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【精華】車間實習彙總7篇

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車間實習 篇1

一、紙品印刷廠生產經營概況

【精華】車間實習彙總7篇

近年來,紙品印刷廠一直致力於提高產品的質量,擴大經營範圍,不斷提升質量管理水平。近年來,它建立健全ISO質量認證體系,從原材料進廠到半成品、成品都嚴格按照ISO標準進行檢測。公司擁有完善的檢測設備。經十多年的奮鬥,公司積累了雄厚的技術實力,擁有一批高水平技術人員。

二、企業在生產經營中存在的困難

與我鎮其他一些企業相比,紙品印刷廠在金融危機的中表現不俗,儘管出現暫時的困難,產值總量與去年相比,利潤有所下降,但沒有“傷及筋骨”,總體上好的生產態勢,並沒有出現關閉、裁員、減薪等現象,但也難免存在一些問題和困難。

第一,企業在經營中存在的困難

一是金融危機衝擊導致市場萎縮。受全球金融危機的衝擊,紙品印刷行業景氣持續向下,造紙行業景氣度下滑,銷售價格下降,由於連續幾個月出口下滑,用於出口產品外包裝的包裝紙銷售不暢。紙品印刷廠依託港臺,輻射海外,業務呈外向型的特點,業務訂單多來自固定的歐美消費市場的客戶,所以當金融危機產生時,該廠一度訂單短缺。企業生產經營跟着“風吹草動”,造成企業的投資收益大幅減少,業績造成較大壓力。

二是人工操作爲主導致效率較低。紙品印刷廠的自動化水平相對較低,屬於主要是勞動密集型生產,產品的質量和生產率很大程度依賴於工人的個人速度,因爲該廠是做印刷的,絕大部分都是人工操作,而自動化僅處在個別部門,所以他們的分工好象不是很明確。但是各個環節都有相應的任務,一環扣一環,就象鏈條,如果某個環節工作出現問題,就會影響其他環節的工作,從而導致某些工作環節效率較低。

三是勞動成本上升導致利潤減少。在這次金融危機中,該企業在接受客戶報價時,在價格上接受了苛刻的條件。而與此同時,一直受工價所困,受工價所累,沒有找到一個雙贏的方案。車間手工不夠,工人非常難招,苦於找不到合適的人才,給企業控制成本帶來難題。勞動成本不斷上升,勞動力成本增加愈是增加了企業的負擔,尤其對於印刷包裝業這樣典型的勞動密集型企業來說,成本增加的衝擊尤其的明顯。微利時代的印刷市場,很多印刷企業都不願提高印刷價格,把原材料上漲引起的成本增加轉嫁給客戶,以減輕或消除成本上漲給企業造成的不利影響,從中我們可以看出勞動成本增加對目前印刷企業帶來的巨大影響。

四是政策扶持不力導致環境不優。在金融危機面前,很多企業的生存與發展面臨嚴峻挑戰。爲幫扶企業順利度過“經濟寒冬”,地方部門迅速行動,積極幫扶,採取非常有力的幫扶措施,盡最大努力幫助印刷企業渡過難關。但在稅收以及各項事業收費上沒有特殊的優惠政策,在進一步優化融資環境上也沒有采取更加有效的辦法,尤其是對勞動密集型企業的扶持力度下調,使該企業雪上加霜。

第二,村民車間工人在生產中遇到的困難

一是上班時間長短企業說了算。有的工人每天都上班十幾個小時,一個月沒有一天休息,加班時間很長。按國家勞動法規定,勞動者每星期工作不超過40個小時,每晚加班不超過3個小時,每月累計加班不超過36個小時,這樣算來違反了勞動法相關規定。時間長了,工人都不願意免費的義務勞動,情緒很大。

二是幹活做多做少收入沒差別。工資不按計件拿,導致不幹活的剝削幹活的,就是乾的少的剝削乾的多的,不幹活的剝削幹活的,甚至工資低的幹得多,幹得好,工資高的幹得少,幹得差。我廠凡是1958年進廠代表性很廣泛,但由於沒有發動羣衆提案少的工資一分不少,所以幹得多的也沒有積極性了。

三是職工幹好幹壞沒有積極性。我感到,在企業看來,員工只是一個僱傭者,我出錢,你幹活,天經地義,互不相關。管理者在一般員工面前缺乏平等意識,不給予員工關懷、理解等,而是對員工不屑一顧,沒有企業人性化管理理念。同時很多工人表示,企業效益也不是很好,工資趕不上物價上漲,大家都覺得已經沒有什麼積極性了。有些工人在對待工作的態度上採取一種超然的態度,“給我多少工資,就幹多少活”,“不是自己份內事情一律不幹”,“事情能推就推,做多錯多”。

