時光飛逝，大學的三年已經過去，我從一名學校的學生變成了一名工程的技術人員。想想自己的大學生活彷彿做夢一樣，就那樣的淡淡的逝去，自己不是沒有珍惜，但是感覺自己沒有好好的包握住那段時光。
當我參加工作後我就會想起老師們的教導，老師對我的關懷是我這輩子最深刻的記憶，學校裏是沒有勾心鬥角、利益紛爭，老師們對我的教導也是出自內心的。在此，我也要感謝我的老師們對我的教導，沒有你們的教導就沒有我今天的成長。
我出了校門就步入了 房地產開發有限公司，我的第一堂課是學習了華中的企業文化，使我深刻的瞭解到我們公司的對工程質量的嚴格要求，也讓我深刻的認識到作爲一名工程上的人員，要想把握好質量，最重要的就是提高自己的專業素質，只有專業能力的提高才能發現問題，解決問題，防患工程質量事故的發生。而對於我，要想成爲一名合格地工程人員，首先要端正自己的態度，從學生步入到一名技術人員，在學校中你的任務就是認真學習，而在工作中你的任務就是要認真對待自己的本職工作，認真的完成好每天的任務。其次就是要認真的學習，在現場和學校有着很大的不同，學校所學的是一些基礎理論，而在現場所學的是一些技術經驗，要想自己的技術水平有所提高，只有勤而好學、虛心請教才行，而我在現場有着得天獨厚的優勢，國宅的剛剛起建使我能學習到每一個施工階段，讓我對一棟樓的建設有了更深刻的瞭解。再次就是要努力工作，對於我現在就是要勤跑現場，學習每一個分項工程的施工技術和施工工藝，這樣才能使我對知識的理解和運用有所提高。
我們報道的時候，工程還沒有開工，所以說應該是趕上了一個好的工程，能夠讓我從頭開始學習。一期有五棟樓還有車庫的建設，我們頭一個月工程沒有動工所以我的主要任務就是看圖紙、學習圖集、規範，從學校學習的這些知識也正好派上用場，雖然在學校學習的比較淺，但是對於我們的幫助是巨大的。剛剛來的時候看圖紙真的很膚淺，我只能看明白一些表面的東西，對於一些複雜的細部的結構自己很難看的透徹。不過在通過自己慢慢的努力自己已經從一個大概的框架慢慢的滲透進去。
工程的動工是在三月十五號，分給了我11#、12#兩棟樓，我首先經歷了清理樁間土。雖然清理樁間土比較簡單，但其中的注意事項也非常重要。通過現場的清理樁間土，我明白到表面要做到刮平，沒有虛土。有回填土的地方要挖出來用灰土或者混凝土進行處理。有小局部的坑窪地方要做小的四方槽。清土要儘量避免碰樁、挖樁。如果樁發生了斷裂要要把有問題的部分刨出來切割後擴大樁的直徑用混凝土進行修補。
而後就是祿石墊層的鋪設。褥墊層是在承臺下設置的粒徑爲10～20mm的碎石，是樁體複合地基形成的必要條件，沒有褥墊層，樁間土不能充分發揮其承載能力，因而也就不能形成樁體複合地基;鋪好褥墊層要進行夯實，夯填度(夯填後的褥墊層厚度與虛鋪厚度的比值)不得大於0.9。
鋪完祿石墊層又做了10mm厚的混凝土墊層。墊層是設於基層以下的結構層。其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。
墊層上應該做找平層，但我們爲了方便直接把墊層做平後直接做防水層，我們工程上用的是K11水泥基滲透結晶，它是由特種水泥、石英砂及多種化學物質合成的防水塗料，通過遇水滲透混凝土中形成不溶於水的結晶體，堵塞毛細孔道，從而使混凝土達到密實提高防水效果。施工前應充分打掃溼潤混凝土基層，然後開始塗刷，每塗刷一遍進行養護，等固化上強度後可在塗刷第二遍。水泥結晶的難點就是在於養護，養護少了不足以上強度，而如果用水泡了又不起作用。所以把握好養護是關鍵。
做完防水就要做保護層，做完保護層就開始做整棟樓的基礎。做基礎就涉及到基礎的精確定位、鋼筋的綁紮和混凝土的澆築。而最重要的就是基礎的精確定位---防線
一棟樓的根基就在於基礎，而把線控制的精確則爲重中之重。我跟着這兩棟樓防線也使我對防線的工作有了更深刻的認識，他要求的是人的細心，不能有一點誤差，否則對以後的樓的建設危害很大。水準儀和經緯儀也經常應用在防線當中，讓我又進一步的熟悉了他們的應用。
