航天科技內容，很多人在小時候都想要當一名航天員,但是現如今大家對於航天科技的內容已經很少會關注了,一般都是有重大事件發生纔會瞭解這一些事情,下面小編帶大家簡單瞭解一下航天科技內容.
航天科技內容1
1、從天談起
"天"又稱太空、空間、外層空間。目前尚無確切範圍。一般指距地面100km以上的稀薄的大氣層以外的空間。(又一說爲75km)
天是繼海、陸、空以外的第四疆域，是一個待人類開發的新疆域。
2、天與航天的區別與關係
天(太空)是自然客觀存在，航天則是有人的參與，是人類認識自然和改造自然的過程。過去有“空”與航空，現在則有"天"與航天。
3、人類對太空的想往和追求
自古中國就有"嫦娥奔月"的傳說，敦煌莫高窟有着"飛天"的壁畫。中國是最早發明和使用火箭的國家。公元10世紀已有火藥用於火箭的文字記載。14世紀末，中國明代工匠萬戶手持風箏試圖藉助火箭的.推力和風箏的升力飛上天，雖然失敗了，但他是人類第一個利用火箭升空的人。後來人們爲了紀念他，在月球背面有一個環形山以"萬戶"命名。
4、從幻想到科學──航天科學的三位先驅
齊奧爾科夫斯基於1903年發表了《利用噴氣工具研究宇宙空間》一文和以他的名字命名的公式，奠定了火箭和液體發動機的理論基礎。他還證明了脫離地球引力必須使用多級火箭。齊奧爾科夫斯基有一句名言："地球是人類的搖籃。人類決不會永遠躺在這個搖籃裏，而會不斷地探索新的天體和空間。人類首先將小心翼翼穿過大氣層，再然後去征服太陽系空間"。
戈達德在理論和實驗上都爲火箭作出過卓越貢獻。1926年他研製出世界上第一枚液體火箭。雖然這枚火箭只飛行了2、5s，達到12m高，56m遠，但這是火箭技術非常重要的開端。
第二次世界大戰時，納粹德國在波羅的海邊的佩內明德建了一個祕密導彈工廠。馮·布勞恩帶領一批科學家在那裏研製出現代導彈的鼻祖V-2。V-2導彈在二戰中被成批生產並用於實戰，主要用來轟炸倫敦。
5、爲什麼人類對進入太空這麼感興趣？
從現代的眼光看，太空有無可替代的資源。這些資源包括：航天器(衛星、飛船、空間站)相對地球表面的高位置資源；航天器中的微重力環境資源；太空的高真空、高潔淨、高能粒子輻射和大範圍高低溫變化的環境資源。
(1)空間高位置資源
航天器居高臨下俯瞰全球，在軍事上和民用上都有無可比擬的優勢。
早在1945年英國科幻小說家阿瑟·克拉克就預言，在地球赤道上空放置3顆地球同步定點衛星就可進行全球通信。隨着航天技術的發展，地球變得愈來愈小，人類可以把全球作爲一個整體來觀察和利用。據有了這種太空高位置，人類文明就前進了一大步。
(2)航天器內微重力環境資源
衛星或空間站能環繞地球飛行是由於其運動所產生的離心力與地球引力相互抵消，因而衛星或空間站內呈現微重力環境(其)，這種環境在地面上和飛機作拋物線飛行時僅能出現幾十秒時間。航天器內長時間的微重力環境在地面上無法模擬仿真，是獨一無二的太空資源。
(3)太空高真空、高潔淨、高能粒子輻射、大範圍高低溫變化環境
這些環境與微重力環境結合起來的綜合環境，對特殊材料的製備，完美晶體的生長，生物工程及藥品的製備和提純，高質量冶煉等都可獲得地面上難以得到的結果。
由於在太空大氣極度稀薄，對電磁波的全頻譜輻射的吸收、折射、散射基本上不存在，因而是天文觀測的理想環境，由此出現了太空望遠鏡和空間天文學這門新學科。
6、航天包含哪些內容？
2000年11月中國政府發表的《中國的航天》白皮書把航天活動歸納爲航天技術、空間應用、空間科學。航天技術是手段；空間應用是目的，屬於改造世界的範疇；空間科學則屬於認識宇宙的範疇。
航天科技內容2
一、“長征”系列
