2022冬奧會心得體會，奧運會在我們的生活中都不陌生，奧運會關乎我們國家，隔着手機傳達心意也能給人帶來溫暖，那麼，2022冬奧會心得體會應該怎麼寫呢？我們一起來看看吧。
2022冬奧會心得體會1
在春節期間，除了我們一直以來習慣性關注的高鐵搶票、春運高峯、交通狀況等等問題外，還有一場體育盛事正悄悄拉開帷幕，那就是在韓國舉行的平昌冬季奧運會。這不禁讓人浮想聯翩：當中國在2022年舉辦冬季奧運會，將會碰撞出怎樣令人驚喜的火花呢？適逢一大家子人齊聚一堂，大家閒暇時一起嗑着瓜子，看着精彩的賽事，也就成了節日裏的一大享受。
可是漸漸的，我發現這次冬奧會看得並不順心。在項目上具備奪冠實力的中國短道速滑隊在開始亮相時，就遇到了重重阻礙：半小時內四名主力隊員在不同項目上被裁判“吹”犯規，直接取消進入決賽的資格；韓國媒體甚至形容中國短道速滑選手是“犯規王”；韓國隊員也在場上不斷地對中國隊員“動手動腳”……種種不公正的待遇，讓我們的短道速滑隊在衝金道路上遭遇了前所未有的困難，希望的一次次落空也讓隊員們心灰意冷。面對這麼嚴酷的事實，中國短道隊主教練李琰霸氣迴應：我們要贏得乾乾淨淨！激勵隊員們在比賽過程中，拿出絕對的優勢，贏得讓裁判和觀衆心服口服！
在觀看中國隊此次冬奧會的征戰之旅時，我的內心感慨萬千。其實中國隊的遭遇也或多或少發生在我們身上。在平時進行收費工作時，我們也會遇到一些蠻橫不講理，甚至故意逃票、毆打收費員的司機，這個時候大家心裏都會很憤怒，覺得很不公平。但是，即使是這樣，我們作爲高速公路的窗口，既然要和顏悅色，心平氣和地和司乘人員講道理，因爲我們深知，拳頭是不能服人的.，唯有“禮”才能讓人心服口服。當我們將自己手頭上的收費工作高水平高質量完成了，用最真誠的態度對待每一位司乘人員，我們對自己的工作就做到了問心無愧！
2022冬奧會心得體會2
從“爭氣”到“領跑” 百年京張綻放新榮光
在20xx年即將和我們告別之際，祖國母親再一次爲我們送上了一份“出行大禮”。12月30日，北京至張家口高速鐵路開通運營，習近平總書記對此作出重要指示。他指出，xx09年，京張鐵路建成;20xx年，京張高鐵通車。從自主設計修建零的突破到世界最先進水平，從時速35公里到350公里，京張線見證了中國鐵路的發展，也見證了中國綜合國力的飛躍。
京張高鐵的開通，讓我瞬間回憶起小時候在課本上學過的一篇文章——《詹天佑》。課文爲我們講述了xx05年京張鐵路艱難的修建過程，整篇文章的意義和亮點在於兩個字——爭氣。當時，我國尚沒有一條國人獨立主持設計、建造、運營的幹線鐵路，然而，留學歸來的愛國工程師詹天佑打破了這個記錄。他克服了南口和八達嶺的高度，將南美伐木所用的“人”字形鐵路首次運用在我國幹線鐵路上，靠人工一下一下挖出來八達嶺隧道，通過延長距離，順利通過了京張鐵路關溝段33‰大坡度，將原本需要開挖1800多米的八達嶺隧道縮短爲1091米。京張鐵路的建成通車一舉打破了國外認爲“中國人不能自己修鐵路”的言論，實實在在地爲中國人爭了一口氣。
如今，距離京張鐵路建成通車已經過去110了。百年來，中國人民經歷了諸多磨難，在中國共產黨的領導下不畏強權站起來，從“開除球籍”的邊緣奮起直追，特別是改革開放以來的41年，我們用短短几十年時間走完了西方發達國家上百年乃至幾百年的進程，大踏步地走上了民族復興之路。百年來，中國的鐵路建設實現了從舉步維艱到一日千里的跨越，實現了從蒸汽時代、內燃機時代、電氣時代到高鐵時代的飛躍。