主樓上的鋼筋綁紮和混凝土的澆築是整個工程的重點，所以我把重點放在鋼筋上，我在現場的主要任務就是覈實他們鋼筋的型號、數量、尺寸。施工主要控制依據是圖紙和圖集規範，雖然不可能把所有圖集背過，但也要把經常經常用到的數據要熟記於心。鋼筋的下料和製作也是一個重要的環節，有許多細部構造要計算清楚，對一些變更要牢記，否則會使工程產生質量上的問題。
模板支護和混凝土的澆築也是整個工程的'重點。只有保證模板的垂直、平整、支撐牢固才能使混凝土打的符合質量要求。混凝土的注意事項比較多，但最主要的就是要振搗密實，及時澆築避免產生冷縫。而後就是混凝土的養護。
在混凝土澆築完畢後應及時養護，避免混凝土硬化時缺水產生的裂縫。
一、實習時間
20xx年十月二十七日，
二、實習地點
XX藥業
三、XX藥業企業概況；
XXXX藥業股份有限公司前身系XXXX製藥八廠，始建於XXXX年，廠區座落在風景秀麗、羣山環抱的長白山腳下——XX省XX縣XX工業園區。公司佔地面積5萬平方米，建築面積2萬平方米擁有中藥前處理提取、片劑、膠囊劑、顆粒劑等等四條生產線和設施齊全、儀器先進的質量檢驗中心。
公司現有員工560人，其中專業技術人員128人，具有中級以上各類專業技術職稱人員佔職工總數比例30%。XX藥業現已成爲集科研、開發、生產、銷售於一體的現代化製藥企業。
經營理念：集中所有資源，在相關領域深入研究、專業創新、專業服務
四、實習任務
剛剛開始是在生產車間，思想彙報範文然後被調換到化驗室，主要學習如何鑑別藥品，檢驗藥品的合格與否，以及微生物限度檢查。
五、實習內容
1、製備硅膠板，將一份固定相和三份水在研鉢中研磨混勻，倒入塗布器上，在玻璃板上平穩的移動塗布器進行塗布，曬乾，在105%活化30分鐘，備用，
2、使用崩解儀測定藥品的崩解時限，電子天平等。
3、測定藥品的乾燥失重稱取藥品1克，置於稱量瓶中，在105攝氏度乾燥至恆重，減失的重量不得超過10%。
4、微生物限度檢察
(1)、對所有器具進行消毒，將吸管，平皿用牛皮紙包好，在165攝氏度，高溫滅菌4小時，取出，備用。
(2)、製備供試樣ph7.0**化鈉-蛋白腖緩衝液，取磷酸氫二鉀，磷酸氫二鈉，**化鈉，蛋白腖，液體樣需90毫升固體樣需100毫升。培養基，營養瓊脂培養基，虎紅瓊脂培養基，每個平皿約放入15毫升。當配置完成後，將其放入滅菌器中，進行滅菌，121攝氏度，15分鐘。放入冰箱中，冷凍保存。
(3)、做實驗之前，應用蘇爾消毒液對操作檯進行消毒，通風，紫外滅菌，用洗手液洗手後，將所需物品通過傳遞窗放進菌檢室，進行實驗，操作時要穿潔淨服，戴口罩及手套，每個樣品至少製備兩個平皿以上。
(4)、含動物組織的藥材，應做沙門菌檢查，將10克藥粉倒入200毫升營養肉湯培養基中，搖勻，放入細菌培養箱中，18至24小時，取出，吸出一毫升，放入亮綠中，培養，次日，將其取出，用接種環接種在膽鹽硫乳，麥康凱瓊脂培養基中，培養一天，看結果。
5、學習如何測定及使用懸浮粒子塵埃測定器，以及純化水的測定。
六、實習感悟
在此實習期間，我充分的運用了學校中所學習的知識，提高了自身的技能，剛剛畢業的學生與在崗就業許多年的老職員相比，無論是在技能上，還是在經驗上都遠遠遜色於他們，我認爲，書本上的知識固然重要，但學校應該讓學生多接觸一些實踐，這樣，在實習時才能給公司留下很好的印象，這樣，我們長白山職業技術學院才能更好的發展起來。
但此次實習也是有許多不足之處，例如，學生在學校時的生活環境，生活方式及理念，都與社會大大的不同，而這僅僅八個月的實習不能徹底的將我們改造成一個正真的工作人員，所以今後，無論在何地工作，都要將身心都融入到這個社會，與之完全融合，成爲社會中的一員。
一.實踐報告撰寫的內容與要求：
一份完整的實踐報告應由以下部分組成：
1.報告題目
報告題目應該用簡短、明確的文字寫成，通過標題把實踐活動的內容、特點概括出來。題目字數要適當，一般不宜超過20個字。如果有些細節必須放進標題，爲避免冗長，可以設副標題，把細節放在副標題裏。