三、幾點思考和建議

(一)企業要大步伐開拓市場

雖然金融危機打亂了市場經濟秩序,給企業造成了危害,但是包裝印刷企業必須直面現色彩,正視困難,研究已經變化了的市場形勢,從中找到有利於企業發展的元素,重新規劃、設計企業的下一步行動。要調整心態,堅定信心,發揚優勢,永不言敗比什麼都重要。印刷業的歷史已綿長悠久,只要有商品存在,就會有包裝印刷的存在,就需要精美的包裝裝潢印刷。包裝印刷在全球都是發展最快,效益最好的一個行業,而且哪個國家的經濟越發達,它的包裝工業和包裝印刷業也就越發達。同時作爲加工服務行業,它的風險相對較低。作爲印刷企業,要堅定發展的信心,努力提高企業知名度、產品檔次及產品質量,積極開拓國內外市場,在當前金融危機的影響仍然持續的情況下,可以加大國內市場的開發進度,在經歷了這場國際金融危機的暴風雨以後,企業必將展現出一個嶄新的發展局面。

(二)企業要集約化經營企業

這次的經濟危機對於中國的印刷市場來是場嚴峻的考驗,但同時也蘊含着無限的機遇。從自身業務發展及新技術的應用提高自身抵抗力,安全度過寒冬期。印刷企業必須以優化管理爲目標,全力推進人財物集約化管理,引領企業由鬆散型、粗放型管理向集約化發展變革。要實施精細管理、系統控制,有效地降低印刷成本。在當今競爭如此激烈的環境,高質量的產品就是生命,是生存的前提。要提高產品質量和檔次,要將技術創新是企業形成核心競爭能力和獨特競爭優勢的重要途徑,發揮其在應對國際金融危機中具有特殊作用。此外,只有先進的經營管理理念、優秀管理人才和技術人才,才能使得印刷企業通過激烈的市場競爭在經營管理方面、在服務意識與水平上均處於國內領先地位。

(三)企業要人性化管理職工

管理是企業永恆的話題,不斷開拓企業管理的新領域、新境界是企業管理的本質特徵和現實要求。其中加強對員工的管理,對於勞動密集型企業來說意義重大。激勵是提高企業工作效率的一個重要途徑;激勵是持續激發人的動機的心理過程;激勵用於管理,就會調動員工的積極性。因此,企業要樹立“以人爲本”的經營理念。注重企業文化建設,實行人性化管理,培養和形成學習型企業和創新型組織。制定較爲完善的企業生產安全計劃並正確實施和改進,注重工作環境提升來促進質量改善的環境。建立良好的信用記錄和友善的勞資關係,加強印刷人才的培育。要實施情感化管理,其核心是激發職工的積極性,消除職工的消極情感,要充分發揮情感在管理中的效能,充分開發被管理者的潛能,激發其內在動力,信任、尊重、關心員工。要實現企業與員工的雙贏,最大限度控制經營風險,降低人力資源成本,在危機中尋找機會,避免諸如加班費、經濟補償金或者賠償金等常見的勞動爭議,提高企業的凝聚力和員工的士氣。職工要積極配合工廠經營,公司整體的業務水平提高了,才能開創出良好的業績,廣大職工纔有好收益。

(四)政府要高效率服務企業

政府相關部門和行業協會要進一步提供高效、優惠的政策環境與服務,使得印刷企業得以在充分的市場競爭條件下壯大成長。不越位、不缺位,政府對自身職能的準確定位是良好的自主創新環境的重要組成部分。體制上,政府、企業和行業組織的關係將進一步理順。市場化、多元化、開放型的投融資機制逐步建立,印刷產業融資渠道將得到拓寬。政府要通過適當的扶持政策來鼓勵創新,特別是支持印刷產業重點領域的創新。通過規範服務來吸引、保護企業,使企業發展始終在法律的保護下,不受到干擾和破壞。要在稅收方面特別是所得稅上給予優惠,建立中小印刷企業技術扶持平臺,營造良好的服務環境。

通過此次實習,讓我瞭解到了港資紙品印刷廠的生產和管理的規模水平、生產流程以及很多管理常識,我切實感受到,企業“搞管理,三分理論,七分實踐”。我們在工作中也一樣,必須在學習中實踐、實踐中學習,同時在實踐過程中必須善於思考,善於創造,善於歸納,這樣纔有理想的收穫。實踐是管理的基礎,如果沒有實踐的支撐,沒有經驗的積累,光談理論,只能是空想主義,宛如空中樓閣,虛無縹緲;再高深的理論,如果不能轉化爲實踐,就產生不了效益,也就失去了它的存在意義。“艱難困苦,玉汝於成”,同時我也看到企業家在面臨金融危機時反應迅速,積極應對,其高度的發展信心和高超的管理水平,對我在以後的工作中必將會有較大的幫助。我將所學所悟,所思所考,運用於今後工作中去,力爭幹好本職,在工作上取得好的成績。

