錄。
航天科技集團一院長征八號運載火箭副總設計師 吳義田：現在長八遙二火箭正在進行分系統測試，從我們分系統測試的進展和數據判讀情況看，目前分系統測試結果正常，整個火箭的狀態可控。
今年，我國將用六次任務來完成中國空間站的建設。目前，用於空間站建設的三型運載火箭已經整裝待發。
航天科技集團一院長征二號F運載火箭總指揮 荊木春：遙十五火箭目前在總裝測試廠房進行總裝測試，待完成所有工作以後，將運往酒泉衛星發射中心執行發射任務。
在太空，三名航天員在空間站上度過了虎年春節。新春伊始，地面上的航天人們也投入到了新一輪的飛行控制保障任務中。在北京空間信息傳輸中心，負責空間站天基測控保障的航天人對天鏈衛星系統狀態進行了檢查確認，有了他們的保障，中國空間站的動態幾乎每時每刻都在地面的掌握之中。
北京空間信息傳輸中心綜合計劃部工程師 馬超：正是因爲天鏈衛星的覆蓋範圍大、傳輸時間長、傳輸速率高這樣的特點，在天鏈衛星的支持下，空間站完成了天地通話、出艙活動、太空授課。未來天鏈衛星還將爲空間站艙段以及各類飛船的發射、交會對接和在軌建造組裝提供天基測控和數據中繼服務保障。
2022年全球航天大戲3
太空環境安全風險激增，太空感知能力建設和行爲規則制定將成爲關注重點。
當前，在軌航天器近距交匯和碎片碰撞危機事件頻發，對在軌太空資產和航天員安全帶來極大挑戰。主要航天國家爲維護太空環境可持續發展，將發展太空監視監測系統，進一步提升太空感知能力建設。美國計劃在英國部署深空雷達站，加強對高軌航天器的監測能力。歐洲將啓動多個太空監視與預警項目，以提升太空感知能力。澳大利亞計劃於2022年組建太空部門，將發展太空態勢感知能力。另一方面，積極推進太空行爲規則制定將成爲保證太空有序發展的重要手段。美國計劃在2022年發佈統籌軍民商軌道碎片處理項目新戰略，以推進軌道碎片風險管理。法國歐衛通、阿里安航天、美國行星以及中國長光衛星技術有限公司等十家航天公司發起“淨零太空”倡議，將在2022年商討具體措施，目標是在2030年前減少在軌碎片數量。聯合國將成立工作小組，擬於2022年召開會議，推進太空規則制定。
低軌星座部署持續開展並將開啓初期服務，在完善現有通信體系的同時將對網絡監管帶來新挑戰。
俄羅斯計劃於2022年10月發射“球體”星座的首顆衛星，並將利用該衛星開展互聯網系統的演示驗證工作。韓國計劃在2030年前建成由2000顆衛星組成的低軌通信星座，用於城市貨運無人機和民用飛機通信。美國SpaceX公司“星鏈”星座已完成首個軌道層的部署任務，擬於2022年開始提供初期全球天基網絡服務；SpaceX公司計劃在2022年部署更多裝備星間激光鏈路的第二代“星鏈”衛星，以減少對地面站的依賴。英國OneWeb公司的OneWeb星座將在2022年完成初期部署任務，實現全球網絡覆蓋。低軌通信星座在爲全球提供通信服務的同時也將打破地面網絡界限，對各國信息數據網絡的監管能力提出新挑戰。
地月空間或成爲新的戰略競爭高地。
與當前人類活動頻繁的近地空間不同，地月空間具有距離遠、範圍大、引力條件複雜等特點，對深空通信、感知、傳感及動力等系統均提出了更高的要求。美俄歐等計劃在2022年開展多項技術研製和演示驗證工作，以滿足未來自由進出地月空間和部署航天器的需求。美國通用、藍色起源和洛馬公司將在2022年推進“敏捷地月運行演示驗證火箭”項目研製，爲提升美航天器在地月空間內的機動能力奠定基礎；美國藍峽谷技術公司將在2022年爲美太空軍建造一顆具備探索地月空間能力的小衛星；美國Rhea Space Activity計劃於2022年開發立方體衛星星座，以實現對地月空間的全面監視。俄羅斯擬在2022年繼續開展Nuclon號核動力太空拖船的設計工作，以提升地月運輸能力。歐洲航天局將利用法國薩里公司衛星驗證月球通信網絡技術，並將測試在月球周圍使用GPS和“伽利略”導航系統的能力。