2.學院及作者名稱
學院名稱和作者姓名應在題目下方註明，學院名稱應用全稱。
3.摘要(有英文摘要的中文在前，英文在後)
報告需配摘要，摘要應反映報告的主要內容，概括地闡述實踐活動中得到的基本觀點、實踐方法、取得的成果和結論。摘要字數要適當，中文摘要一般以200字左右爲宜，英文摘要一般至少要有100個實詞。
摘要包括：
a) 摘要 字樣;
b)摘要正文;
d)中圖分類號。
4.正文
正文是實踐報告的核心內容，是對實踐活動的詳細表述。這部分內容爲作者所要論述的主要事實和觀點，包括介紹實踐活動的目的、相關背景、時間、地點、人員、調查手段組成，以及對實踐活動中得到的結論的詳細敘述。
要能夠體現解放思想、實事求是、與時俱進的思想路線，有新觀點、新思路;堅持理論聯繫實際，對實際工作有指導作用和借鑑作用，能提出建設性的意見和建議。
5.結束語
結束語包含對整個實踐活動進行歸納和綜合而得到的收穫和感悟，也可以包括實踐過程中發現的問題，並提出相應的解決辦法。
6.謝辭
謝辭通常以簡短的文字對在實踐過程與報告撰寫過程中直接給予幫助的指導教師、答疑教師和其他人員表示謝意。
7.參考文獻
8.附錄
對於某些不宜放在正文中，但又具有參考價值的內容可以編入實踐報告的附錄中。
撰寫實踐報告的準備與主要步驟：
實踐報告的寫作過程應包括以下步驟：收集資料、擬訂報告提綱、起草、修改、定稿等。各個步驟具體做法如下：
1.收集資料
資料是撰寫實踐報告的基礎。收集資料的途徑主要有：通過實地調查、社會實踐或實習等渠道獲得;從校內外圖書館、資料室已有的資料中查找。
2.擬訂報告提綱
擬訂報告提綱是作者動筆行文前的必要準備。根據報告主題的需要擬訂該文結構框架和體系。我們在起草報告提綱後，可請指導教師審閱修改。
3.起草
報告提綱確定後，可以動手撰寫實踐報告的初稿。在起草時應儘量做到 綱舉目張、順理成章、詳略得當、井然有序 。
4.修改、定稿
報告初稿寫之後，需要改正草稿中的缺點或錯誤，因此應反覆推敲修改後，才能定稿。
實踐報告的寫作細則：
1.書寫
2.標點符號
實踐報告中的標點符號應準確使用。
3.名詞、名稱
科學技術名詞術語採用全國自然科學名詞審定委員會公佈的規範詞或國家標準、部標準中規定的名稱，尚未統一規定或叫法有爭議的名詞術語，可採用慣用的名稱。使用外文縮寫代替某一名詞術語時，首次出現時應在括號內註明全稱。外國人名一般採用英文原名，按名前姓後的原則書寫。一般很熟知的外國人名(如牛頓、愛因斯坦、達爾文、馬克思等)應按通常標準譯法寫譯名。
4.量和單位
實踐報告中的量和單位必須符合用中華人民共和國的國家標準GB3100～GB3102-93，它是以國際單位制(SI)爲基礎的。非物理量的單位，如件、臺、人、元等，可用漢字與符號構成組合形式的單位，例如件/臺、元/km。
5.數字
實踐報告中的測量、統計數據一律用阿拉伯數字;在敘述中，一般不宜用阿拉伯數字。
6.標題層次
實踐報告的全部標題層次應統有條不紊，整齊清晰，相同的層次應採用統一的表示體例，正文中各級標題下的內容應同各自的標題對應，不應有與標題無關的內容。
章節編號方法應採用分級阿拉伯數字編號方法，第一級爲 1 2 3 等，第二級爲 2.1 2.2 2.3 等，第三級爲 2.2.1 2.2.2 2.2.3 等，但分級阿拉伯數字的編號一般不超過四級，兩級之間用下角圓點隔開，每一級的末尾不加標點
7.註釋
實踐報告中有個別名詞或情況需要解釋時可加註說明，註釋可用頁末注(將註文放在加註頁的下端)，而不可用行中插注(夾在正文中的注)。註釋只限於寫在註釋符號出現的同頁，不得隔頁。
8.公式
公式應居中書寫，公式的編號用圓括號括起放在公式右邊行末，公式與編號之間不加虛線。引用文獻標註應在引用處正文右上角用〔〕和參考文獻編號表明，字體用五號字。
9.表格
每個表格應有自己的表序和表題，表序和表題應寫在表格上方居中排放，表序後空一格書寫表題。表格允許下頁續寫，續寫時表題可省略，但表頭應重複寫，並在右上方寫 續表 。