車間實習 篇2

一、實習說明

(1)實習時間:20xx年XX月

(2)實習地點:****公司

(3)實習性質:畢業實習

二、實習工作介紹

(1)學習瞭解

起初,我剛進入車間的時候,車間裏的一切對我來說都是陌生的。車間裏的工作環境也不怎麼好,呈現在眼前的一幕幕讓人的心中不免有些茫然,即將在這較艱苦的環境中工作3個月。第一天進入車間開始工作時,所在小組的組長、技術員給我安排工作任務,分配給我的任務是簡單加工一種名叫黑色套管的產品,我按照技術員教我的方法,運用操作工具開始慢慢學着加工該產品,在加工的同時注意操作流程及有關注意事項等。畢業實習的第一天,我就在這初次的工作崗位上加工產品,體驗首次在社會上工作的感覺。在工作的同時慢慢熟悉車間的工作環境。

作爲初次到社會上去工作的學生來說,對社會的瞭解以及對工作單位各方面情況的瞭解都是甚少陌生的。一開始我對車間裏的各項規章制度,安全生產操作規程及工作中的相關注意事項等都不是很瞭解,於是我便閱讀實習單位下發給我們的員工手冊,向小組裏的員工同事請教了解工作的相關事項,通過他們的幫助,我對車間的情況及開機生產產品、加工產品等有了一定的瞭解。車間的工作實行兩班制(a、b班),兩班的工作時間段爲:早上8:30至晚上8:30;晚上8:30至早上8:30。車間的所有員工都必須遵守該上、下班制度。

(2)摸索過程

對車間裏的環境有所瞭解熟悉後,開始有些緊張的心開始慢慢平靜下來,工作期間每天按時到廠上班,上班工作之前先到指定地點等待小組組長集合員工開會強調工作中的有關事項,同時給我們分配工作任務。明確工作任務後,則要做一下工作前的'準備工作,於是我便到我們小組的工具存放區找來一些工作中需要用到的相關用具(比如:膠料袋子、脫模劑、產品標識單等)。在機臺位置上根據員工作業指導書上的操作流程進行正常作業,我運用工作所需的用具將機器生產出的產品加工包裝好,並將加工包裝好的產品貼好產品標識單存放在指定的位置。另外在工作中,機器生產出的產品有時會出現異常(比如:產品出現缺膠、料花、氣紋、色差等)。出現上述情況時,要及時告知小組組長、技術員,讓他們幫助解決出現的問題,小組長、技術員通過對機器的調節讓生產出的產品恢復正常,符合檢驗的要求。

在工作期間有些產品的加工難度較大。剛開始加工起來還真棘手的,加工效率不高,加工出來的產品質量也不怎麼的。讓人苦惱的,於是我便向小組裏的員工同事交流,向他們請教簡單快速的加工方法與技巧。運用他們介紹的操作方法技巧慢慢學着加工這有難度的產品,從中體會加工產品的效果。同時在加工中選擇適合的加工工具,也有利於提高工作的效率。在平時工作過程中也要不斷摸索出生產、加工產品的有效方法和技巧。有時在開關機生產、加工產品時,對產品應該怎樣包裝不明白,此時,我便向員工同事學習,向他們請教正確的加工包裝方式,另外也可以詢問評管(質檢員),按評管提供的要求進行生產、加工包裝產品。

(3)實際操作

經過一段時間開機生產、加工包裝產品的學習,我對車間產品的生產、加工包裝的整個流程已有了一個較詳細的瞭解與熟悉。對有些常加工的產品也比較熟悉了,對不良產品的識別力也有所提高了,生產、加工產品的效率也在不斷提高。上班期間,聽從小組長的安排,接受小組長分配的工作任務,在自己的工作區認真地進行作業。當出現一些小的問題和困難時,先自己嘗試着去解決,而當問題較大自己獨自難以解決時,則向小組長、技術員反映情況,請求他們幫助解決。在他們的幫助下,出現的問題很快就被解決了,我有時也學着運用他們的方法與技巧去處理些稍簡單的問題,慢慢提高自己解決處理問題的能力。在解決處理問題的過程中也不斷摸索出解決機器小故障的方法途徑。這樣從而讓我在工作時的自信心不斷增強,對工作的積極性也有所提高。

在所開的機器不出現大的故障的情況下,在確保產品質量的基礎上儘自己的努力提高工作的效率。儘量讓生產出的產品數量達到班產要求的數量,以便完成生產任務。每次下班之前,將自己工作區域內的衛生打掃乾淨,垃圾放入垃圾袋中並放到相應的位置,把工作桌面和地面上的物品用具收拾擺放好。就這樣一天的全部工作內容也就完成了,嘿!這工作任務也較艱鉅的啊!

