【導讀】：如今共享單車已經成了很多人的出行方式，那麼共享單車如果不騎了餘額能退嗎？ofo共享單車餘額怎麼退？ofo共享單車餘額能退嗎？下面來看看！
近期，許多消費者吐槽ofo、摩拜等共享單車平臺餘額難退，對於消費者投訴的押金、餘額退還不及時問題，在調查中發現，這已經成爲共享單車行業的普遍做法。比如，在ofo單車《使用指南》中，對於押金和餘額的相關說明中沒有提到何時到賬的問題，而摩拜單車的《用戶指南》中，並沒有明確說明退款何時能到賬。
這些共享單車平臺餘額退款難、退款慢，但還是可以申請退的，而有些平臺是連餘額都不退的，消費者在使用時需謹慎，應仔細閱讀協議。
專家還提醒消費者，在使用共享單車時，一定要充分考慮到共享單車的風險，仔細閱讀《用戶指南》《充值協議》等。比如在這個小鳴單車的《用戶指南》中有這樣一行說明“車費餘額只可使用、不可退還。”而酷騎單車，是否可退餘額的問題，沒有明確告知消費者。
法律專家趙佔領表示，餘額不退雖然合法，但一定要事先約定、並在明顯的位置說明。在平臺無法提供正常服務或者倒閉時，即使約定不退餘額，消費者仍然可以要回餘額。
摩拜方面表示，摩拜單車餘額可以退，但通過APP自動退款的功能還未實現。這是由於用戶充值的金額已經部分使用了，不再是原來完整的充值金額，故無法進行自助的原路退回。這與充值的特性相關，一些“網約車”品牌如“易到”、“神州”等採用先充值後支付的APP也是這樣操作的，並非摩拜單車一家公司的特殊限制。
“摩拜一直在受理用戶的餘額退款申請。比如用戶在北京、上海旅遊時註冊摩拜，回到家鄉發現沒有摩拜。但用戶只要聯繫客服，客服就可通過後臺覈實該用戶的餘額，按實際情況退還餘額。”爲了讓用戶更便捷地使用單車，摩拜在業內首創了“1元起充”的最低充值門檻，讓用戶“用多少充多少”。
“ofo”方面告訴表示，“ofo”用戶的押金可以秒退，相比之下，餘額退款需要客服協助，因涉及人工操作，所以速度稍慢。“但無論押金還是充值金額，用戶都可決定是否保留，ofo會尊重用戶決定”。
“酷騎單車”方面告訴表示，若用戶想退餘額，該品牌客服將以“微信紅包”的形式退費。退費時間是客服收到退費請求後的3個工作日以內，但特殊情況當天可退。至於能否在APP內明確餘額退還路徑，他們認爲，這需要綜合行業和國家要求來處理。他們和市交管部門保持着積極聯繫，一旦政策出臺，會按標準執行。
此前，有媒體報道，一些共享單車的用戶已經超過1000萬，面對如此龐大的用戶羣體，押金和充值的餘額究竟去了哪裏？
曾有業內人士根據各大單車公司披露的信息分析表示，ofo 單車每天每輛約5—19元收入，需要1—2個月才能收回單車成本；摩拜單車每天每輛約6元收入，需要約10個月才能收回單車成本。
同濟大學法學院劉春彥表示，從共享單車的經營模式看，“單車公司很有可能會將押金和餘額進行其他的用途，發工資、投資單車等。”共享單車企業收取押金、餘額，如果將其用於其它經營，可能面臨風險，一旦經營失敗，那麼就會給消費者造成鉅額損失。而那些聲稱不退還用戶餘額的單車公司，更是涉嫌侵害了消費者的合法權益。
上海交通大學安泰經濟與管理學院副教授黃少卿表示，消費者對共享單車企業進行充值後，在使用單車的過程中，交易是不斷髮生的，充值的金額就是消費者的預付款，餘額肯定要退回的。而消費者在共享單車公司面前則相對“弱勢”，有的單車公司退還餘額流程非常繁瑣，一些消費者覺得爲了十幾二十塊錢，不斷打客服電話、發郵件實在太麻煩，往往會選擇放棄，對於明確不能退餘額的單車公司，消費者也沒有那麼大的精力去提出法律訴訟。