10.插圖
文中的插圖必須精心製作，線條要勻稱，圖面要整潔美觀;插圖6幅以內，用計算機繪製;若爲照片，應提供清晰的黑白照片，比例一般以1：1爲宜。插圖一律插入正文的相應位置，並著名圖號、圖題每幅插圖應有圖序和圖題，圖序和圖題應放在圖位下方居中處，圖序和圖題一般用五號字。
11.參考文獻
參考文獻一律放在文後，參考文獻的書寫格式要按國家標準GB7714-87規定。參考文獻按文中引用的先後，從小到大排序，一般序碼宜用方括號括起，不用圓括號括起，且在文中引用處用右上角標註明，要求各項內容齊全。文獻作者不超過3位時，全部列出;超過3位只列前三位，後面加 等 字或 etal .中國人和外國人名一律採用姓名前後著錄法。外國人的名字部分用縮寫，並省略 。
很快，我的實習生活就結束了，三個月左右的實習期，讓我這個大學生學的的東西太多太多了，這些根本就是我們在學校老師交不了我的，在學校一直都是在學關於汽修的理論知識，而在這每天都是在實踐，從頭到尾的工作，這段時候我過得是非常開始的，首先我能真正的在車輛上動手了，並且還能用自己在大學所學的專業知識讓自己的工作更加的輕鬆。也可以或多或少的幫助到同事們，輔導員真的沒有騙我們，實習真的是最容易讓自己工作能力得到提升的一個階段。
一、實習單位介紹
__汽車集團是國內汽車物流業註冊資金數額非常巨大的企業，公司主要的工作方向就是汽車零部件的物流、汽車零部件的批發、進出口、國際貨運代理、汽車專業維修檢測等等。而我所在的公司僅僅是其中的一家分公司，不過規模也是十分的宏大，在職員工一共600多名，我們公司就佔了__工業園區的五分之一，集團的操作車間佔地面積約3000平米，十分的寬敞，汽車維修設備先進，很多的東西我只是在大學時的書本上見過，學校是不可能有這些好玩意的。__上汽集團憑藉着強大的資金力量已經設備的先進，連續五年拿到了汽車零部件銷售額的第一名，並且是遠超同行，就像去年的數據，第二名的__汽車企業的銷售額纔是我們集團銷售額的一半不到，無疑，我所在的這個實習單位並不賴。
二、實習工作介紹
我在集團的工作崗位就是車間的汽車物流操作員，主要的工作內容就事負責去物流客服部獲取訂單信息，然後把所需要的汽車零配件用叉車一個個的搬運到車間的倉庫等待其他崗位的同事把東西打包發售出去，然後對有問題的叉車進行專業性的維修。我首先一入職就迎來了集團安排的培訓，首先進行的就是我的工作內容培訓，有關於叉車的使用，由於我早在三四年前就已經拿到駕照了，一個簡單的叉車自然是難不倒我，我當時僅用了半天就熟悉了它，可以熟練的使用了，後面有給我們新來的全部新員工培訓了物流操作知識，比較這纔是我們企業的重頭戲，絕對不能忽視，一定得好好的瞭解，不然很難在工作中發揮自己的優勢。
三、實習的感悟與收穫
這段時間我徹底的刷新了對汽車行業的看法，我實在是沒想到我們集團居然是靠買汽車零配件發家致富的，而且從其成就上來看，這個行業十分的有前景，現在買車的人那麼多，但是換新車的人就少了，大多數人遇到車子出毛病了除了修理就是修理，零配件哪來?大多數都是來自我們集團，因爲我們的產品值得大家信賴，我覺得一個人一定要在合適的機會拼一把抓住機遇才能獲得成功。
我抓住了一個留在學校實習的機會，崗位是教學祕書。我的專業是酒店商務管理，很明顯這個實習崗位跟我的專業完全不對口。對於第一次接觸祕書工作的我，辦公室的文書工作生活還不很熟悉，但這次實習給予我很大的幫助。以下是我的實習報告。
一、實習目的
加深對社會的認識，熟悉機關辦事程序。積極配合辦公室其他人員進行文件處理工作，整理檔案，將文件分發至各教研室，並做一些文字修改工作。通過反覆的計算機操作，熟練地使用Word和Excel。
二、實習內容
由於所在單位的工作性質關係，我跟隨其中一名同事參加了當時正在進行的學院教學建設督查活動。在檢查過程中，我認真閱讀了檢查的規章要求，並仔細對其檢查的各個教研室的檢查工作作了詳實的記錄。此外，我還積極打掃辦公室的衛生，負責收發辦公室郵件、傳真，打印複印材料，接聽電話並作筆錄等等。