五、實習收穫及總結

實習期間,我對實習工廠的注塑車間(部門)生產、加工包裝產品的整個操作流程有了一個較完整的瞭解和熟悉。雖然實習的工作與所學專業沒有很大的關係,但實習中,我拓寬了自己的知識面,學習了很多學校以外的知識,甚至在學校難以學到的東西。

在實習的那段時間,讓我體會到從工作中再拾起書本的困難性。每天較早就要上班工作,晚上較晚才下班回宿舍,深感疲憊,很難有精力能再靜下心來看書。這更讓人珍惜在學校的時光。

此次畢業實習,我學會了運用所學知識解決處理簡單問題的方法與技巧,學會了與員工同事相處溝通的有效方法途徑。積累了處理有關人際關係問題的經驗方法。同時我體驗到了社會工作的艱苦性,通過實習,讓我在社會中磨練了下自己,

也鍛鍊了下意志力,訓練了自己的動手操作能力,提升了自己的實踐技能。積累了社會工作的簡單經驗,爲以後工作也打下了一點基礎。

六、致謝

感謝廣東德豪潤達電氣股份有限公司珠海製造中心給了我這樣一個實習的機會,能讓我到社會上接觸學校書本知識外的東西,也讓我增長了見識開拓眼界。感謝我所在部門的所有同事,是你們的幫助讓我能在這麼快的時間內掌握工作技能,感謝我們生產小組組長、技術員,你們幫助我解決處理相關問題,包容我的錯誤,讓我不斷進步。此外,我還要感謝我的實習指導老師韓丹老師,在實習期間指導我在實習過程中需要注意的相關事項。我感謝在我有困難時給予我幫助的所有人。

車間實習 篇3

一、實習目的

生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性環節。在生產實習過程中,也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法爲目標。培養我們的團結合作精神,牢固樹立我們的羣體意識,即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。 通過生產實習,對我們鞏固和加深所學理論知識,培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起了重要作用。

二、實習任務

1、較全面、綜合地瞭解企業的生產過程和生產技術;較深入、詳細地瞭解企業生產的設備、工藝、產品等相關知識;瞭解企業的組織管理、企業文化、產品開發與銷售等方面的知識和運作過程。

2、在專業比較對口的實習崗位上,努力將所學的理論知識與實際工作密切結合,並能靈活應用,使自己的專業知識、專業技能及工程實踐能力均得到一次全面的提升。

3、積累一定的工作經驗和社會經驗,在職業道德、職業素質、勞動觀念、工作能力等方面都有明顯的提高,逐步掌握從學生到員工的角色轉換,爲畢業後的就業打下良好的基礎,提高就業競爭力。

三、實習基本要求

1、學生在實習企業必須遵守企業的各種規章制度和相應的勞動紀律,不能無故請假和擅離崗位。有特殊情況需要請假或改變實習企業的必須徵得實習企業和指導教師的同意。

2、學生在實習期間必須嚴格遵守崗位操作規程和安全管理制度,嚴防工作責任事故和人身安全事故的發生。

3、必須遵紀守法,模範遵守公民的社會公德,不得從事法律法規、廠紀廠規、校紀校規所不允許的各項活動。

4、努力工作,積極完成實習單位指定的工作任務,虛心學習,主動、誠懇地向工人師傅、工程技術人員及企業管理人員求教,刻苦鑽研。

5、應多與指導教師聯繫交流,及時得到教師指導。

四、實習過程

1、安全教育 在實習開始時,學校組織我們到公司由專業人士對我們進行安全教育,講解了安全問題的重要性和在實習中所要遇到的種種危險和潛在的危險等等。

2、車間實習 我們在車間實習是生產實習的主要方式。我們按照實習計劃在指定的車間進行實習,通過觀察、分析計算以及向車間工人和技術人員請教,圓滿完成了規定的實習內容。

3、理論與實際的結合 爲了能夠更加深入的進行車間實習,在實習過程中,我們結合了所學的書本知識與實習的要求,將理論與實際進行了完美的結合,也更加的促使我們不斷地進行學習與研究。

4、實習日記 在實習中,我們將每天的工作、觀察研究的結果、收集的資料和圖表、所聽報告內容等均記入到了實習日記中。隨時接受老師們的檢查與批改。

五、其它活動

在完成好我們所實習業務內容的同時,常常利用現場學習的機會,開展向社會、向工人和工程技術人員實習的活動。在空餘時間裏還組織球賽、踢毽子、乒乓球等活動,並加強進行思想政治教育活動等等。