“長征”指長征系列運載火箭，由我國自行研製的航天運載工具，就是把“神舟”載人飛船、“天宮”空間站、“嫦娥”探月探測器、“天舟”貨運飛船、“東方紅”衛星等各種航空航天設備送到太空的一種運輸工具。因爲衛星、飛船本身不能去太空，需要長征系列火箭運輸。
長征火箭從1965年開始研製，1970年4月24日“長征一號”運載火箭首次發射“東方紅一號”衛星成功。其中，2016年11月3日在文昌航天發射場成功首飛的“長征五號”運載火箭，是中國迄今爲止運載能力最強的運載火箭。
二、“天宮”系列
“天宮”是我國的空間實驗室，是空間站的前期，相當於太空基地。我國目前還沒有空間站。空間站是一種可供多名航天員巡訪、長期居住和工作的航天器。我國目前只有“天宮一號”和“天宮二號”。
“天宮一號”是中國第一個目標飛行器，於2011年9月29日在酒泉衛星發射中心由長征二號FT1火箭運載成功升空。
“天宮二號”，是繼“天宮一號”後中國自主研發的第二個空間實驗室，也是中國第一個真正意義上的空間實驗室，於2016年9月15日在酒泉衛星發射中心發射成功。
迄今爲止，“天宮”系列與“神舟”系列實現了四次對接，分別是2011年11月3日“天宮一號”與“神舟八號”成功對接，2012年6月18日“天宮一號”與“神舟九號”成功對接，2013年6月13日“天宮一號”與“神舟十號”成功對接，以及2016年10月19日“天宮二號”與“神舟十一號”自動交會對接成功。
2019年1月14日，天宮二號完成了伽馬射線暴瞬時輻射的高精度偏振探測，相關成果發表於國際學術期刊《自然·天文學》
三、“神舟”系列
“神舟飛船”是中國自行研製，具有完全自主知識產權的載人飛船，是航天員天地往返的載人工具。迄今爲止，神舟系列載人飛船由專門爲其研製的長征二號F火箭發射升空，發射基地是酒泉衛星發射中心。
飛船結構分爲：軌道艙、返回艙、推進艙、附加段四部分。軌道艙被稱爲“多功能廳”，因爲幾名航天員除了升空和返回時要進入返回艙以外，其它時間都在軌道艙裏。軌道艙集工作、吃飯、睡覺和清潔等諸多功能於一體。
四、“天舟”系列
“天舟一號”是中國首個貨運飛船，是天地間運貨的工具，可以對未來空間站中航天員長期駐留和空間科學實驗進行貨物補給的支持。迄今爲止，我國進行太空貨運的“天舟”系列，只發射有“天舟一號”。
五、“嫦娥”系列與“玉兔”系列
“嫦娥工程”是2004年我國正式開展月球探測工程。迄今爲止，我國“嫦娥”系列均在四川西昌發射升空。2007年10月24日，第一顆繞月衛星“嫦娥一號”成功發射升空。2010年10月1日“嫦娥二號”順利發射。
2013年12月2日，嫦娥三號探測器發射成功，它是中國第一個月球軟着陸的無人登月探測器。嫦娥三號探測器由月球軟着陸器和月面巡視器(又稱“玉兔號”月球車)組成。由此可以看出，“玉兔號”是隨“嫦娥系列”踏上月球，並對月球進行巡視探測的機器設備。
2018年12月8日，“嫦娥四號”探測器攜帶“玉兔二號”在西昌衛星發射中心(該地區屬亞熱帶氣候，全年平均氣溫爲16℃，全年地面風力柔和適度。這裏每年10月至次年5月是最佳發射季節)由長征三號乙運載火箭成功發射。2019年1月3日，“嫦娥四號”探測器成功着陸在月球背面，(到達背面非常難的原因是月球永遠以同一面朝向着地球，這種現象“潮汐鎖定”)並通過“鵲橋”中繼星傳回了世界第一張近距離拍攝的月背影像圖。此次任務實現了人類探測器首次月背軟着陸，首次月背與地球的中繼通信。2019年1月11日，嫦娥四號與玉兔二號正常工作，在“鵲橋”中繼星支持下順利完成互拍。
嫦娥四號生物科普試驗載荷項目團隊發佈消息稱，隨嫦娥四號登陸月球背面的生物科普試驗載荷中，棉花種子成功發芽。