辦公人員需要批覆大量文件，簡單重複的工作是主題。浮躁缺乏耐心是無法做好工作的。由於辦公室所處的是一個特殊的場所，工作環境狹小，呆久了難免感到疲倦。然而即使這樣還是必須有充分的耐心，否則工作是無法完成的。在參加教學建設督查的過程中，辦公室同事認真細心的工作和詳實具體的彙報給了我很深的印象，我將向他們學習這種精神。通過整整一個月的工作，我將會逐步改掉了粗心的壞毛病，這對我在今後的學習和工作中定是一筆不小的財富。
這次實習讓我見了世面，開始改掉見人退縮的毛病，逐步學會大方的對待每一個人，搞好和同事領導的關係。這是我走向社會的第一步，也是最基本的要求。熟悉了辦公環境和工作過程。有條不紊的完成各項份內工作任務，積極主動的要求其他工作並順利完成，這是我嘗試接觸實際工作的一個成功的開端。打印複印文件材料和接受傳真等等是我以前沒有操作過的，此次實踐活動給了我一個很好的實際操作機會，我已經可以熟練使用這些設備。
辦公室同事對我的信任使我贏得了一次外出參加培訓的機會，我十分珍視這次培訓機會，在培訓過程中認真學習，並作了詳細的記錄。通過那次培訓，我着實體會到了責任重大的感覺，並將認真負責地對待今後學習生活中的每一件事，與其他同事更好的協同工作，在這一次培訓中，我們交流了很多工作上的小技巧。大家在分享經驗的同時，都說了大家工作遇到的有趣事情。
三、實習心得體會
這次實習使我把所學的書本理論應用到實踐中去，可以更加熟悉祕書行業市嚐了解社會現實、加強自身競爭意識，同時也發現了自己知識結構上的欠缺。這只是一個初步的嘗試，但對於我來說卻是一筆很大的財富，激勵和鼓舞我以後應當怎樣更成熟的面對實際工作。
我學會了複印機，傳真機，掃描機的基本使用，之前的我是一點常識也沒有。接着是最基本的，通過一個月的實習，我對事業單位的工作流程有了比較清楚和完整地認識，最後是最重要的，這次實習讓我真正體會到了工作的辛苦，對我來說，是一次不同往常的經歷，一個寶貴的經驗財富。
在工作中，我學會了認真嚴謹的態度，學會了怎樣和他人相處，看到了自己的不足，也找到了要學習的地方。都說態度決定一切，可以在這樣一個環境中培養自己良好的工作態度對今後的我是很有幫助的。爲人處事是一門學問，可以說辦公室裏的每一個老師在這方面都相當出色，他們要面對形形色色的任務，處理好各種突發情況，所以應變能力和解決問題的能力可想而知，而這方面我很欠缺，所以從中我收穫很多。
我自認爲是一個比較有耐心的人，而且平時學習和工作時就很在乎細節，總是希望把每件事情做到最好，條理性也還不錯，這些對我的工作都是很有幫助的，但同時我也發現了自己不少的失誤和不足之處，還需加強鍛鍊。
在此，我特別的感謝xx的領導給了我這次實習的機會，給了我這段難忘的回憶，讓我深刻的知道了自己的不足，也清晰的瞭解了自己在今後的生活和工作中應該做什麼方向的努力，讓我在踏上工作的道路上又自信了許多。在以後的日子裏，我會更加努力的學習及工作！
轉眼之間，實習已經過去了一個多月。經過幾天的忙碌，終於完成了實習以來的比較大工作任務，而且是比規定的時間提前了一天。爲了確保這個工作任務完成的更加完美，我對任務的各個環節進行了不下十遍的檢查，確保不出現一個錯誤。
星期三的早上，因爲緊張又因爲興奮，很早的就跑去上班，將做好之後的數據放在師父的桌子上，等待師父的檢查。在等待師父到來的這段時間裏，時間好像變得特別慢，每一分鐘都好像在跟我作對，就是過不去的感覺。後來師父終於來到了辦公室，我假裝鎮定的跟師父說，任務已經做好了，放在你桌子上了。師父只是微微的點了點頭，說，知道了。這多少有點讓我失望和擔心，師父完全沒有說什麼時候會去檢查，也沒有佈置給我下一個工作任務。之後我又再次陷入了無所事事的工作狀態。
在空閒時間，結合水利工程專業，我努力學習與崗位相關的知識，爲以後的工作打下牢固的基礎。要多想多思考多問、多問。對知識要學精學透，不能廣而不精。最重要的是建立起自信，相信自己。給自己準確定位，並朝着這個方向不懈努力。記得一定要言出必行，說到做到!