六、實習感悟

生產實習是我們學院爲培養高素質工程技術人才安排的一個重要實踐性教學環節,是將學校教學與生產實際相結合,理論與實踐相聯繫的重要途徑。其目的是使我們通過實習在專業知識和人才素質兩方面得到鍛鍊和培養,從而爲畢業後走向工作崗位儘快成爲業務骨幹打下良好基礎。

產品生產用技術資料;生產組織管理等內容,加深對電子器件的工作原理、設計、試驗等基本理論的理解。通過生產實習,使我們瞭解和掌握了車間管理、生產技術和工藝過程;使用的主要工裝設備;使我們瞭解和掌握了工廠車間的工作和管理等方面的知識。爲進一步學好專業課,從事這方面的研製、設計等打下良好的基礎。

在這次生產實習過程中,不但對所學習的知識加深了了解,更加重要的是更正了我們的勞動觀點和提高了我們的獨立工作能力等。

總的來說,我對這門課是熱情高漲的。我從小就對這種小製作很感興趣,每次完成一個步驟,我都像孩子那樣高興,並且很有“成就感”。

車間實習 篇4

一,公司介紹

青島益青機械有限公司(原青島輕工機械廠、黃海鍋爐廠)於一九六五年建廠,是國家原輕工業部定點生產食品機械和啤酒機械的重點企業,也是國家勞動部和機械部首批頒發b級鍋爐製造許可證和br1級壓力容器設計、製造許可證的廠家。企業佔地面積3.6萬平方米,廠房面積約1萬平方米,各種機加工設備200餘臺。

(一)主要產品:

工業用燃煤、燃油(氣)熱水、蒸汽鍋爐、導熱油鍋爐、煤氣發生爐;氟利昂儲罐、罐頭殺菌鍋、食品機械;造紙高頻疏機;高濃度啤酒稀釋設備;酵母添加設備;冰啤設備;臥、立式食品包裝機械及各種一、二類壓力容器設備等。

(二)人員狀況:

企業在冊員工360人,工程技術人員50餘人,其中高級工程師9人,工程師14人。專業分佈爲機械製造、鍋爐製造、焊接、電子、自動化儀表、生物化學、無損檢測及理化試驗等。企業技術力量雄厚,並具有一套完整的質量保證體系。

(三)公司經營狀況:

企業經營狀況良好,各項經濟指標處於同行業較好水平。企業位於青島市區工業中心,鐵路、空運、海運、公路交通、通訊都極爲方便,設施完善,十分有利於國內外商家合資合作。

二,實習過程

20xx年10月份~20xx年2月份。我來到了青島益青機械有限公司的實習車間,等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後,我們就開始到實習車間開始了金工實習了。我是分在了次加工時,加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑,調節一下尺寸後再進刀,使餘量只留下精加工的3mm左右。

(三)、精度在這一方面,大家通常都只追求視覺上的完美,把整個的工件加工的很光亮,忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的,只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多,使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。

(四)、切斷在這一加工的過程中,需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性,因爲這些不行的話,機牀會顫動,會影響到工件的質量,一不小心,還會功敗垂成了。

(五)、軸心工件從一開始就要固定在卡盤上,因爲一鬆動後,它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有着重要的關係。

(六)、冷卻液特別在精加工的過程中,有沒有加冷卻液影響到光亮的程度,有時是前頭不加,後頭加,這樣了使前後有了區別,影響了視覺美觀。

四,實習報告總結

以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生,一份付出,一份收穫,興奮之餘萌生了意外的興趣,興趣推動了自主性,實踐和探究性。機車飛快地轉,銼刀平穩地磨,轉磨出了汗水和成果,轉磨出了甘辛和堅韌。

在車牀的實習的期間,我們還學習了刨牀、銑牀,見習了數控機牀、數控銑牀等。數控給我們留下了深刻的印象,它們讓我看到了這行業的未來。

五,感謝語

小半年的實習結束了,我現在回到學校爲畢業設計做準備了。

在實習和做畢業設計期間認識了很多的人....有.....還有....、嗯還有很多的名字就不一一列舉了。

你們工作態度負責,很樂意把他們的工作經驗與心得傳授給我。我深刻的體會到你們的高尚風貌、刻苦的工作作風、精湛的技藝、崇高的敬業精神、博大的待人情懷。你們的每一份友好鼓勵、每一個善意的微笑、每一次細心的指導、都讓我感動萬分。半年的實習生活充實也很精彩,我不僅在專業上有了很大的進步,更重要的是懂得了如何做人,如何面對困難,如何解決困難。

畢業設計作品是在我的師兄的精心指導和悉心關懷下完成的。從最初的選題、定題,到模型的完成,處處師兄援助的痕跡,傾注了大量人力、物力。在此我要向我的師兄致以由衷的感激。在半年的學習生活中,我還得到了公司的領導和同事們的支持與幫助。

路漫漫其修遠兮,吾將上下而求索。我既然選擇了我的專業,那麼在以後的設計道路上,我將風雨兼程,將永遠銘記各位導師的教誨。

祝願貴公司全體職工身體健康、工作順利、家庭幸福!