我開始深入學習與自己崗位相關業務知識，得到同事的幫助下，我先從規範下手，就是熟悉下當前水利工程專業行業方面的規範，再就是記各種工作相關的必備知識。經過兩天的苦研，我終於能基本看懂結構施工圖了。經過前期實習後，我大概瞭解了整個工作程序。今天我開始正式參與部分核心工作了，師傅給我佈置了一個任務。大學裏面學習的水利工程專業的知識能真正得到實際應用，我很高興，這是他對我的一次考驗，同時也給了我一次機會。因此，我要盡力做好它。
工作過程我得出了一些體會：我工作過程要相信自己，如果做不到這一點，你就無法成爲一個好的職員或者好的領導。一個相信自己的人，纔會在走路時神采飛揚，讓老闆看上去你有無窮的精力。一個相信自己的人，纔會在待人接物時落落大方，這一切能幫助老闆培養對你的信心，必要時纔會委你以重任。你怎麼對待別人，別人就會怎麼對待你。在工作中，要待人如待己。在你困難的時候，你的善行會衍生出另一個善行。在別人遇到困境時，熱情地伸出援手。在職場上，儘可能地做一個與人爲善的好人，這樣，當你在工作上不小心出現紕漏，或當你面臨加薪或升職的關鍵時刻，可儘可能減少別人放冷箭的危險。
今天指導師父說十分鐘後讓我和陪他一起去其他單位參觀學習，讓我帶上筆和筆記本，他還跟我說了一句，“上次的那個任務完成的很漂亮，圓滿到達了我的要求，我很滿意。”他還表揚我水利工程專業相關基礎知識非常紮實，是他見過水利工程專業學生中動手能力比較強的學生。當時我差一點兒興奮得尖叫出來。幾天的努力總算我的努力沒有白費，沒有什麼能比得上得到師父的認可更加讓我激動了。
通過這段時間的瞭解，原來師父並不是看上去那樣一個不起眼的人，聽同事說了很多他厲害的事蹟，如果能從他身上學到東西，對我這次實習所得和以後的職業發展之路一定有很大的幫助。在外面的路上，師父說，這幾天我的任務就是在上次的基礎進行擴展。
在此我總結出：在職場上取勝的黃金定律之一便是要有責任心，凡事盡力而爲，並且要任勞任怨。在工作上，永遠不要試圖去敷衍自己的老闆。有人曾經訪問過許多在事業上功成名就的人，他們一個共同的特點便是，在工作上投入的時間及精力，遠遠要比工作本身所要求的多。我相信我能做的更好。
一．時間：20xx年3月1日——20xx年5月31日
二。公司名稱：東風日產力宏專營店
三．公司簡介：保定東風日產力宏專營店是集整車銷售、汽車維修、配件供應、信息反饋、分期購車、保險業務、二手車置換於一體的大型汽車服務企業。公司註冊資金1100萬元人民幣，位於保定市朝陽北大街1298號，交通便利，是保定地區最大的汽車4S店之一。保定東風日產力宏專營店擁有先進的硬件設施和一支高素質的員工隊伍，以經營東風日產、進口日產轎車爲主，是NISSAN保定地區唯一授權的4S經銷商。主要經營車型有，東風日產：軒逸、天籟、騏達、頤達、驪威、駿逸。進口日產：貴士、風雅、350Z、奇駿等。我們秉承“；讓每一位顧客都滿意，體驗全球品質的優越”；的服務宗旨。管理制度化、員工團隊化、企業品牌化。誠信經營，爲廣大汽車用戶提供盡善盡美的全方位服務。
四：實習內容：本人在東風日產力宏專營店進行汽車檢測與維修實習。這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員，而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。爲了總結實習經驗，做好今後的實習工作，特作如下報告：
在過去的幾個月裏，我們從事修理工作。作爲生產一線的我們在老師的帶領下學到課本上無法學到的東西。也讓我們從理論知識延伸到自己動手！那麼就讓我介紹下我們所學到知識內容：
（1）汽車維修前應瞭解的事項：
1、向駕駛員問清故障特徵，發生的時間和規律要向駕駛員問清車輛故障發生的特徵。比如，故障是突然發生還是逐漸發生，若駕駛員說不清楚時，可予以提示或引導，共同明確主要特點。
2、向駕駛員瞭解在故障發生前的維修情況在電噴發動機的疑難複雜故障當中，有些故障是因維修不當引起的，或者更換了木某些新件而造成，導致有關線路的接插件錯界或漏裝。
3、瞭解汽車的工作環境和運行里程電噴發動機運用10萬千米之前，大的總成件出現故障較少，一般不考慮。瞭解駕駛員的駕駛習慣和和駕駛技術駕駛作風嚴謹的，其車輛發生故障往往有規律性，在診斷上較難
（2）發動機是汽車的最主要組成之一，也是汽車的心臟。
它的工作過程包括進氣行程、壓縮行程、作功行程、排氣行程。在進氣行程中，進氣門開啓，排氣門關閉，曲軸帶動活塞從上止點向下止點運動，活塞上的氣缸容積增大，從而氣缸內壓力降到大氣壓以下。即在氣缸內造成活塞吸力。可燃混合氣便經進氣管道和進氣門被吸入氣缸，爲了使吸入氣缸內的可燃混合氣迅速燃燒，放出更多的熱量。從而使發動機發出更大的功率。這樣就必須的混合氣燃燒之前進行壓縮，使其容積變小、溫度升高。在進氣終了時便進入壓縮行程。在此過程中，進、排氣門均關閉。曲軸推動活塞定時由上止點移動一個行程，在壓縮行程終了時，火花塞產生電火花點燃混合氣，此時進、排氣門均關閉，混合氣迅速燃燒，使缸內氣體的溫度和壓力迅速提高。推動活塞向下止點運動，活塞下移使曲軸旋轉運動，產生轉矩而作功，當作功終了時，排氣門打開，進氣門關閉廢氣排出，從而完成一個工作循環，接着又開始了下一個新工作循環。
（3）汽車維護週期汽車保養是十分重要的，該服務站的維修人員對客戶的車輛認真負責。汽車換機油的五個步驟：
1、正確選用潤滑油的質量級別和粘度級別，NISSAN日產所用的機油是四季機油，該機油級別爲10W／30，5W／302、
選用正規廠家生產的高質量機油濾芯，防止濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。
3、換油時要在發動機出於正常工作溫度時關閉發動機，擰開加油口蓋，擰下放油螺絲放出舊油，然後用專用工具擰下舊的濾清器。注意：擰下舊的濾芯時，一定不能把舊的濾芯上的密封圈落在機油座上，否則在下次換濾時很難擰下。
4、裝配濾芯時，要在密封圈上塗抹上一些潤滑油，以防止在安裝時造成損壞。
5機油濾芯裝好後，擰緊放油螺絲。注意：機油且不可加得過多或過少。過多會造成潤滑油消耗過快，發動機運轉阻力增加，行駛無力，燃油消耗增加；過少會造成油壓太低潤滑不良等後果。給汽車保養除了換機油外，還要檢查發動機冷卻液液麪、剎車油液麪、轉向助力油液麪是否標準，之外還要檢查喇叭、燈光是否齊全，檢查轉向機構各連接部位是否鬆曠，檢查輪胎氣壓。檢查車輛有無漏水、漏油現象。
1、汽車機油的更換里程一般在5000―7500公里。因爲機油發動機起到潤滑、冷卻、密封、清潔、防鏽、防腐的作用，若沒有機油或機油失效，汽車的心臟就不能很好的運轉。
2、轉向液和剎車液的更換爲2年。因爲制動具有吸溼性，使用過程中不斷吸收周圍空氣中的水分，若制動液含水量過多，則會腐蝕制動系統，再則制動液本身的沸點也將顯著降低，嚴重影響制動效果的安全性。所以制動液必須每兩年更換一次。更換制動液使用的專業設備叫充排機，用這樣的儀器更換制動液更徹底，不殘留雜質，避免出現氣阻。排放順序爲：右後輪→左後輪→右前輪→左前輪。
3、防凍液更換週期爲2年。
4、火花塞的更換里程：藍鳥系列車每2萬公里換一次火花塞。天籟、頤達、騏達、軒逸、驪威、奇駿、逍客爲10萬公里換一次火花塞。因爲這種火花塞是白金的。火花塞不正常更換很容易產生漏電現象，這樣可能會發生聳車現象。