祝願貴公司生意蒸蒸日上!

車間實習 篇5

實習人:汪碩蘋(技術部玩具組) 實習時間:

實習地點:三樓裝配車間

實習目的:

車間組成構架:卷繞車間和注液車間,其中卷繞車間有卷繞、全檢、熱壓封口、測短路、熱壓定位、撬口、配組、焊極耳、貼膠紙、切極耳、裁隔膜等工序,注液車間有烘烤、注液、抽氣、封口等工藝。

卷繞車間大致基本工藝流程:

對於不需要組裝的電池:裁隔膜→卷繞→貼膠紙→熱平壓→測短路→熱定位→熱壓封口(頂封包括兩次軟壓封口,側封爲一次熱壓封口)→貼膠紙→全檢→撬口

對於需要組裝的電池:對電芯切極耳配組→焊極耳→修整極耳→貼高溫膠

注液車間的大致工藝流程:從卷繞車間接料→烘烤除水→注液→抽真空封口→送化成車間 各組成部分的作用:

隔膜:隔膜是一種複合膜,其特性是要求有較大的離子通透性和電阻絕緣性,好的隔膜應具備較大的孔隙率以及合適的孔徑,以及高熔點、高化學穩定性、高機械強度、耐磨、耐刺穿、低厚度以及電池體系發生異常溫度升高時能表現出遮斷電流的能力等特點。隔膜材料多爲多孔性聚烯烴,如丙烯與乙烯的複合物、聚乙烯均聚物等。目前國際上比較通用的隔膜品牌有美國的celgard和日本的宇部隔膜等。隔膜在電池中的作用是將電極正負極分開,電池工作時離子能儘可能順暢的穿過而不讓電子通過,不能對鋰離子的脫嵌、嵌入過程有較大的阻力,同時要保護電解液和正負極及極耳,不會與其發生反應。

高溫膠:電池在工作時極耳處溫度會升高,貼高溫膠是防止溫度過高損壞電池產生短路現象。 各工序要注意的事項:

1、卷繞:卷繞時不能讓隔膜和極片受到損壞,要防止粘灰塵、粘油、粘水等,要保證正極完全被負極包住、隔膜完全包住負極,原因是保證正極的完全反應,防止電池在工作過程中內部會產生離枝晶造成電池短路,轉好的電芯目測極耳要在一條邊上間距合適、沒有高低腳、不漏黑、不折膜等,目測合格後測短路,測試合格送下一工序熱平壓。

2、熱平壓:對各種不同型號的電芯要設置合適的熱平壓溫度及熱壓力度,熱平壓時要將電芯擺整齊,壓完測短路。

3、熱壓定位熱壓定位爲熱壓封頂的前期工作,目的是將軟包膜對稱定位摺好。熱壓定位要注意的是要把握好定位點的位置。

4、貼保護膜:貼保護膜的作用是防止注液時電解液粘到軟包膜上損壞電池,要注意的事項是保護膜要貼到正中間位置,且要貼齊、貼緊無氣泡。

5、熱壓封口:熱壓封口包括頂封和側封,側封爲一次熱硬封,要把握好的是不能因爲封口時間過長或溫度過高導致過封或因爲封口時間不夠或溫度過低導致封口不熔。頂封爲兩次軟封,且要注意第一次封爲軟刀對極耳邊(即軟刀對淺坑)第二次頂封爲硬刀對極耳邊(即軟刀對深坑),同樣頂封除了要防止出現過熔和不熔外還要防止出現封后不現極耳膠或極耳膠突出。

6、撬口:熱壓封口全檢合格後進行撬口,撬口的作用是方便注液操作。對於不需要組裝的電池,撬口後經全檢合格的送往下一工序注液車間。對於需要組裝的電池,在電芯熱平壓檢測合格後,用超聲波點焊極耳、點焊極耳後修整極耳,修整完後將兩個電芯用膠紙捆綁,捆綁後焊極耳片(正極爲鋁片負極爲鎳片),焊好貼高溫膠,後面工序跟前面相同。 注液車間:

1、注液車間的基本工藝流程:從卷繞車間過來的電芯按工藝要求放人烘箱內烘烤除去水分,

待烘烤完畢取出進行注液操作,注好液後將電池放人抽真空轉盤機中進行封口,封口後進行老化處理。注液工藝控制的重點是各階段的時間以及上一階段與下一階段的時間間隔要控制好,工藝要求電池注好電解液到真空封口的時間要小於20秒。公司用到的電解液有東莞杉杉電池材料有限公司的LD—124B、廣州天賜高新材料有限公司的TC—E608F、TC—E608E、TC—E608C、TC—E233H、TC—E231H以及諾來特科技等品牌和型號。電解液在電池中的作用是爲電池內部反應的進行提供反應介質,也就是爲離子在電池中的移動提供通道,其成分主要是LiPF6及EC+DEC等碳酸酯類溶劑,其理論特性要求是鋰離子電導率高、電化學窗口大即分解電壓高、熱穩定性好、化學穩定性好即與電池體系的各種電極材料、集流體、隔膜、極耳、膠黏劑等基本上不發生反應,而且竟可能的能促進電極可逆反應的進行、安全無毒性且成本較低。

車間實習 篇6

第一天去了就讓我們看錄像,錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故,再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,於是我明白了,規範的操作,是安全的重要保證!

聽完了老師的動員課,便去一樓聽老師講解有關工業安全方面的知錄像裏詳盡的播放了許多工種的實習要求,像電焊氣焊,熱處理等。看着許多因不按要求操作機器而發生的事故,再加上老師告訴我們的以前發生的類似事件,我真的有點害怕,許多人也和我有同樣的感受。老師看出了這一點,就告訴我們,只要按照正確的方法,掌握要領,是不會發生事故的,於是我明白了,規範的操作,是安全的重要保證! 有許多地方一不小心就會發生意外,出現嚴重後果,甚至會出現生命危險。要避免發生這種事情,需要認真瞭解工種的特點,時時留心,不能馬虎了事和麻痹大意!

這三週裏學習到的工種由車工、銑工。車工:介紹操作時老師一再提到車工應該注意的安全問題,並說出了車牀操作時發生過的意外。安全問題仍是不能忽視!車牀的操作並不複雜,主要通過幾個手柄來控制其轉向、轉速和進給量等,就能按要求做出合格工件。利用車牀可以車出許多端面、螺紋、槽等,是使用較普遍的機牀。首先老師叫我們邊看書邊看車牀熟悉車牀的各個組成部分,車牀主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、牀身、絲槓、光槓和操縱桿組成。車牀是通過各個手柄來進行操作的,老師又向我們講解了各個手柄的作用,然後就讓我們加工一個主軸兩個小輪和兩個大輪。老師先初步示範了一下操作方法,並加工了一部分,然後就讓我們開始加工。車牀加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀,這對我們這種從來沒有使用過車牀的人來說,真是個考驗。主要用於內圓、外圓和螺紋等成型面加工的金屬切削機器。

車刀的種類如九十度車刀、四十五度車刀、平面車刀等,以及常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,老師最後給我們示範了車牀的操作方法,並示範加工了一個工件。車牀是通過各個手柄來進行操作的,因此熟悉各個手柄的作用至關重要。 車牀運轉時,不能用手去摸工件表面,嚴禁用棉紗擦抹轉動的工件,更不能用手去剎住轉動的卡盤。當用頂尖裝夾工件時,頂尖與中心孔應完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應將頂尖和中心孔擦淨,後尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時,應把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內孔時,不可用手指支持砂布,應用木棍代替,同時速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件直接放在車牀牀身上和主軸變速箱上。工作時,必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉的機件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

通過車工實習,我們熟悉了有關車工及車工工藝方面的基本知識,掌握了一定的基本操作技能,已經會初步正確使用和操作車牀,而且還增強我們的實踐動手能力,以及分析問題和解決問題的能力。

車間實習 篇7

時光飛逝,轉眼已經獨孤了在車間實習的三週時間。在這半個多月裏,我學到了很多,也成長了很多。三週很短,只是我人生的一小步,但我卻邁出了從學校到社會的一大步。工作中,對力諾瑞特太陽能熱水器的生產有了細緻的瞭解和深刻的認識。瞭解了熱水器生產線上的每一道工序,熟悉了熱水器上每一個裝置的作用。惡補了以前在這方面知識的空白,爲以後的工作開展奠定了堅實的基礎。生活中,延續了半個多月前在商河培訓的作息規律,摒棄了以前在學校的一些惡習。逐漸讓自己從一個學生向一個社會人轉變。端正心態,認真的開始自己的職業生涯。

相對來說,在車間的實習時間比較短,三週三個時間,每個車間的一週時間我都異常珍惜。在車間裏,最重要的便是安全。下車間之前,公司組織了三級安全教育,,從公司級,車間級,到班組級。安全無小事,有安全才有一切。再往後的車間生活中,我越發感受到了這句話的含義。