5、變速器油分手動變速器油、自動變速器油，每4萬公里必須更換一次。自動變速器油簡稱ATF油。ATF油對自動變速器的工作、使用性能以及使用壽命都有非常大的影響。汽車自動變速器的保養主要就是對ATF的檢查和更換。由於ATF工作特點的不同，在性能上有別於其它油液，主要有較高的粘溫性。粘度過大過小都會使變速器傳動效率下降，而粘度又隨溫度而變化。因此，要求ATF低溫時粘度不要太大，高溫時粘度不能太小。自動變速器具有以下特性：
（1）較高的氧化安定性：自動變速器在工作中其離合器等零件溫度高達300攝氏度，在高溫下油液與空氣作用生成一種膠質粘附在閥體及各運動零件上，影響系統的正常工作。
（2）防腐防鏽性：零件腐蝕或鏽蝕會造成系統工作失靈以至損壞。
（3）良好的抗泡沫性：油液的泡沫影響傳動油的正常循環，並有可能使離合器在各檔一直處於不能徹底分離或不能接合的狀態，使自動變速器無法正常工作。
（4）抗磨性：要求ATF能良好的潤滑各運動副，但摩擦係數又不能太小，否則離合器難以接合。
（5）剪切穩定性：液力變矩器中，傳動油受到強大的剪切力，如油的剪切穩定性差，變矩器則會出現打滑，不僅降低了變矩器的傳遞效率，而且會出現換檔不平衡，脫檔等現象。用於自動變速器的油液應通過嚴格的臺架試驗和道路試驗。ATF的功用在自動變速器中，ATF有下列功用：
（1）通過液力變矩器將發動機動力傳遞給變速器，通過電控，液控系統傳遞壓力和運動，完成對各換檔元件的操縱；
（2）冷卻：將變速器中的熱量帶出傳遞冷卻介質；
（3）潤滑：對行星齒輪機構和摩擦副強制潤滑；
（4）清潔運動零件並起密封作用。在更換自動變速器時，一定要檢查油質、顏色、氣味和雜質。加變速器油時不能加的過多或過少，因爲油麪的高低對變速器性能影響很大。若油麪過高，旋轉機件時劇烈攪動油液併產生氣泡，氣泡混入ATF內，會降低迴路的油壓，影響控制閥的正常工作。同時，還會引起離合器、制動器打滑，加劇磨損。若油麪過低，油泵吸入空氣或油液中滲入空氣，
同樣導致產生前述類似的問題。另外，油麪過低還會使潤滑冷卻條件變差，加速ATF的氧化變質。一般加入自動變速器中的油液數量，應保證在液力變矩器及操縱油缸充滿以後，變速器中油麪高度低於行星齒輪等旋轉件的最低點，高出閥體與變速器殼體的接合面。
（三）汽車維修技術總結一，制動效果不良（剎車偏軟）。汽車行駛中制動時，制動減速度小，制動距離長。通常是由於：
1分泵或總泵滲油，不能保證足夠的油壓；
2制動器有故障；
3制動管路中滲入空氣。 液壓制動系統產生制動效能不良的原因，一般可根據制動踏板行程、踏制動踏板時的軟硬感覺、踏下制動踏板後的穩定性來判斷。維持制動時，踏板的高度若緩慢下降，說明制動管路某處破裂、接頭密閉不良、總泵或分泵活塞密封不良、回油閥及出油閥不良。可首先踏下制動踏板，觀察有無制動液滲漏部位。若外部正常，則應檢查分泵或總泵故障。連續幾腳制動時踏板高度稍有增高，並有彈性感，說明制動管路中滲入了空氣。 在實習的這段時間裏，我學會了將理論與實際作對比，因爲有些師傅的經驗要比書本上的理論對我們有價值的多，我們更應該珍惜的是這些老師傅的經驗，沒有什麼比它更寶貴。也爲將來的上崗打下了一個堅實的基礎。
五、汽車實習總結在整個實習過程中，我不僅更進一步的學習並掌握了汽車發動機、底盤的構造和功用，而且還學會了許多專用工具的使用方法。通過同師傅們共同學習、探討有關汽車方面的知識，使我學到了很多在學校裏從未學到的東西，並對汽車行業有了更進一步的瞭解。由於我們在企業裏瞭解到很多企業文化和企業管理體制，使我們不僅在自己的專業上有了突破，也學習到許多關於企業管理方面的知識。總體來說我成功的完成了這次實習，這對於我以後的工作道路起着很重要的作用。