接下來的三車間,是對二車間輸出的外筒內膽進行發泡和各種零部件的組裝以及包裝等一系列工序。三車間也分爲主次兩條線,主線上是大批量生產的家用熱水器。次線上這是對小批量定製,出口等訂單的生產和加工。三車間的危險源較二車間少的多,且勞動強度相對偏弱。但三車間卻是整個生產基地最忙碌的車間。繁多的工序使三車間顯得忙碌不堪。常常一個人需要進行三四道工序的操作。此時,遠離危險源的生產線上,出現了我們的身影。近距離的觀察熱水器的生產,以及流水線上工序的親手操作,讓我們對熱水器由原料到成型到出廠,有了更深刻的瞭解。流水線上枯燥乏味的動作,讓我們深深地體會到了作爲一線生產工人工作的艱辛。員工們熱情的指導和親切的問候,給予我們家一般的溫暖。

實習的最後階段是一車間。一車間,較其他兩車間來說相對獨立。因爲其他兩車間共同完成熱水器水箱的生產。而一車間則是對熱水器太陽能集熱器進行加工和組裝到最後的包裝出廠。主要的工序有銅管的折彎和焊接,壓條扣合,組框,背板壓合,打膠,保溫,板心,密封條和玻璃的組裝,以及包裝等。可以說,一車間生產的纔是整個太陽能熱水器的核心部件。幸運的是我們實習的時候遇上平時難得投產的平板太陽能集熱器的生產。更有幸的是參與了其整個生產過程的操作。由於一車間需要對玻璃真空管進行組裝,對於玻璃這樣的易碎品,即便是力諾玻璃出廠的玻璃管,必要的小心操作也是必不可少,偶爾也會因爲操作不當或者其他原因導致玻璃管碎裂等事故,不時在我們的耳邊敲響警鐘。

經過三週的車間實習,能夠清楚的瞭解到了整個太陽能熱水器的生產過程,也因此對太陽能熱水器的工作原理有了進一步的認知。對車間的工作和生活有了一定程度上的體會。每一臺合格熱水器的出廠,離不開每一道工序的專注和付出,離不開每一位員工的精誠合作。團隊合作,在這裏得到了完美的表現。力諾瑞特的成就是每個人的共同努力。好的管理方法,也是瑞特的閃光點之一。引用的5s管理方法,整理(Seiri)、整頓(Seiton)、清掃(Seiso)、清潔(Seiketsu)和素養(Shitsuke)。對生產現場環境全局進行綜合考慮,並制訂切實可行的計劃與措施,從而達到規範化管理。

三週的車間實習,令我受益匪淺。只是在最後的一車間裏,一個偶然的發現,令我困惑不已。還記得一車間休息區洗手檯右手邊牆上掛着一個熱水器水箱,這是我在廠區裏看到的唯一一個投入使用的熱水器,看着熱水器上貼着的力諾瑞特標籤,但水箱卻是令人陌生的灰色。好奇心驅使,果然在邊上看到了鋼印的“A.O.史密斯 ”和底部艾歐斯密斯的銘牌。不禁感到困惑,作爲全國著名的熱水器製造商,在自己滿是熱水器的生產基地裏,使用的唯一一臺熱水器,居然不是自己製造的。甚至還在其上貼上自己的標籤。是偌大的廠區房頂放不下一個小小的集熱器,還是對自己品牌的不信任,還是對方營銷能力不得不令人歎服。/r/n最後,我想說:作爲工程技術部的一員,將要面對的是產品的推廣,推銷。倘若不相信自己,又拿什麼去讓別人相信你。相信自己,你能行!

這一週在週五之前一直在管件車間的倉門組實習,週五進行車間內小組輪班實習,我被分到了管件車間的下料組。對於將近三星期的倉門車間實習,我學到了很多車間技能,同時也有很多心理體會。

在倉門車間,我主要是跟着倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅,我從一開始對車間工作的陌生,到現在可以獨立完成一些工作。初入車間,我從觀察師傅的工作開始學習,慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶,雖然是很簡單的事情,但要貼得均勻、效率高,就需要不斷的練習,親自接觸,才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門,主要是由於有些工序的師傅只有一位,他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作,這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量,而且影響工作效率,而我們就幫師傅搬倉門,減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累,但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會,同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位,雖然由於其危險性,師傅不允許我們參與,但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。

經過一兩週的熟悉,車間師傅們對我們也比較熟悉了,經常會教我們做一些其他工作,如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等,師傅們不僅教我們怎麼做,而且還會教我們一些技巧,令工作效率提高且省力。這一週由於要進行下一批訂單的下料,所以這星期便跟着陳師傅下料,學習了下料切割機的運用。這一週的工作不是太多,所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械,如打磨、拋光、打孔、切割等,對一些機械的操作有了一定的瞭解。

在車間內的學習讓我受益匪淺,學到了很多實用的技能,同時也有了很多體會。在車間內,我認爲要多看多學多做,這樣纔會學到真實的東西,最重要的是跟師傅們多加交流溝通,與他們打成一片,這樣纔能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助於之後的車間學習、工作。

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